一种减震消音片的制作方法

本实用新型涉及消音片技术领域，具体为一种减震消音片。

背景技术：

消音片是位于声带接合处的小块不透明胶片，用来消除声带经过声音磁头时所发出的卟噜声，而减震消音片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用，现有的减震消音片减震效果不佳，无法消除噪声，易对环境造成污染，而且现有的消音片刚性不佳，易受力折弯，影响装置的使用，同时现有的减震消音片的耐腐蚀性不佳，抗高温效果不佳，易影响装置的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震消音片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震消音片，包括片体、第一固定端和第二固定端，所述片体顶部的中央设有固定槽，固定槽的内部安装有第一固定端，且片体底部的两端均匀安装有第二固定端，所述片体的中央设有固定座，且固定座的两侧设有第一减震端和第二减震端，所述固定座内部的中央安装有吸音海绵层，吸音海绵层的两侧分别安装有第一加密海绵层和第二加密海绵层，且第一加密海绵层的一侧安装有第一耐高温海绵层，第二加密海绵层的一侧安装有第二耐高温海绵层，所述固定座两侧第一减震端和第二减震端的一侧均通过卡块安装有球面板，且第一减震端的内部横向均匀安装有第一加强筋，第二减震端内部竖向均匀安装有第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋与第一减震端和第二减震端直径均填充有耐高温填料，且第一减震端、固定座和第二减震端的外侧均设有漆膜。

优选的，所述片体上均匀设有通孔，且片体底部的中央设有第一凹槽。

优选的，所述第一固定端远离片体的一端设有第一卡扣，且第二固定端远离片体的一端设有第二卡扣。

优选的，所述第一减震端和第二减震端上皆均匀设有与卡块相互配合的卡槽，卡槽与卡块构成固定结构。

优选的，所述固定座的两侧中央均设有与球面板外侧相互配合的第二凹槽。

优选的，所述固定座两端的两侧均设有连接凸块，且第一减震端和第二减震端的两端均设有连接凹槽，连接凸块固定在连接凹槽的内部，连接凹槽的直径大于连接凸块的直径，连接凹槽和连接凸块构成可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减震消音片通过设置有片体、第一固定端和第二固定端，固定座内部的中央安装有吸音海绵层，便于装置通过吸音海绵层对噪音进行吸附，减少装置工作时产生的噪音，固定座的两侧设有第一减震端和第二减震端，吸音海绵层的两侧分别安装有第一加密海绵层和第二加密海绵层，便于装置受压时通过第一加密海绵层和第二加密海绵层减少装置震动，便于装置的使用，第一加密海绵层的一侧安装有第一耐高温海绵层，第二加密海绵层的一侧安装有第二耐高温海绵层，便于增加装置的抗高温效果，便于装置的使用，第一减震端的内部横向均匀安装有第一加强筋，第二减震端内部竖向均匀安装有第二加强筋，便于装置受力时，通过抵押加强筋和第二加强筋增加装置的刚性，避免装置受力折弯，便于装置的使用，本实用新型第一减震端、固定座和第二减震端的外侧均设有漆膜，便于装置通过漆膜增加装置表面的耐腐蚀性，便于装置的使用，增加装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意=图；

图2为本实用新型的结构侧视示意图；

图3为本实用新型的局部侧剖示意图；

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、片体；2、第一固定端；3、固定槽；4、通孔；5、第二固定端；6、第一凹槽；7、第一卡扣；8、第二卡扣；9、第一减震端；10、漆膜；11、耐高温填料；12、卡槽；13、球面板；14、第一加强筋；15、第二凹槽；16、第一耐高温海绵层；17、固定座；18、第一加密海绵层；19、吸音海绵层；20、第二加密海绵层；21、第二减震端；22、连接凹槽；23、连接凸块；24、卡块；25、第二加强筋；26、第二耐高温海绵层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种减震消音片，包括片体1、第一固定端2和第二固定端5，片体1顶部的中央设有固定槽3，固定槽3的内部安装有第一固定端2，且片体1底部的两端均匀安装有第二固定端5，第一固定端2远离片体1的一端设有第一卡扣7，且第二固定端5远离片体1的一端设有第二卡扣8，便于装置固定拆装，便于装置的使用，片体1上均匀设有通孔4，且片体1底部的中央设有第一凹槽6，便于片体1固定，便于装置的使用，片体1的中央设有固定座17，且固定座17的两侧设有第一减震端9和第二减震端21，固定座17两端的两侧均设有连接凸块23，且第一减震端9和第二减震端21的两端均设有连接凹槽22，连接凸块23固定在连接凹槽22的内部，连接凹槽22的直径大于连接凸块23的直径，连接凹槽22和连接凸块23构成可拆卸结构，便于第一减震端9和第二减震端21在固定罩17两侧震动位移，便于装置的使用，固定座17内部的中央安装有吸音海绵层19，吸音海绵层19的两侧分别安装有第一加密海绵层18和第二加密海绵层20，且第一加密海绵层18的一侧安装有第一耐高温海绵层16，第二加密海绵层20的一侧安装有第二耐高温海绵层26，固定座17两侧第一减震端9和第二减震端21的一侧均通过卡块24安装有球面板13，第一减震端9和第二减震端21上皆均匀设有与卡块24相互配合的卡槽12，卡槽12与卡块24构成固定结构，便于球面板13的固定，便于装置通过球面板进行减震，便于装置的使用，固定座17的两侧中央均设有与球面板13外侧相互配合的第二凹槽15，便于球面板13震动压缩时卡在第二凹槽15内部，便于增加球面板13的伸缩效应，便于装置的使用，且第一减震端9的内部横向均匀安装有第一加强筋14，第二减震端21内部竖向均匀安装有第二加强筋25，第一加强筋14和第二加强筋25与第一减震端9和第二减震端21直径均填充有耐高温填料11，且第一减震端9、固定座17和第二减震端21的外侧均设有漆膜10。

工作原理：使用时，首先将片体1的通孔4对准刹车片上的凸起，通过第一固定端2和第二固定端5将片体1固定在刹车片上，使得第一卡扣7和第二卡扣8卡在刹车片上，便于片体1的固定，当装置使用过程中产生振动时，第一减震端9和第二减震端21向固定座17挤压，使得球面板13向第二凹槽15处挤压，通过固定座17内部的第一加密海绵层18和第二加密海绵层20减少刹车片的震动，便于刹车片的使用，片体1受到挤压时，第一加强筋14和第二加强筋25能有效增加片体1的刚性，避免片体1受力折弯，便于装置的使用，装置使用过程中产生的噪音通过吸音海绵层19吸附，减少噪音生成，减少了对环境的污染，第一减震端9、固定座17和第二减震端21的外侧设有的漆膜10能有效保护片体1，避免片体1受到腐蚀，增加装置的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。