一种换挡手柄与换挡杆的连接结构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种换挡手柄与换挡杆的连接结构。

背景技术：

乘用车都是通过换挡操作才能实现车辆挡位的切换，最终转换成车辆的变速行为，这个换挡根据动总的不同分为三种换挡形式。

目前换挡形式分为：手动挡、传统自动挡、电子换挡三类，电子换挡又分为摇杆式、旋钮式、换挡式、怀挡式、按键式等。

而手动挡及传统的自动挡及部分电子换挡，在换挡过程中，都是通过操纵换挡手柄来推动换挡机构运动，最终给变速箱提供位移或者电信号，进行换挡。每一次换挡，手柄就要被操作一次，使用频次相对于其他内饰件，或者结构件较高，在使用久了以后会出现松脱，晃动，旋转等可靠性问题，所以对手柄与换挡机构之间的连接的可靠性要求就比较高。

换挡手柄与换挡机构分别属于外观件和性能件，采用的供应商也不同，多数主机厂自己进行装配。同时为了满足售后返修操作，对换挡手柄与机构的连接又要求装配拆卸都要方便。

目前市场上主要采用插拔式和螺纹连接两种结构。插拔式：主要靠手柄与杆之间的过盈配合来提供拔脱力，这种结构脱力大和装配力小只能取其一，要么难装配，要么易拔脱，同时拆卸也存在差异，实际生产时，难以控制过盈量，也会出现两种极端情况。螺纹式：存在手柄角度偏差，旋转方向松，装配困难等问题，此两种结构均不同程度上存在弊端，不能够满足手柄与机构杆的可靠性高，易装配，易拆卸的要求，售后市场上也出现很多手柄松脱，维修导致损坏等问题。

技术实现要素：

针对现有技术中换挡手柄连接结构存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种换挡手柄与换挡杆的连接结构，该连接结构能够满足换挡手柄与换挡杆连接可靠性高、易装配、易拆卸的要求，换挡手柄与换挡杆之间不容易松脱。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种换挡手柄与换挡杆的连接结构，包括换挡手柄和换挡杆，所述换挡手柄上设有容纳所述换挡杆的空腔，所述换挡杆上设有锁止机构，所述换挡手柄上设有锁止孔，所述换挡杆通过所述锁止机构与所述锁止孔配合连接在所述换挡手柄上。

进一步的，所述换挡手柄包括手柄和多个骨架，多个骨架围成圆柱形状连接在所述手柄上形成所述空腔，相邻骨架之间设有空隙。

进一步的，所述骨架一端连接在所述手柄上，所述骨架另一端的外侧设有凸起，在所述骨架上靠近所述凸起的一端设置所述锁止孔，所述凸起的外侧为倾斜面Ⅰ。

进一步的，所述锁止机构包括工作板、弹簧和压板，所述弹簧的一端与所述工作板连接，所述弹簧的另一端与所述压板连接，所述工作板的一侧上设有锁舌和解锁按键，所述工作板的另一侧上设有导向凸起，所述弹簧套接在所述导向凸起上。

进一步的，所述锁舌远离所述工作板的端面为倾斜面Ⅱ，所述倾斜面Ⅱ的上端到所述工作板的距离小于所述倾斜面Ⅱ的下端到所述工作板的距离。

进一步的，所述换挡杆上设有用于放置所述压板的凹槽Ⅰ、用于放置弹簧的凹槽Ⅱ、用于为所述工作板提供运动行程的凹槽Ⅲ、为所述锁舌提供运行轨道的孔Ⅰ和为所述解锁按键提供运行轨道的孔Ⅱ。

进一步的，所述工作板放置在所述凹槽Ⅲ中，所述锁舌穿过所述孔Ⅰ且与所述孔Ⅰ间隙配合，所述解锁按键穿过所述孔Ⅱ且与所述孔Ⅱ间隙配合，所述弹簧放置在所述凹槽Ⅱ中一端套接在所述导向凸起上与所述工作板连接，所述压板固定连接在所述凹槽Ⅰ中，所述弹簧另一端与所述压板连接。

进一步的，所述压板为圆弧结构，所述压板安装在所述凹槽Ⅰ中与所述换挡杆配合构成完整的圆柱状。

进一步的，所述锁止机构与所述锁止孔配合时，所述锁舌穿过所述孔Ⅰ插入到所述锁止孔中，所述锁舌下端面与所述凸起的上端面贴合。

进一步的，所述锁止孔为方孔，所述锁舌为梯形结构，所述锁舌与所述锁止孔之间为小间隙配合。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1.本实用新型的换挡手柄与换挡杆配合的部分设计为由多个分散的骨架构成，这样不仅可以容纳一定的变形量，降低精度要求，从而降低成本，而且在骨架围成圆柱形状的外侧增加一个卡紧机构，便可实现骨架之间的收紧，使换挡手柄与换挡杆之间的连接更加可靠牢固，避免换挡手柄与换挡杆之间的晃动。

2.本实用新型锁止结构可在换挡杆内滑动，通过弹簧及解锁按键来实现锁舌的伸缩，实现换挡手柄与换挡杆之间的简易装配和简单拆卸。

3.本实用新型为方便换挡手柄下端的凸起与锁舌接触且方便锁舌受压力缩回，将锁舌远离工作板的端面设计为倾斜面Ⅱ。

4.本实用新型将锁止孔设计为方孔，锁舌设计为梯形结构，且锁舌与锁止孔之间为小间隙配合，可防止锁舌在锁止孔内转动，保证换挡手柄与换挡杆连接的可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型换挡手柄与换挡杆装配时局部放大图。

图2为本实用新型换挡手柄示意图。

图3为本实用新型换挡杆局部放大图。

图4为本实用新型换挡手柄与换挡杆装过程示意图。

上述图中的标记分别为：1、换挡手柄；10、锁止孔、11、空腔；12、手柄；13、骨架；14、凸起；15、倾斜面Ⅰ；2、换挡杆；21、凹槽Ⅰ；22、凹槽Ⅱ；23、凹槽Ⅲ；24、孔Ⅰ；25、孔Ⅱ；3、锁止机构；31、工作板；32、弹簧；33、压板；34、锁舌；35、解锁按键；36、导向凸起；37、倾斜面Ⅱ。

具体实施方式

在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2、图3、图4所示，一种换挡手柄与换挡杆的连接结构，包括换挡手柄1和换挡杆2，换挡手柄1上设有容纳换挡杆2的空腔11，换挡杆2上设有锁止机构3，换挡手柄1上设有锁止孔10，换挡杆2通过锁止机构3与锁止孔10配合连接在换挡手柄1上。锁止机构3与锁止孔10配合实现锁止功能。

上述换挡手柄1包括手柄12和多个骨架13，多个骨架13围成圆柱形状连接在手柄12上形成空腔11，相邻骨架13之间设有空隙。骨架13一端连接在手柄12上，骨架13另一端的外侧设有凸起14，在骨架13上靠近凸起14的一端设置锁止孔10，凸起14的外侧为倾斜面Ⅰ15。倾斜面Ⅰ15的顶端到骨架13的垂直距离大于倾斜面Ⅰ15的底端到骨架13的垂直距离，即凸起14类似为倒置的梯形。换挡手柄1与换挡杆2配合的部分设计为由多个分散的骨架13构成，这样不仅可以容纳一定的变形量，降低精度要求，从而降低成本，而且在骨架13围成圆柱形状的外侧增加一个卡紧机构，便可实现骨架13之间的收紧，使换挡手柄1与换挡杆2之间的连接更加可靠牢固，避免换挡手柄1与换挡杆2之间的晃动。

上述锁止机构3包括工作板31、弹簧32和压板33，弹簧32的一端与工作板31连接，弹簧32的另一端与压板33连接，工作板31的一侧上设有锁舌34和解锁按键35，工作板31的另一侧上设有导向凸起36，弹簧32套接在导向凸起36上与工作板31连接。

在换挡手柄1与换挡杆2安装的过程中，换挡杆2插入到换挡手柄1的空腔11内，换挡手柄1向下运动，为方便换挡手柄1下端的凸起14与锁舌34接触且方便锁舌34受压力缩回，将锁舌34远离工作板31的端面设计为倾斜面Ⅱ37，倾斜面Ⅱ37的上端到工作板31的距离小于倾斜面Ⅱ37的下端到工作板31的距离。

上述换挡杆2上设有用于放置压板33的凹槽Ⅰ21、用于放置弹簧32的凹槽Ⅱ22、用于为工作板31提供运动行程的凹槽Ⅲ23、为锁舌34提供运行轨道的孔Ⅰ24和为解锁按键35提供运行轨道的孔Ⅱ25。工作板31放置在凹槽Ⅲ23中，工作板31可在凹槽Ⅲ23中滑动，锁舌34穿过孔Ⅰ24且与孔Ⅰ24间隙配合，解锁按键35穿过孔Ⅱ25且与孔Ⅱ25间隙配合，弹簧32放置在凹槽Ⅱ22中一端套接在导向凸起36上与工作板31连接，弹簧32另一端与压板33连接，压板33固定连接在凹槽Ⅰ21中，起到将弹簧32与工作板31固定的作用。

为保证换挡杆2的外侧为平整的圆柱形，保证换挡手柄1与换挡杆的顺利配合，将压板33设计为圆弧结构，压板33安装在凹槽Ⅰ21中与换挡杆2配合构成完整的圆柱状，且所构成的圆柱状与换挡杆2的外形一致。

换挡杆2插入到换挡手柄1的空腔11内，换挡手柄1向下运动，换挡手柄1到达换挡杆2上的锁止机构3的锁舌34处时，锁舌34受换挡手柄1下端的凸起14挤压，锁舌34内收，到达装配位置时，换挡手柄1上的锁止孔10刚好到达锁舌34位置，锁舌34受到内部弹簧32的弹力被推出插入到锁止孔10中，对换挡手柄1进行锁止，实现了简易装配和装配后的可靠性。拆卸时只需按换挡杆2上的解锁按键35，推动锁舌34进入换挡杆2内，换挡手柄1即可轻易拔出，实现了拆卸的便利性。

当锁止机构3与锁止孔10配合时，锁舌34穿过孔Ⅰ24插入到锁止孔10中，锁舌34下端面与凸起14的上端面贴合。为防止锁舌34在锁止孔10内转动，将锁止孔10设计为方孔，锁舌34设计为梯形结构，且锁舌34与锁止孔10之间为小间隙配合。

本实用新型换挡手柄与换挡杆连接结构的工作原理为：装配锁止原理：换挡手柄1往下运动装配到换挡杆2上时，骨架13下端的凸起14挤压锁止机构3的锁舌34上的倾斜面Ⅱ37，锁舌34被挤压收入换挡杆2的内部，换挡手柄1上的锁止孔10到达锁舌34的位置时，锁舌34受到内部弹簧32的弹力被推出与锁止孔10配合，实现锁止功能，换挡手柄1与换挡杆2实现可靠的装配，同时锁止孔10为方形且与锁舌34为小间隙配合，起到防转的作用。

拆卸原理：拆卸时，手工按下锁止结构3的解锁按键35，锁止结构3的锁舌34被按压收入换挡杆2内，手柄即可轻松拔出，换挡手柄1即可轻易拔出，实现了拆卸的便利性。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。