一种涨接式连接头的制作方法

本实用新型属于汽车空调部件领域，尤其与一种涨接式连接头有关。

背景技术：

现有运用于汽车空调的管材、金属合金的接头零件，与管子的连接形式多种多样，但是接头密封性都存在一定的不良，目前常用的结构形式如图1所示，接头方式是由管子A1、焊料A2、接头A3组成，A1与A3主要由A2加热熔化后焊接而成，加工过程中对加热的温度、时间，加热气源的压力、焊料的材质都要求很严格，对操作工有很高的技能要求，对接头内孔车加工光洁度要求较高的。然而上述方案尚存在以下缺陷：1、焊接后，A2部位容易产生气孔，导致无法密封，影响性能。2、焊接后，A2部位容易产生虚焊和假焊，导致A2部位断裂，影响性能。3、焊接后，A1和A3部位容易产生烧伤和发麻，导致A1和部位表面破损或断裂，导致无法密封，影响性能。4、气密性需通过检漏才能发现。

技术实现要素：

针对上述背景技术中存在的众多问题，本实用新型旨在提供一种容易加工，安全可靠的涨接式连接头。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种涨接式连接头，其特征是，包括管子和接头，所述的管子穿装于所述的接头的通孔中，通孔的一端经扩孔加工使接头通孔和位于通孔中的管子形成喇叭状，经扩孔的管子位于通孔另一端的管子的部分以过盈配合固定于所述的接头的通孔内壁上。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的接头通过芯棒穿入所述的管子的内孔中进行多次扩孔成形。

所述的管子为铝管。

本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型的接头取消了焊接点，减少了因无焊接点而无需检漏这道工序，降低了因焊接不稳定而报废的不良率，提高了质量和产量，降低了制造成本。

附图说明

图1为现有连接头的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图2所示，本实用新型管子B1穿过接头B2， 此时管子与接头的配合为间隙配合，然后将管子夹紧在专用设备上，通过用芯棒多次扩孔，使其通孔的一端经扩孔加工使接头通孔和位于通孔中的管子形成喇叭状，经扩孔的管子位于通孔另一端的管子的部分以过盈配合固定于所述的接头的通孔内壁上，B3部位为过盈配合，从而达到接头与铝管能紧密连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。