技术总结
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种紧链器、正时链条系统、动力设备及汽车。其中，该紧链器包括：外壳，其包括收容腔；柱塞，其侧面设置有柱塞齿，并柱塞与外壳之间预留有泄油间隙；第一弹性件；止流单元，其设置于收容腔的底部；止回机构，其设置于外壳上，并与柱塞齿啮合连接。当外部高压油经由止流单元流经收容腔，激励第一弹性件推动柱塞往张紧轨的方向运动，进而使张紧轨与正时链条接触，由于柱塞与外壳预留有泄油间隙，其能够降低张紧轨受到的张紧力，并且，通过增加止回机构，其能够大幅度地降低弹力，从而减小正时链条与张紧轨之间的磨损，同时也避免了正时链条过度紧绷，从而改善NVH性能。
技术研发人员：刘许博;吴丰凯;赵乃博;袁爽;沈源;王瑞平
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
技术研发日：2018.06.21
技术公布日：2019.01.11