磁性无接触档位可拓展旋钮电子换档器的制作方法

本实用新型属于汽车换档器技术领域，具体涉及一种磁性无接触档位可拓展旋钮电子换档器。

背景技术：

目前，市场上很多旋钮电子换档器换档变换机构都是弹簧柱塞与定位槽配合的机械式换挡变换机构，驾驶员在操作的时候能够明显的感觉到顿挫感，长时间使用会出现机构不灵活，手感差，换挡容易出错的问题。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单，无机械换挡结构，换挡手感好的磁性无接触档位可拓展旋钮电子换档器。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种磁性无接触档位可拓展旋钮电子换档器，包括旋钮、档位板、档位圈以及电路板，其中，旋钮与档位圈固定连接，档位板位于档位圈正上方且有一定的间距，旋钮内设置磁铁并固定，档位板上设置若干磁铁，档位板上的磁铁与旋钮内的磁铁位于同一平面内，并且档位板上的磁铁以旋钮内的磁铁为中心沿圆形方向布置，档位板上磁铁的磁极均指向圆心且相邻的两磁铁的磁极方向相反，电路板位于档位圈下方，档位圈上设置档位磁铁，电路板上设置档位感应用霍尔传感器。

进一步的，所述档位板上的磁铁数量为奇数个且至少为5个，间距均匀设置，形成3个档位。

更进一步的，所述档位板上的所有磁铁中位于中间的磁铁与旋钮内的磁铁相对的磁极为异性磁极。

优选的，所述档位板直径小于档位圈内径。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型利用磁铁同极相斥，异极相吸的原理，在旋钮和档位板上设置磁铁，利用三个磁铁形成一个档位，换挡手感好，无磨损，不容易出错。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图；

图2是本实用新型剖视结构示意图；

其中：1、磁铁，2、旋钮，3、档位圈，4、档位板，5、档位磁铁，6、电路板。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步详细描述：

如图1和2所示，本实用新型包括旋钮2、档位板4、档位圈3以及电路板6，其中，旋钮与档位圈固定连接，电路板位于档位圈下方，档位圈上设置档位磁铁5，电路板上设置档位感应用霍尔传感器，旋钮带动档位圈旋转，通过档位磁铁以及和传感器实现档位的切换。为了实现无接触换挡，不使用机械式机构，设置档位板并使其位于档位圈正上方，而且档位板与档位圈之间有一定的垂直间距，以防止档位板上的磁铁对霍尔传感器造成影响，档位板上设置若干磁铁1，旋钮内设置磁铁并固定，档位板上的磁铁与旋钮内的磁铁位于同一平面内，并且档位板上的磁铁以旋钮内的磁铁为中心沿圆形方向布置，档位板上磁铁的磁极均指向圆心且相邻的两磁铁的磁极方向相反。这样利用磁铁同极相斥，异极相吸的原理，实现档位的无接触切换，由于换挡时利用磁铁的吸引和排斥作用，因此档位切换手感好，不会出现越档现象，换挡不会出错。

为了实现最少3个档位，所述档位板上的磁铁数量为奇数个且至少为5个，并且所述档位板上的所有磁铁中位于中间的磁铁与旋钮内的磁铁相对的磁极为异性磁极。档位板上的所有磁铁间距均匀设置，形成3个档位。为了实现更好的手感，本实用新型实施例的磁铁数量为7个，使得每个档位定位磁铁(与旋钮内磁铁正相对的磁铁)两侧都有一个磁极方向相反的磁铁。

为了保证档位板上的磁铁不对电路板造成影响，所述档位板直径小于档位圈内径。