一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮的制作方法

本实用新型属于五金技术领域，特别涉及一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮。

背景技术：

齿轮作为最为常见的传动部件，广泛的用于多种机械传动中。但是现有的齿轮在传动过程中发生大量的噪音；同时还存在着齿轮传动过程齿轮之间传动过程缠身较大的摩擦和振动，导致噪声进一步增大，对于人们的居住环境和听力健康造成很大的影响；现有大型齿轮通常采用整体式结构，造成维修不方便，同时使用成本高。

技术实现要素：

实用新型的目的：本实用新型提供了一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型公开了一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体由三个齿轮单元通过连接板拼接而成，所述连接板包括连接板本体和连接凸柱，所述连接板本体呈锥形结构状，所述连接凸柱位于所述连接板本体的两侧面且连接板通过连接板本体的侧面设置的连接凸柱和相邻两齿轮本体的侧面相连接固定，所述齿轮本体侧面上设有与连接凸柱相匹配的连接槽孔；所述齿轮本体外周边缘环形均设有若干齿体，所述齿轮本体圆心位置处设有轴孔；所述齿轮本体上靠近齿体位置处设有消音孔，所述消音孔内设有消音棉。锥形结构状与齿轮本体的侧面相匹配，便于安装拆卸，连接凸柱固定更加牢度。

优选地，所述齿体上设有沿径向方向的凹槽，所述凹槽内设有弹簧和滚珠，所述滚珠压接在凹槽内且可以在凹槽内任意方向转动，所述弹簧上端抵靠在滚珠上且下端固定在凹槽底部。凹槽内设置弹簧和滚珠相配合，降低了齿轮运转时的摩擦噪音。

优选地，所述凹槽包括上端的半球形槽和下端的方柱形槽，滚珠设置在半球形槽内，弹簧设置在方柱形槽内。

优选地，所述凹槽内壁上设有消音棉层。

优选地，所述齿体的齿面上沿轴向方向上均匀设置有三个凹槽，三个凹槽内分别对应设有三根弹簧和三个滚珠。

优选地，所述齿体包括12个，所述消音孔也设有12个。

优选地，所述齿轮本体一侧面上环形均设有若干条形连接槽，另一侧面环形均设有若干与条形连接槽相配连接的连接凸块。通过条形连接槽和连接凸柱的配合连接可以将两个大型齿轮连接在一起使用，降低了每个齿轮本体及齿轮单元的厚度和重量，也降低了加工难度。

优选地，所述条形连接槽和连接凸块的数量均为6个。

优选地，所述连接凸柱呈弧形结构且向连接板本体较细的一端弯曲。弯曲结构的连接凸柱连接更加牢固。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮，齿轮本体采用可拼接拆卸式结构，方便拆卸维修再使用或更换，降低使用成本；通过在齿体上设有凹槽，凹槽内设有弹簧和滚珠，通过滚珠压接在弹簧的组合形成滚动啮合机构，齿轮传动过程中，配套齿轮间通过滚珠接触，起到了齿轮接触时产生的缓冲冲击力，也减小了齿轮间的摩擦产生的噪音，消音孔的设置进一步提高了齿轮间传动产生的噪音；滚珠和弹簧的配合还有利于减小齿轮间传动碰撞时产生的震动，也起到了有效降低噪音的效果，结构简单合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部放大结构示意图；

图3为本实用新型的齿面结构示意图；

图4为条形连接槽和连接凸块连接结构图；

图5为本实用新型的连接板结构示意图。

图中：1-齿轮本体，100-齿轮单元；2-轴孔，3-齿体，31-齿面，4-滚珠，5-弹簧，6-凹槽，61-半球形凹槽，62-方柱形凹槽，7-消音棉层，8-消音孔，9-消音棉，10-连接板，101-连接板本体，102-连接凸柱，11-条形连接槽，12-连接凸块。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型具体实施方式进行详细的描述。

实施例1

本实用新型的一种可拼接拆卸式大型降噪齿轮，如图1-5所示，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1由三个齿轮单元100通过连接板10拼接而成；所述连接板10包括连接板本体101和连接凸柱102，所述连接板本体101呈锥形结构状，所述连接凸柱102位于所述连接板本体101的两侧面且连接板10通过连接板本体101的侧面设置的连接凸柱101和相邻两齿轮本体1的侧面相连接固定，所述齿轮本体1侧面上设有与连接凸柱101相匹配的连接槽孔（未图示）；所述齿轮本体1外周边缘环形均设有若干齿体3，所述齿轮本体1圆心位置处设有轴孔2；所述齿轮本体1上靠近齿体3位置处设有消音孔8，所述消音孔8内设有消音棉9；锥形结构状与齿轮本体的侧面相匹配，便于安装拆卸，连接凸柱固定更加牢度。连接时，锥形状的连接板10较粗的一端位于齿轮的外侧，较细的一端位于齿轮的内侧即靠近轴孔设置。

如图1-2所示，所述齿体3上设有沿径向方向的凹槽6，所述凹槽6内设有弹簧5和滚珠4，所述滚珠4压接在凹槽6内且可以在凹槽6内任意方向转动，所述弹簧5上端抵靠在滚珠4上且下端固定在凹槽6底部。

如图1-2所示，所述齿体3包括12个，所述消音孔8也设有12个；所述齿体3的齿面31上沿轴向方向上均匀设置有三个凹槽6，三个凹槽6内分别对应设有三根弹簧5和三个滚珠4。

如图2所示，所述凹槽6包括上端的半球形槽61和下端的方柱形槽62，滚珠4设置在半球形槽61内，弹簧5设置在方柱形槽62内；所述凹槽6内壁上设有消音棉层7。

如图1和4所示，所述齿轮本体1一侧面上环形均设有若干条形连接槽11，另一侧面环形均设有若干与条形连接槽11相配连接的连接凸块12。通过条形连接槽11和连接凸柱12的配合连接可以将两个大型齿轮连接在一起使用，降低了每个齿轮本体及齿轮单元的厚度和重量，也降低了加工难度；所述条形连接槽11和连接凸块12的数量均为6个。

如图5所示，所述连接凸柱102呈弧形结构且向连接板本体101较细的一端弯曲。弯曲结构的连接凸柱连接更加牢固。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。