1.汽车用波形恒截面挡圈，包括挡圈本体(1)、橡胶垫(2)、缓冲装置(3)、定位块(10)、第一限位块(11)、连杆(12)、凹槽(13)、第一滑套(14)、压缩弹簧(15)、螺栓孔(16)和螺栓(17)，其特征在于：所述螺栓(17)穿过螺栓孔(16)连接橡胶垫(2)与挡圈本体(1)，所述橡胶垫(2)与挡圈本体(1)之间安装有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)包括套管(4)、第二限位块(5)、固定板(6)、支撑杆(7)、第二滑套(8)、回复弹簧(9)和导向柱(18)，所述支撑杆(7)设置在套管(4)内部，所述支撑杆(7)的一端通过焊接固定有第二限位块(5)，且支撑杆(7)的另一端穿过第二滑套(8)通过焊接固定在固定板(6)底部，所述导向柱(18)的一端通过焊接固定在套管(4)底部的内壁中心，所述导向柱(18)的外部套接有回复弹簧(9)，且回复弹簧(9)的一端通过焊接固定在第二限位块(5)底部；
所述挡圈本体(1)内圈的一侧通过焊接固定有定位块(10)，所述挡圈本体(1)内部的一侧开设有凹槽(13)，且连杆(12)的两端安装在凹槽(13)内部，所述连杆(12)的两端通过焊接固定有第一限位块(11)一侧，所述连杆(12)外部的中间套有第一滑套(14)，所述第一滑套(14)固定在凹槽(13)的一侧，所述连杆(12)与凹槽(13)内壁之间设置有压缩弹簧(15)，且压缩弹簧(15)套接在连杆(12)外部的两端；
所述挡圈本体(1)由耐磨层(19)、抗腐蚀层(20)、隔热层(21)、防锈层(22)和基层(23)组成，所述基层(23)的顶部设置有防锈层(22)，所述防锈层(22)的顶部设置有隔热层(21)，所述隔热层(21)的顶部设置有抗腐蚀层(20)，所述抗腐蚀层(20)的顶部设置有耐磨层(19)。
2.根据权利要求1所述的汽车用波形恒截面挡圈，其特征在于：所述橡胶垫(2)有两组，且分别安装在挡圈本体(1)两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车用波形恒截面挡圈，其特征在于：所述固定板(6)通过螺栓(17)固定在橡胶垫(2)底部，且套管(4)的底部通过螺栓(17)固定在挡圈本体(1)的顶部。
4.根据权利要求1所述的汽车用波形恒截面挡圈，其特征在于：所述挡圈本体(1)分为两块，所述凹槽(13)分别对称开设在两块挡圈本体(1)内部，且通过连杆(12)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车用波形恒截面挡圈，其特征在于：所述缓冲装置(3)共有八组，且对称均匀的分布在橡胶垫(2)与挡圈本体(1)之间。