汽车变速箱副箱输入二轴锻件的制作方法

本实用新型涉及到汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车变速箱副箱输入二轴锻件。

背景技术：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。

变速箱副箱输入二轴是在高速、重载条件下工作的轴类零件，在反复的运动过程中要求具有抗疲劳性、耐磨性、以及足够的强度、刚度和力学性能等，同时还要求产品的自重低，以良好的控制生产成本与使用成本，而以往的生产中，并不能很好地达到使用要求。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车变速箱副箱输入二轴锻件，该输入二轴锻件强度高、轻量化好，产品质量有保证。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车变速箱副箱输入二轴锻件，其关键在于：所述输入二轴锻件为一体式结构，包括由上到下依次连接的第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段与第五轴段，在所述第一轴段与第二轴段之间设有第一过渡轴段，在所述第二轴段与第三轴段之间设有第二过渡轴段，在所述第三轴段与第四轴段之间设有第三过渡轴段，在所述第一轴段的中心开设有中心孔，且该中心孔延伸至所述第二轴段内，该中心孔为锥形孔，且其敞口端位于所述第一轴段，所述第五轴段呈锥状，该第五轴段的大端与所述第四轴段相连接，所述第五轴段的外侧面与其端面形成的夹角为80～85°。

进一步的，所述第一轴段的直径小于第二轴段，并大于第三轴段；所述第四轴段的直径小于第三轴段，并与所述第五轴段大端的直径相等。

进一步的，所述第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段与第五轴段按照长度由大到小的排序为第四轴段、第五轴段、第二轴段、第三轴段、第一轴段。

进一步的，所述第一轴段的直径从上到下逐渐增大。

进一步的，所述第二轴段、第三轴段以及第四轴段的直径均从上到下逐渐减小。

进一步的，所述第一过渡轴段、第二过渡轴段、第三过渡轴段的表面均为弧形面。

本实用新型的显著效果是：

1、强度更高：本实用新型的一体化结构相比于原有的分体式结构，其强度更高，能够更好的满足汽车传动系统的强度要求；

2、轻量化好：与原结构相比，一体化的结构能够在重量以及体积上节省40％以上；

3、寿命更长：与原有的铸造结构相比，避免了沙眼的缺陷，不会出现破裂等现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的俯视图；

图5是图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1～图5所示，一种汽车变速箱副箱输入二轴锻件，所述输入二轴锻件为一体式结构，包括由上到下依次连接的第一轴段1、第二轴段2、第三轴段3、第四轴段4与第五轴段5，在所述第一轴段1 与第二轴段2之间设有第一过渡轴段6，在所述第二轴段2与第三轴段3之间设有第二过渡轴段7，在所述第三轴段3与第四轴段4之间设有第三过渡轴段8，在所述第一轴段1的中心开设有中心孔9，且该中心孔9延伸至所述第二轴段2内，该中心孔9为锥形孔，且其敞口端位于所述第一轴段1，所述第五轴段5呈锥状，该第五轴段5的大端与所述第四轴段4相连接，所述第五轴段5的外侧面与其端面形成的夹角为80～85°。

优选的，所述第一轴段1的直径小于第二轴段2，并大于第三轴段3；所述第四轴段4的直径小于第三轴段3，并与所述第五轴段5 大端的直径相等。具体的，所述第一轴段1的直径从上到下逐渐增大；所述第二轴段2、第三轴段3以及第四轴段4的直径均从上到下逐渐减小。

本实施例中，所述第一轴段1、第二轴段2、第三轴段3、第四轴段4与第五轴段5按照长度由大到小的排序为第四轴段4、第五轴段5、第二轴段2、第三轴段3、第一轴段1。

作为一种优选实施例，所述第一过渡轴段6、第二过渡轴段7、第三过渡轴段8的表面均为弧形面。

采用上述结构便于输入二轴锻件锻造成型，也避免输入二轴锻件在热处理过程发生变形，提高该锻件的尺寸精度。

本方案中所述输入二轴锻件采用20CrMnTi材料锻造，可提高输入二轴锻件的耐磨性和强度，同时也提高输入二轴锻件的切削性能，使得减少后续切削加工，节约了资源且加工工艺简单，产品质量稳定、成品率高、强度大、密度高、抗冲击，生产效率高，既能满足精度要求，也可以防止热处理后容易变形的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。