一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器的制作方法

本实用新型涉及联轴器机械技术领域，具体是指一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器。

背景技术：

液力偶合器采用液力进行能量传递，以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机和驱动机实现动力的传递，而联轴器则是连接转轴的中转结构，目前，传统的液力偶合器的联轴器采用一般的渐开线齿轮，传动效率和稳定性都一般，高速运转时可靠性不高，同时磨损程度高，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种运转传动平稳的、安全性和可靠性高的、使用寿命长的一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器，包括涡轮轴和喷油管，所述涡轮轴通过螺栓固定同轴连接设有齿轮一，所述齿轮一的外端啮合套接设有外齿齿圈，所述外齿齿圈的另一侧套接啮合设有齿轮二，所述齿轮一和齿轮二在靠近所述喷油管的一侧设有孔用钢丝挡圈，所述齿轮二的外端同轴固定连接设有主增速小齿轮。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器，包括涡轮轴和喷油管，本实用新型的结构合理，成本更低，且极少有废品产生，易于生产，从而令本实用新型制造成本低，产品具有市场竞争力，同时优化设计，使得工艺难度降低，有良好的可扩展性能。

作为改进，所述齿轮一和齿轮二的一端均插接设有分别连接涡轮轴和主增速小齿轮的圆柱销。

作为改进，所述圆柱销内均插接设有分别连接涡轮轴和主增速小齿轮的内六方螺栓。

作为改进，所述螺栓采用内六方螺栓。

附图说明

图1是本实用新型一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器的结构示意图。

如图所示：1、涡轮轴，2、喷油管，3、螺栓，4、齿轮一，5、外齿齿圈，6、齿轮二，7、孔用钢丝挡圈，8、主增速小齿轮，9、圆柱销，10、内六方螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，提供一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器，包括涡轮轴1和喷油管2，所述涡轮轴1通过螺栓3固定同轴连接设有齿轮一4，所述齿轮一4的外端啮合套接设有外齿齿圈5，所述外齿齿圈5的另一侧套接啮合设有齿轮二6，所述齿轮一4和齿轮二6在靠近所述喷油管2的一侧设有孔用钢丝挡圈7，所述齿轮二6的外端同轴固定连接设有主增速小齿轮8。

所述齿轮一4和齿轮二6的一端均插接设有分别连接涡轮轴1和主增速小齿轮8的圆柱销9。

所述圆柱销9内均插接设有分别连接涡轮轴1和主增速小齿轮8的内六方螺栓10。

所述螺栓3采用内六方螺栓10。

本实用新型的工作原理是：本实用新型的一种新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器，传动平稳，安全性和可靠性高，使用寿命长，目前，传统的液力偶合器的联轴器采用一般的渐开线齿轮，高速运转时可靠性、传动效率和稳定性不高，同时磨损程度高，针对这些情况，本新型液力偶合器用柔性鼓形齿联轴器包括涡轮轴1和喷油管2，所述涡轮轴1通过内六方螺栓10固定同轴连接设有齿轮一4，所述齿轮一4的外端啮合套接设有外齿齿圈5，所述外齿齿圈5的另一侧套接啮合设有齿轮二6，所述齿轮一4和齿轮二6的一端均插接设有分别连接涡轮轴1和主增速小齿轮8的圆柱销9，所述圆柱销9内均插接内六方螺栓10，所述齿轮一4和齿轮二6在靠近所述喷油管2的一侧设有孔用钢丝挡圈7，所述齿轮二6的外端同轴固定连接设有主增速小齿轮8，所述孔用钢丝挡圈7可维系齿轮一4、齿轮二6与外齿齿圈5的对中并实时进行调整，从而使齿轮一4和齿轮二6的轴向间隙不仅满足轴系固有的轴向窜动，同时满足齿线受力及侧隙误差的要求，涉及的齿形联轴器是独特的高速齿形联轴器结构，适用于液力偶合器中，不仅满足拆除液力偶合组件的有限空间要求，同时考虑良好的补偿性及平稳运行的可靠性。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。