一种小体积双级减压阀的制作方法

本实用新型涉及一种小体积双级减压阀，更具体地说是涉及一种小体积双级气体减压阀。

背景技术：

气体减压阀是气体存储、运输及气动系统控制过程中，常用的调压器件。其作用是将高压气瓶内的高压气体减压至可采用工作压力范围内。在内部调节压力弹簧进行设定后，出气口可保证以某一流量，按设定压力进行气体输出。现有的减压阀，主要是通过压力弹簧在膜片两侧进行压力平衡，因此起到了减压的作用，在上述减压过程中，膜片固定在减压阀高压腔及底压腔之间，在压力弹簧的作用下，向一侧变形。由此可知，在现有的减压阀中，膜片的作用至关重要，但若进口压力突升，或者出口气体倒灌，则将造成膜片的永久损坏，减压阀内腔将被瞬间击穿，并易造成崩裂，在气焊等混合气体应用的环境下，将可能导致严重的爆炸事故。为解决上述膜片强度低的问题，现有技术中采用了不锈钢膜片的方式进行替代，但不锈钢膜片遇高压冲击时，易造成永久变形，同时也不会降低瞬间阀体崩裂的可能性，从而不锈钢膜片并不能解决上述膜片抗冲击差、疲劳强度低(尤其在高压减压器中)、使用寿命短的缺陷。由此可知，现有的气体减压阀，耐冲击能力差、耐用性低、从而造成气动应用存在可靠性低、稳定性差及维修成本高的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，稳定性强，耐冲击力性能好，耐用性强，使用寿命长，可实现双级减压的小体积双级减压阀。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种小体积双级减压阀，其包括阀体，所述的阀体设有阀腔，进气通道和出气通道；其特征在于阀体内还设有内阀腔，进气通道与内阀腔相通，内阀腔与设在阀体内的第一级减压通道相通，阀体还设有控制第一级减压通道流量大小的第一级减压装置，第一级减压通道与设在阀体内的第二级减压通道相通，第二级减压通道与阀腔相通，阀腔内设有控制第二级减压通道流量大小的第二级减压装置，阀腔与出气通道相通。

如上所述的一种小体积双级减压阀，其特征在于第一级减压装置包括插入到第一级减压通道内的阀杆，阀杆的一端设有可关闭第一级减压通道的堵头，阀杆的另一端设有推板，推板的外侧设有弹簧和调节盖。

如上所述的一种小体积双级减压阀，其特征在于第二级减压装置包括弹性膜片组件，弹性膜片组件下部设有挂扣，阀腔内还设有杠杆，杠杆的一端与挂扣连接，杠杆的另一端设有密封盖，第二级减压通道与阀腔之间通过二级减压孔相通，密封盖可盖合在二级减压孔上。

如上所述的一种小体积双级减压阀，其特征在于第一级减压通道的内侧与内阀腔相连通处设有凸台。

如上所述的一种小体积双级减压阀，其特征在于第二级减压通道与第一级减压通道的中部相连通，第二级减压通道与阀腔相连通处设有二级减压出气嘴，二级减压孔设在二级减压出气嘴上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的结构简单，稳定性强，耐冲击力性能好，由于在阀体内设有第一级减压装置和第二级减压装置，可实现双级减压，减压效果非常好，适用各种燃气具产品，而且体积小，耐用性强，使用寿命长。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的结构图；

图5是本实用新型的下阀壳体的剖视图；

图6是本实用新型的下阀壳体的剖视图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种小体积双级减压阀，其包括阀体1，所述的阀体1设有阀腔2，进气通道3和出气通道4；所述的阀体1内还设有内阀腔5，进气通道3与内阀腔5相通，内阀腔5与设在阀体内的第一级减压通道6相通，阀体1还设有控制第一级减压通道6流量大小的第一级减压装置7，第一级减压通道6与设在阀体内的第二级减压通道8相通，第二级减压通道8与阀腔2相通，阀腔2内设有控制第二级减压通道流量大小的第二级减压装置9，阀腔2与出气通道4相通。

本实用新型的第一级减压装置7包括插入到第一级减压通道6内的阀杆71，阀杆71的一端设有可关闭第一级减压通道6的堵头72，阀杆71的另一端设有推板73，推板73的外侧设有弹簧74和调节盖75。

本实用新型的第二级减压装置9包括弹性膜片组件91，弹性膜片组件91下部设有挂扣92，阀腔2内还设有杠杆93，杠杆93的一端与挂扣92连接，杠杆93的另一端设有密封盖94，第二级减压通道8与阀腔2之间通过二级减压孔95相通，密封盖94可盖合在二级减压孔95上。

本实用新型的阀体1包括上阀壳体11和下阀壳体12，下阀壳体12内设有台阶121，上阀壳体11下部套接在台阶121上，并将弹性膜片组件91固定在上阀壳体11和下阀壳体12之间。

本实用新型的第一级减压通道6的内侧与内阀腔5相连通处设有凸台61，堵头72贴紧凸台61可关闭第一级减压通道6，堵头72远离凸台61可打开第一级减压通道6。第二级减压通道8与第一级减压通道6的中部相连通，第二级减压通道8与阀腔2相连通处设有二级减压出气嘴81，二级减压孔95设在二级减压出气嘴81上。