一种行星离合分离装置的制作方法

本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种行星离合分离装置。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

原有的离合器在使用的过程中分离轴容易与内齿环之间发生晃动，不仅不便于分离轴的安装和拆卸，而且使用过程中稳定性差，影响离合器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行星离合分离装置，以解决上述背景技术中提出原有的离合器在使用的过程中分离轴容易与内齿环之间发生晃动，不仅不便于分离轴的安装和拆卸，而且使用过程中稳定性差，影响离合器的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括内齿环，所述内齿环上设有太阳齿轮、内防滑定位卡齿、行星齿轮、行星架、滚动轴承和分离轴，所述太阳齿轮位于所述内齿环的内侧，且所述太阳齿轮与所述内齿环转动连接，所述内防滑定位卡齿位于所述太阳齿轮的内侧，且所述内防滑定位卡齿与所述太阳齿轮固定连接，所述行星齿轮位于所述内齿环的内侧，且所述行星齿轮与所述内齿环转动连接，所述行星齿轮位于所述太阳齿轮的外侧，所述行星架可拆卸连接在所述行星齿轮的上侧，所述滚动轴承转动连接在所述内齿环的后侧，所述分离轴滑动连接在所述内齿环的内侧，所述分离轴滑动在所述太阳齿轮的内侧，所述分离轴上设置有固定卡齿、侧块、推力球、轮盘、弹簧、滑块和滑槽，所述固定卡齿固定连接在所述分离轴的外侧，所述固定卡齿滑动在所述内防滑定位卡齿的内侧，所述侧块固定连接在所述分离轴的外侧，所述侧块位于所述分离轴远离所述内齿环的一侧，所述推力球转动在所述侧块的内侧，所述轮盘滑动连接在所述分离轴的外侧，所述轮盘位于所述侧块的下侧，所述弹簧滑动在所述轮盘与所述侧块的内侧，所述滑块固定连接在所述轮盘的内侧，所述滑槽位于所述分离轴的外侧壁，所述滑块滑动在所述滑槽的内侧。

优选的，所述弹簧的直径大于所述分离轴的直径，所述弹簧的长度与所述轮盘和所述侧块的间距相同。

优选的，所述滑块呈矩形块状，所述滑块的宽度与所述滑槽的宽度相同，所述滑块的厚度与所述滑槽的深度相同。

优选的，所述轮盘呈圆形环状，所述轮盘的材质为不锈钢合金。

优选的，所述太阳齿轮的内侧直径与所述固定卡齿的外侧直径相同，所述太阳齿轮与所述固定卡齿具有良好的稳定性和定位性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加设内防滑定位卡齿和固定卡齿，使其具有良好的稳定性和定位性，不仅便于分离轴的快速安装固定，而且还提高了使用时的稳定性，有效的防止分离轴发生滑动的现象，加设弹簧和轮盘，使其进一步的提高了使用过程中的稳定性，减小轴承转动时产生的震动，从而提高了离合器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的分离轴结构示意图；

图中：1、内齿环；2、太阳齿轮；3、内防滑定位卡齿；4、行星齿轮；5、行星架；6、滚动轴承；7、分离轴；8、固定卡齿；9、侧块；10、推力球；11、轮盘；12、弹簧；13、滑块；14、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种行星离合分离装置，其特征在于：包括内齿环1，内齿环1上设有太阳齿轮2、内防滑定位卡齿3、行星齿轮4、行星架5、滚动轴承6和分离轴7，太阳齿轮2位于内齿环1的内侧，且太阳齿轮2与内齿环1转动连接，内防滑定位卡齿3位于太阳齿轮2的内侧，且内防滑定位卡齿3与太阳齿轮2固定连接，行星齿轮4位于内齿环1的内侧，且行星齿轮4与内齿环1转动连接，行星齿轮4位于太阳齿轮2的外侧，行星架5可拆卸连接在行星齿轮4的上侧，滚动轴承6转动连接在内齿环1的后侧，分离轴7滑动连接在内齿环1的内侧，分离轴7滑动在太阳齿轮2的内侧，分离轴7上设置有固定卡齿8、侧块9、推力球10、轮盘11、弹簧12、滑块13和滑槽14，固定卡齿8固定连接在分离轴7的外侧，固定卡齿8滑动在内防滑定位卡齿3的内侧，侧块9固定连接在分离轴7的外侧，侧块9位于分离轴7远离内齿环1的一侧，推力球10转动在侧块9的内侧，轮盘11滑动连接在分离轴7的外侧，轮盘11位于侧块9的下侧，弹簧12滑动在轮盘11与侧块9的内侧，滑块13固定连接在轮盘11的内侧，滑槽14位于分离轴7的外侧壁，滑块13滑动在滑槽14的内侧。

本实施例中，固定卡齿8固定连接在分离轴7的外侧，固定卡齿8滑动在内防滑定位卡齿3的内侧，具有良好的连接性，使用时有效的防止分离轴发生晃动，轮盘11滑动连接在分离轴7的外侧，轮盘11位于侧块9的下侧，弹簧12滑动在轮盘11与侧块9的内侧，具有良好的减震效果，使用时提高了分离周7的稳定性，滑块13固定连接在轮盘11的内侧，滑槽14位于分离轴7的外侧壁，滑块13滑动在滑槽14的内侧，具有两良好的滑动性，减小使用时产生的震动。

进一步的，弹簧12的直径大于分离轴7的直径，弹簧12的长度与轮盘11和侧块9的间距相同。

本实施例中，弹簧12的直径大于分离轴7的直径，弹簧12的长度与轮盘11和侧块9的间距相同，具有良好的弹性，使用过程中起到了减震的效果。

进一步的，滑块13呈矩形块状，滑块13的宽度与滑槽14的宽度相同，滑块13的厚度与滑槽14的深度相同。

本实施例中，滑块13呈矩形块状，滑块13的宽度与滑槽14的宽度相同，滑块13的厚度与滑槽14的深度相同，具有良好的滑动性，使其轮盘11具有良好的滑动性。

进一步的，轮盘11呈圆形环状，轮盘11的材质为不锈钢合金。

本实施例中，轮盘11呈圆形环状，轮盘11的材质为不锈钢合金，使用时提高了轮盘11的耐磨性，使其提高了使用寿命。

进一步的，太阳齿轮2的内侧直径与固定卡齿8的外侧直径相同，太阳齿轮2与固定卡齿8具有良好的稳定性和定位性。

本实施例中，太阳齿轮2的内侧直径与固定卡齿8的外侧直径相同，太阳齿轮2与固定卡齿8具有良好的稳定性和定位性，使用时便于安装，有效的防止分离轴7发生晃动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用时将离合器安装在外部的变速箱上，分离轴7转动在太阳齿轮2的内侧，内防滑定位卡齿3固定连接在太阳齿轮2的内侧，固定卡齿8固定连接在分离轴7的外侧，使其提高分离轴7与太阳齿轮2之间的稳定性，行星齿轮4通过太阳齿轮2转动在内齿环1的内侧，轮盘11滑动在分离轴7的外侧，起到了良好的稳定性，减小使用时 的震动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。