一种耐磨气动执行器的制作方法

本实用新型涉及煤制气用阀门领域，特别是一种用于锁渣阀开关双作用的耐磨气动执行器。

背景技术：

在现有煤制气领域的锁渣阀气动执行器运用过程中，混合煤渣的固体介质属性，决定了阀门的运行具有较大冲击特性，特别是阀门关闭的时候，阀球直接将煤渣挤向阀座并挤碎渣块形成冲击，其反冲力传递至气动执行器，对气动执行器的传动拨叉机构造成很大的冲击载荷，很容易导致传动机构中的拨叉滑槽出现局部凹陷、滚套外圆微观变形、销轴应力偶然剧增发生弯曲变形甚至断裂、活塞杆弯曲等。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种耐磨气动执行器，通过利用气缸与不拨叉机构的结构配合设计，解决了现有锁渣阀开关由于受到冲击载荷大导致的传动机构中的拨叉滑槽出现局部凹陷、滚套外圆微观变形、销轴应力偶然剧增发生弯曲变形甚至断裂、活塞杆弯曲的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的耐磨气动执行器，它包括气缸、活塞杆和驱动箱体；所述活塞杆的两端分别与气缸和驱动箱体连接；所述活塞杆在气缸的气动驱动下作水平往复运动，将气缸的动力输出至驱动箱体；所述驱动箱体内设有拨叉机构，拨叉机构与活塞杆连接，将活塞杆的水平往复动作转换为旋转动作输出。

进一步地，所述拨叉机构由上下两拨叉片成U型机构设置，两所述拨叉片分别位于活塞杆的上下两则并通过销轴与活塞杆连接；所述活塞杆的轴线上设有一销轴孔，销轴的两端穿过销轴孔分别通过滑块与活塞杆两侧的拨叉片连接；所述拨叉片上对应设有滑槽，滑块可在销轴的作用力下在滑槽内往复滑动。

进一步地，所述销轴与销轴孔之间过盈配合。

进一步地，所述滑槽与滑块的作用面上均涂有硬面耐磨涂层。

进一步地，在所述滑槽的同一轴线上，所述拨叉片的驱动端部上设有一安装孔，用于驱动轴安装；所述驱动轴与安装孔键连接，驱动轴的一端伸出驱动箱体外与阀体连接并控制阀体的启闭。

进一步地，所述驱动轴通过滚动轴承与驱动箱体连接，滚动轴承通过轴承座与驱动箱体连接。

进一步地，所述气缸包括缸体，所述缸体为桶状，其两端分别与隔板和端盖密封连接，隔板和端盖上分别设有相应的压缩气体的进气口和排气口，用于气缸的气动控制；所述缸体内设有活塞，活塞将气缸分割为两个气体容纳空腔；所述活塞杆的一端穿过隔板伸入气缸内与活塞连接，另一端贯穿驱动箱体伸入活塞杆罩内；所述活塞杆通过滑动轴承与驱动箱体连接，活塞杆罩固定安装在驱动箱体的外侧壁上。

更进一步地，所述隔板和端盖之间通过若干拉杆拉紧连接；所述拉杆沿缸体的外侧壁均匀布置。

更进一步地，所述活塞的环形外侧壁上设有一环形凹槽，凹槽内设有密封圈；所述密封圈与缸体的内侧壁成一定预紧力挤压安装，活塞的环形外壁与缸体的内侧壁成一定间隙安装。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、拨叉的滑槽面与滑块工作面为面接触且均喷涂硬面材料，接触面积大、接触应力小、硬度高、强耐磨。

2、销轴与活塞杆为过盈配合，与滑块为间隙配合（配合面均喷涂硬面材料），相对运动摩擦面接触面积大、接触应力小、硬度高、强耐磨。

3、驱动轴上下为滚动轴承支承，摩擦力小、传动效率高、耐磨性好。

4、传动结构简单、紧凑、左右滑动轴承跨距小，活塞杆直径大，刚度大，抗外部冲击载荷能力强；活塞杆悬臂端刚性好、活塞与气缸摩擦小、传动效率高。

附图说明

图1是本实用新型的耐磨气动执行器的结构简图；

图2是图1中B-B的剖面视图；

图3是图1中A处局部放大图。

图中标记：1-气缸，11-缸体，12-隔板，13-端盖，14-活塞，15-拉杆，16-密封圈，2-活塞杆，21-销轴孔，3-驱动箱体，31-水平通孔，4-拨叉机构，41-拨叉片，42-滑槽，43-滑块，44-销轴，45-驱动端部，46-键，5-活塞杆罩，6-驱动轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，一种耐磨气动执行器，它包括气缸1、活塞杆2和驱动箱体；所述活塞杆2的两端分别与气缸1和驱动箱体连接；所述活塞杆2在气缸1的气动驱动下作水平往复运动，将气缸1的动力输出至驱动箱体；所述驱动箱体内设有拨叉机构4，拨叉机构4与活塞杆2连接，将活塞杆2的水平往复动作转换为旋转动作输出。驱动轴6通过滚动轴承与驱动箱体连接，滚动轴承通过轴承座与驱动箱体连接。

气缸1包括缸体11，所述缸体11为筒状，其两端分别与隔板12和端盖13密封连接，隔板12和端盖13上分别设有相应的压缩气体的进气口和排气口，用于气缸1的气动控制；所述缸体11内设有活塞14，活塞14将气缸1分割为两个气体容纳空腔；所述活塞杆2的一端穿过隔板12伸入气缸1内与活塞14连接，另一端贯穿驱动箱体伸入活塞杆罩5内；所述活塞杆2通过滑动轴承与驱动箱体连接，活塞杆罩5固定安装在驱动箱体的外侧壁上。隔板12和端盖13之间通过若干拉杆15拉紧连接；所述拉杆15沿缸体11的外侧壁均匀布置。活塞14的环形外侧壁上设有一环形凹槽，凹槽内设有密封圈16；所述密封圈16与缸体11的内侧壁成一定预紧力挤压安装，活塞14的环形外壁与缸体11的内侧壁成一定间隙安装。

拨叉机构4由上下两拨叉片41成U型机构设置，两所述拨叉片41分别位于活塞杆2的上下两则并通过销轴44与活塞杆2连接；所述活塞杆2的轴线上设有一销轴孔21，销轴44的两端穿过销轴孔21分别通过滑块43与活塞杆2两侧的拨叉片41连接；所述拨叉片41上对应设有滑槽42，滑块43可在销轴44的作用力下在滑槽42内往复滑动。销轴44与销轴孔21之间过盈配合。滑槽42与滑块43的作用面上均涂有硬面耐磨涂层。在滑槽42的同一轴线上，所述拨叉片41的驱动端部45上设有一安装孔，用于驱动轴6安装；所述驱动轴6与安装孔键连接，驱动轴6的一端伸出驱动箱体外与阀体连接并控制阀体的启闭。

基于本实施例上述的耐磨气动执行器的大致安装过程为：

首先，驱动箱体1上安装活塞杆2的孔位为贯穿箱体的水平通孔31，该水平通过31与安装驱动轴6的孔呈空间交错分布；上述销轴孔21与水平通孔31垂直相交，用于装配和拆卸销轴44。驱动箱体1上、下顶面及左、右端面均有法兰盘，以连接阀门和隔板11及活塞杆罩5。驱动箱体1后面有一方形开口，用于装入或取出拨叉及观察内部情况；驱动箱体1前面有两个螺纹孔，以装入限位螺栓。滑动轴承外圆与驱动箱体1上的水平通孔31配合并靠台阶轴向定位，内圆与活塞杆2外圆配合，所述活塞杆2在滑动轴承内沿其轴线方向做直线运动，中部有销轴孔21与销轴44过盈配合；驱动轴6装入键46后穿过拨叉内孔，上、下与滚动轴承配合，滚动轴承装在轴承座内，轴承座装入驱动箱体1上，然后用密封环固定。

其次，滑块43从驱动箱体1上、下小孔装入拨叉滑槽42内，销轴44从上部装入，依次穿过滑块43、活塞杆2、滑块43，两端用挡圈固定。

然后，驱动箱体1小孔装入堵塞，孔用挡圈固定。

然后，驱动箱体1后面方孔装上后盖，用螺栓固定。

然后，驱动箱体1前面螺纹孔装上限位螺栓、密封垫、螺母，以调整拨叉的转动角度。

然后，驱动箱体1右端装入O型密封圈、隔板11、O型密封圈、密封垫、螺栓；活塞杆2右端装入活塞14，锁紧螺母拧紧；活塞14外圆沟槽装入O型密封圈16，缸体11装入活塞14后与隔板11止口配合、隔板11装入拉杆15、端盖13穿过拉杆15后其止口装入缸体11，拉杆15装入垫圈用螺母拧紧。

最后，驱动箱体1左端装入活塞杆罩5，用螺栓、螺母拧紧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。