一种带有自润滑功能的蝶阀的制作方法

本实用新型涉及蝶阀技术领域，具体为一种带有自润滑功能的蝶阀。

背景技术：

蝶阀是调节阀中的一种，蝶阀是通过蝶板的转动对主体内部的空间进行调整，因此蝶阀又称翻板阀，蝶阀通常与管道进行连接，用于控制管道内部水、空气、油等介质的流动，随着调节阀技术的不断进步，蝶阀也有了很大的改进；

目前使用的蝶阀长时间使用后内部容易出现氧化，不方便对其内部添加润滑油，导致固定杆转动受到的摩擦力较大，使蝶板无法被正常调整，以及蝶板受到较大冲击力时会产生转动，从而使蝶阀无法进行正常作业，本实用新型的目的在于提供一种带有自润滑功能的蝶阀，以解决上述背景技术提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有自润滑功能的蝶阀，以解决上述背景技术中提出的目前使用的蝶阀不方便对其内部添加润滑油，影响蝶阀的正常使用，以及蝶板受到较大冲击力时会产生转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自润滑功能的蝶阀，包括本体和蝶板，所述本体的底端螺栓固定连接有固定板，且固定板的上端焊接有连接杆，所述蝶板位于本体的内部，且本体的下端开设有连接槽，并且蝶板的上端开设有横截面呈矩形结构的固定孔，所述本体的上端安装有承载块，且承载块的下端镶嵌安装有轴承，所述轴承的内侧贯穿有固定杆，且固定杆、固定板和连接杆的内侧均设置有连接孔，所述固定杆和连接杆的内端表面均开设有注入孔，且固定杆和固定板内侧的连接孔的外端均螺纹连接有储油罐，所述固定杆的上端嵌套有转把，所述承载块的右侧贯穿有调节杆，且承载块的内部预留有限制槽，所述限制槽的内侧滑动安装有与调节杆固定连接的挤压块。

优选的，所述固定板与本体构成拆卸结构，且固定板内侧的连接孔与连接杆内侧的连接孔的中心线相互重合，并且连接孔与注入孔相连通。

优选的，所述蝶板的表面呈弧形结构，且蝶板的外径尺寸与本体的内径尺寸相等，并且蝶板与连接杆构成转动结构。

优选的，所述固定杆与挤压块齐平的位置表面呈凹凸状结构，且固定杆下端的横截面呈矩形结构，并且其矩形结构部分与固定孔构成卡合连接。

优选的，所述固定杆与承载块构成转动结构，且承载块与本体的连接方式为法兰连接。

优选的，所述挤压块的右侧表面的曲率半径与固定杆的曲率半径相等，且挤压块与调节杆构成转动结构，并且调节杆与承载块的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有自润滑功能的蝶阀，能够对其内部注入润滑油，有效的避免了蝶阀内部出现氧化的现象，保证了蝶阀能够正常使用，增加了蝶阀的使用寿命，以及对蝶板的固定较为稳定，避免了蝶板的转动导致蝶阀无法按照要求完成作业的问题；

1、通过储油罐与连接孔进行螺纹连接，使储油罐内的润滑油进入连接孔中，并通过注入孔渗入连接杆与蝶板和固定杆与本体接触的位置，有效的避免了其接触位置出现氧化导致蝶板无法被调整的问题；

2、通过与承载块构成螺纹连接的调节杆的转动，带动限制槽在挤压块内滑动，使挤压块与固定杆卡合在一起，从而避免了蝶板受到冲击力较大时带动固定杆进行转动的问题，进而保证了蝶板在本体内的稳定性；

3、通过固定板和承载块与本体均构成的拆卸结构，方便了连接杆和固定杆的拆卸，从而方便了对蝶板的更换，减小了蝶阀的更换成本，同时储油罐与连接孔为螺纹连接，方便了往储油罐内注入润滑油。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型蝶板俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定杆结构示意图；

图5为本实用新型承载块与调节杆连接俯视结构示意图；

图6为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图7为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、本体；2、固定板；3、连接杆；4、蝶板；5、连接槽；6、固定孔；7、承载块；8、轴承；9、固定杆；10、连接孔；11、注入孔；12、储油罐；13、转把；14、调节杆；15、限制槽；16、挤压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种带有自润滑功能的蝶阀，包括本体1、固定板2、连接杆3、蝶板4、连接槽5、固定孔6、承载块7、轴承8、固定杆9、连接孔10、注入孔11、储油罐12、转把13、调节杆14、限制槽15和挤压块16，本体1的底端螺栓固定连接有固定板2，且固定板2的上端焊接有连接杆3，蝶板4位于本体1的内部，且本体1的下端开设有连接槽5，并且蝶板4的上端开设有横截面呈矩形结构的固定孔6，本体1的上端安装有承载块7，且承载块7的下端镶嵌安装有轴承8，轴承8的内侧贯穿有固定杆9，且固定杆9、固定板2和连接杆3的内侧均设置有连接孔10，固定杆9和连接杆3的内端表面均开设有注入孔11，且固定杆9和固定板2内侧的连接孔10的外端均螺纹连接有储油罐12，固定杆9的上端嵌套有转把13，承载块7的右侧贯穿有调节杆14，且承载块7的内部预留有限制槽15，限制槽15的内侧滑动安装有与调节杆14固定连接的挤压块16；

如图1和图7中固定板2与本体1构成拆卸结构，且固定板2内侧的连接孔10与连接杆3内侧的连接孔10的中心线相互重合，并且连接孔10与注入孔11相连通，方便了润滑油的注入，如图1、图2和图3中蝶板4的表面呈弧形结构，且蝶板4的外径尺寸与本体1的内径尺寸相等，并且蝶板4与连接杆3构成转动结构，方便了调整蝶板4在本体1内的倾斜角度；

如图4和图5中固定杆9与挤压块16齐平的位置表面呈凹凸状结构，且固定杆9下端的横截面呈矩形结构，并且其矩形结构部分与固定孔6构成卡合连接，方便对固定杆9带动蝶板4进行转动，如图1中固定杆9与承载块7构成转动结构，且承载块7与本体1的连接方式为法兰连接，方便对承载块7进行拆卸，如图5和图6中挤压块16的右侧表面的曲率半径与固定杆9的曲率半径相等，且挤压块16与调节杆14构成转动结构，并且调节杆14与承载块7的连接方式为螺纹连接，方便了调整挤压块16与固定杆9之间的位置关系。

工作原理：在使用该带有自润滑功能的蝶阀时，首先将蝶板4放置在本体1中，然后将连接杆3卡合在蝶板4下端的连接槽5中，并将连接杆3通过螺栓与本体1进行固定连接，再将固定杆9卡合安装在蝶板4上端的固定孔6中，从而将蝶板4固定在本体1内，通过螺栓将承载块7固定在本体1上端，然后将本体1通过两侧预留的孔洞固定在预定位置即可进行使用，通过轴承8将固定杆9与承载块7固定连接，能够减小固定杆9转动时受到的摩擦，通过转动固定杆9，即可带动蝶板4在本体1内进行转动，通过储油罐12将使润滑有进入连接孔10中，并通过注入孔11流出，从而使润滑油渗入连接杆3与蝶板4和固定杆9与本体1接触的位置，从而避免了因摩擦较大导致蝶板4无法进行转动的问题，进而保证了蝶阀能够稳定的进行作业的，这就是该带有自润滑功能的蝶阀的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。