风管的加固装置及加固系统的制作方法

本实用新型涉及管道加固技术领域，具体而言，涉及一种风管的加固装置和一种风管的加固系统。

背景技术：

目前，地铁风管在使用过程中需要进行加固，常用的加固方式是内支撑加固方式，然而这种加固方式存在以下缺点：

1、内支撑加固需要在风管表面开孔，破坏风管强度；

2、风管表面开孔要考虑密封性问题，如果密封不好容易出现漏风现象；

3、根据目前地铁风管使用情况分析，内支撑加固是对风管表面上一点进行加固，风管长时间使用仍有变形、损坏的风险；

4、后期内支撑本身容易变形、断裂，二次加固困难较大。

技术实现要素：

本实用新型正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的风管的加固装置，无需改变风管结构即可实现对风管的加固，也保障了整个风管的密封性。

另外，根据本实用新型的另一方面，提出了一种风管的加固系统。

有鉴于此，根据本实用新型提出了一种风管的加固装置，包括：加固框架，匹配加固在所述风管的外围，包括多个可伸缩连接杆构成的框架，所述框架的形状与所述风管横截面的形状相同，其中，每个所述可伸缩连接杆包括加固杆和匹配滑动设置在所述加固杆上的伸缩杆，所述加固杆的内侧面设置有电磁铁。

在该技术方案中，加固装置采用多个可伸缩连接杆构成的框架，每个可伸缩连接杆包括加固杆和伸缩杆，整个框架的尺寸可通过伸缩杆来调整，加固杆的内侧面设置电磁铁，整个框架可基于电磁铁吸附在风管上，且框架的形状与风管横截面的形状相同，可确保框架与风管最大程度上贴合，无需改变风管结构即可实现对风管的加固，不用破坏风管自身强度，同时密封性也得到了保障，另外区别于现有的内加固方式，框架与风管之间可面面接触，由点加固改为面加固，受力均匀，长期使用风管也不存在变形、损坏的风险，另外风管内部风阻小，无需考虑内部丝杆变形、断裂等问题，方便后期维护维修。

在上述技术方案中，优选地，任一所述加固杆上设置有用于对电磁铁进行供电的供电插口以及与所述供电插口电连接的整流器，任一所述加固杆上的电磁铁与其他所述加固杆上的电磁铁串联。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述加固杆的内侧面均开设有安装槽，所述电磁铁均安装在所述安装槽内，所述电磁铁的内侧面均与所述安装槽槽口齐平。

在该技术方案中，电磁铁内侧面与安装槽槽口齐平，可确保框架更稳固的贴合在风管上。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述加固杆内部均设置有伸缩槽，所述伸缩杆均匹配滑动在所述伸缩槽内。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述框架为活动式框架。

在该技术方案中，设置为活动式框架，便于框架的加装，方便使用。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述风管包括地铁风管。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述加固框架包括由第一可伸缩连接杆、第二可伸缩连接杆、第三可伸缩连接杆以及第四可伸缩连接杆首尾依次相接构成的矩形框架，其中，所述第一可伸缩连接杆的第一加固杆上设置有插销孔，所述第三可伸缩连接杆的第三伸缩杆铰接在所述第四可伸缩连接杆的第四加固杆上，所述第四可伸缩连接杆的第四伸缩杆上设置有与所述插销孔相适配的插销。

根据本实用新型的第二方面，提出了一种风管的加固系统，包括：至少一个如上述技术方案中任一项所述的风管的加固装置；风管，所述风管由磁性材料制成，每个所述风管的加固装置匹配加固在所述风管外围；控制箱，所述控制箱内设置有分别与每个所述风管的加固装置电连接的控制电路，每路所述控制电路用于对与其电连接的风管的加固装置进行供电。

在该技术方案中，通过控制箱来控制每个风管的加固装置的通断电，实现对磁性材料制成的风管的外加固，风管的加固装置的个数可根据实际需求设置，控制箱中的供电控制电路的数量与风管的加固装置的个数一致。

在上述技术方案中，优选地，每路所述供电控制电路包括：断路器，所述断路器的一端连接至火线；熔断器，所述熔断器的一端连接至所述断路器的另一端，所述熔断器的另一端连接至停止按钮的一端；所述停止按钮，所述停止按钮的另一端分别连接至启动按钮的一端以及交流接触器的辅助常开触点一端；所述启动按钮，所述启动按钮的另一端分别连接至所述交流接触器的线圈的一端以及辅助常开触点另一端；所述交流接触器，所述交流接触器的线圈的一端连接至指示灯的一端，所述交流接触器的另一端分别连接至所述指示灯的另一端以及零线。

通过以上技术方案，采用该外加固方式无需改变风管结构即可实现对风管的加固，不用破坏风管自身强度，同时密封性也得到了保障，另外区别于现有的内加固方式，框架与风管之间可面面接触，由点加固改为面加固，受力均匀，长期使用风管也不存在变形、损坏的风险，另外风管内部风阻小，无需考虑内部丝杆变形、断裂等问题，方便后期维护维修。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的风管的加固装置的结构示意图；

图2A至图2C示出了根据本实用新型的实施例的可伸缩连接杆的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的风管的加固系统中控制箱的外部结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的实施例的风管的加固系统中控制箱的内部结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的实施例的供电电路的结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的实施例的控制电路的结构示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下结合图1至图6对本实用新型的技术方案做进一步说明：

风管的加固装置用于对由磁性材料制成的风管进行外加固，其中，风管的加固装置包括加固框架，加固框架包括多个可伸缩连接杆构成的框架，框架的形状与风管横截面的形状相同，可伸缩连接杆的数量由风管横截面的形状确定，其中，每个可伸缩连接杆包括加固杆和匹配滑动设置在加固杆上的伸缩杆（具体地，加固杆内部设置有伸缩槽，伸缩杆匹配滑动设置在伸缩槽内），加固杆的内侧面设置有电磁铁（具体地，加固杆的内侧面开设有安装槽，电磁铁安装在安装槽内，电磁铁的内侧面与安装槽槽口齐平），任一加固杆的内部设置有用于对电磁铁进行供电的供电插口及整流器，且任一加固杆上的电磁铁与其他加固杆上的电磁铁串联，进一步地，框架为活动式框架，具体地，任一可伸缩杆连接杆的加固杆上设置第一固定件，与任一可伸缩杆连接杆相邻的一可伸缩连接杆的加固杆或伸缩杆上设置有第二固定件，第一固定件和第二固定件可拆卸地相配，使得任一可伸缩连接杆与相邻的一可伸缩连接杆活动连接，第一固定件和第二固定件为相适配的磁吸固定件（磁性相反的吸铁石）、卡扣固定件、插销固定件、螺栓结构等。

以下以金属风管为例进行说明，加固框架10包括由第一可伸缩连接杆、第二可伸缩连接杆、第三可伸缩连接杆以及第四可伸缩连接杆首尾依次相接构成的矩形框架，具体地，如图1所示，第一可伸缩连接杆的加固杆101上设置有插销孔102，第一可伸缩连接杆的伸缩杆103连接至第二可伸缩连接杆的加固杆104，第二可伸缩连接杆的伸缩杆105连接至第三可伸缩连接杆的加固杆106，第三可伸缩连接杆的伸缩杆107铰接在第四可伸缩连接杆的加固杆108上（如图所示，伸缩杆107通过铰接部件112铰接在加固杆108上），第四可伸缩连接杆的伸缩杆109上设置有与插销孔102相适配的插销110。

进一步地，加固杆101、加固杆104、加固杆106及加固杆108的内侧面开设有安装槽，电磁铁111安装在安装槽内，电磁铁111的内侧面与安装槽槽口齐平。

进一步地，加固杆101、加固杆104、加固杆106及加固杆108内部均设置有伸缩槽，伸缩杆103、伸缩杆105、伸缩杆107及伸缩杆109分别匹配滑动设置在伸缩槽内。

具体地，以下结合图2A至图2C对设置有供电插口的第一伸缩连接杆进行说明：

如图2A所示，第一伸缩连接杆包括加固杆101、伸缩杆103、电磁铁111以及连接至电磁铁111的整流器113、连接至整流器113的供电插口114，其中，如图2B所示，伸缩杆103匹配滑动设置在加固杆101中，如图2C所示，供电插口114可设置在加固杆101的底面，可供三线插头插入。

以上以矩形框架为例进行说明，对于其他形状的风管，可适应性调整可伸缩连接杆的个数或形状，其他结构可参考矩形加固框架，在此就不一一赘述。

风管的加固系统包括：至少一个如图1所示的风管的加固装置10、风管以及控制箱20。其中，每个风管的加固装置匹配加固在风管外围。

以下结合图3至图6对控制箱进行具体描述：

如图3所示，控制箱20的箱体上设置有手动启动按钮、停止按钮、以及运行电流显示窗口，控制箱按照国家标准制作，线缆（图中未示出）通过桥架敷设至风管附近，用金属软管接至风管的加固框10。

如图4所示，控制箱的内部设置有总开关、分路开关及保险、接触器以及电流互感器，其中，分路开关及保险、接触器以及电流互感器的数量根据需控制的风管的加固装置进行调整，对应的电路结构图如图5所示，图5中以4路控制电路为例进行说明，包括总开关OS1、断路器1QF至4QF、交流接触器1KM及电流互感器。

其中，如图6所示，控制电路包括：断路器（图6中1QF），断路器的一端连接至火线（图6中L1）；熔断器（图6中1FU），熔断器的一端连接至断路器的另一端，熔断器的另一端连接至停止按钮（图6中1SS）的一端；停止按钮的另一端分别连接至启动按钮（图6中1SF）的一端以及交流接触器（图6中1KM）的辅助常开触点一端；启动按钮的另一端分别连接至交流接触器的线圈的一端以及辅助常开触点另一端；交流接触器的线圈的一端连接至指示灯（图6中1HR）的一端，交流接触器的另一端分别连接至指示灯的另一端以及零线（图6中N）。

以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，本实用新型的技术方案提出了一种新的风管的加固装置，无需改变风管结构即可实现对风管的加固，不用破坏风管自身强度，同时密封性也得到了保障，另外区别与现有的内加固方式，框架与风管之间可面面接触，由点加固改为面加固，受力均匀，长期使用风管也不存在变形、损坏的风险，另外风管内部风阻小，无需考虑内部丝杆变形、断裂等问题，方便后期维护维修。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。