液压测试功率回收分动箱的制作方法

本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其涉及液压测试功率回收分动箱。

背景技术：

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

在液压测试功率中，需要用到分动箱，一些分动箱安装拆卸较为麻烦，提高了工作人员的劳动强度，降低了工作效率；为此，我们提出液压测试功率回收分动箱来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的一些分动箱安装拆卸较为麻烦，提高了工作人员的劳动强度，降低了工作效率等问题，而提出的液压测试功率回收分动箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

液压测试功率回收分动箱，包括安装板，所述安装板的上端设有分动箱，所述分动箱的下侧侧壁固定连接有安装块，且安装板的上侧侧壁设有与安装块匹配的安装槽，所述安装板中设有横向设置的转槽，且转槽中转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿安装板设置，所述螺纹杆上对称套设有与其匹配的两个螺母，且两个螺母的侧壁均固定连接有连接杆，所述安装板中设有与连接杆配合设置的滑腔，两个所述连接杆相对的一侧侧壁均固定连接有第一卡块，且安装块的侧壁设有与第一卡块匹配的第一卡槽。

优选的，两个所述螺母上的螺纹相反设置。

优选的，所述螺纹杆贯穿安装板的一端固定连接有摇杆。

优选的，所述螺纹杆中设有条形凹槽，且条形凹槽中对称滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆之间连接有弹簧，两个所述滑杆相背的一侧侧壁均固定连接有第二卡块，且螺纹杆贯穿安装板的连接处内壁环绕设有多个与第二卡块匹配的第二卡槽，所述螺纹杆贯穿安装板的一侧侧壁设有与条形凹槽连通的条形开口，且两个滑杆均贯穿条形开口设置。

优选的，两个所述滑杆贯穿条形开口的一端均固定连接有限位块，且限位块上设有防滑纹。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、本实用新型操作简单，使用方便，通过正反转动螺纹杆，带动第一卡块卡进第一卡槽或脱离第一卡槽，对分动箱进行固定或解除固定，分动箱安装拆卸简单快捷，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

2、通过设置条形凹槽、滑杆、弹簧、第二卡块和第二卡槽，在弹簧的弹性力作用下，第二卡块卡进第二卡槽中，对螺纹杆固定，防止螺纹杆松动而导致分动箱固定不牢固，在需要转动螺纹杆时，挤压两个滑杆，带动第二卡块脱离第二卡槽缩进条形凹槽中，将滑杆向外拉动，使第二卡块卡在条形凹槽中，即可转动螺纹杆。

附图说明

图1为本实用新型提出的液压测试功率回收分动箱的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1安装板、2分动箱、3安装块、4安装槽、5转槽、6螺纹杆、7螺母、8连接杆、9滑腔、10第一卡块、11第一卡槽、12摇杆、13条形凹槽、14滑杆、15弹簧、16第二卡块、17第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，液压测试功率回收分动箱，包括安装板1，安装板1的上端设有分动箱2，分动箱2的下侧侧壁固定连接有安装块3，且安装板1的上侧侧壁设有与安装块3匹配的安装槽4，安装板1中设有横向设置的转槽5，且转槽5中转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的一端贯穿安装板1设置，螺纹杆6贯穿安装板1的一端固定连接有摇杆，便于转动螺纹杆6，螺纹杆6上对称套设有与其匹配的两个螺母7，且两个螺母7的侧壁均固定连接有连接杆8，两个螺母7上的螺纹相反设置，螺纹杆6转动，带动两个螺母7在转槽5中移动相互靠近或相互远离；

安装板1中设有与连接杆8配合设置的滑腔9，两个连接杆8相对的一侧侧壁均固定连接有第一卡块10，且安装块3的侧壁设有与第一卡块10匹配的第一卡槽11，正反转动螺纹杆6，带动两个螺母7在转槽5中移动相互靠近或相互远离，从而带动连接杆8上的第一卡块10卡进第一卡槽11或脱离第一卡槽11，对安装块3进行固定或解除固定，从而对分动箱2进行固定或解除固定；

螺纹杆6中设有条形凹槽13，且条形凹槽13中对称滑动连接有两个滑杆14，两个滑杆14之间连接有弹簧15，两个滑杆14相背的一侧侧壁均固定连接有第二卡块16，且螺纹杆6贯穿安装板1的连接处内壁环绕设有多个与第二卡块16匹配的第二卡槽17，螺纹杆6贯穿安装板1的一侧侧壁设有与条形凹槽13连通的条形开口，且两个滑杆14均贯穿条形开口设置，在弹簧15的弹性力作用下，第二卡块16卡进第二卡槽17中，对螺纹杆6固定，防止螺纹杆6松动而导致分动箱1固定不牢固；

两个滑杆14贯穿条形开口的一端均固定连接有限位块，且限位块上设有防滑纹，在需要转动螺纹杆6时，挤压两个滑杆14，带动第二卡块16脱离第二卡槽17缩进条形凹槽13中，将滑杆14向外拉动，使第二卡块16卡在条形凹槽13中，即可转动螺纹杆6，限位块和防滑纹的设置便于将滑杆14向外抽动。

本实用新型在使用过程中，在对分动箱2进行固定时，将分动箱2上的安装块3对转安装槽4卡进，挤压两个滑杆14，带动第二卡块16脱离第二卡槽17缩进条形凹槽13中，将滑杆14向外拉动，使第二卡块16卡在条形凹槽13中，即可正向转动螺纹杆6，带动两个螺母7在转槽5中移动相互靠近，从而带动连接杆8上的第一卡块10卡进第一卡槽11，对安装块3进行固定定，从而对分动箱2进行固定，推动滑杆14，在第二卡块16位移至第二卡槽17相对应的位置时，在弹簧15的弹性力作用下，第二卡块16卡进第二卡槽17中，对螺纹杆6进行固定，在测试完毕后，对分动箱2进行拆卸回收，挤压两个滑杆14，带动第二卡块16脱离第二卡槽17缩进条形凹槽13中，将滑杆14向外拉动，使第二卡块16卡在条形凹槽13中，即可反向转动螺纹杆6，带动两个螺母7在转槽5中移动相互远离，从而带动连接杆8上的第一卡块10脱离第一卡槽11，即可将安装块3从安装槽4中取出，将分动箱2与安装板1分离。本装置操作简单，使用方便，分动箱2安装拆卸简单快捷，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。