一种转向架旋转平台夹具的制作方法

本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种转向架旋转平台夹具。

背景技术：

大型的转向架旋转平台多数通过马达驱动，可实现0-270°之间的角度调整自动化，虽然可以实现旋转驱动操作，但是在实际使用过程中，当马达转动至所需角度时，由于输出转盘本身的转动惯性以及响应时间差，输出转盘无法立即停止，需要夹具进行锁止，但是现有的夹具多数采用双柱气缸与锁止固定块配合进行锁止定位，但是由于转动惯性较大，双柱气缸结构承受冲击容易损坏；另外由于夹具装置隐藏在平台下方，每次维修都要吊起平台，维修不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种容易维修，且气缸不容易损坏的转向架旋转平台夹具

本实用新型的技术方案为：一种转向架旋转平台夹具，它包括：基座、支撑横梁和锁止装置，所述基座上横设有两根支撑横梁，所述支撑横梁上安装有锁止装置，所述锁止装置包括：气缸安装架、推动气缸、滑动座，滑块和锁止固定块，所述气缸安装架通过螺栓安装在支撑横梁上，所述气缸安装架的一侧通过螺栓固定安装有推动气缸，所述气缸安装架安装有推动气缸的侧壁上设置有一圆形通孔，所述推动气缸的推杆端穿过圆形通孔伸入气缸安装架内，所述气缸安装架内的支撑横梁上安装有滑动座，所述滑动座内穿设有滑块，所述滑块的末端连接有锁止固定块。

进一步的，所述滑块靠近推动气缸的一端设置有两凸条，所述推动气缸的推杆端伸入两凸条之间并通过螺栓与凸条固定。

进一步的，所述基座的侧边设置有圆弧形缺口，所述圆形缺口嵌入有移动平台。

进一步的，所述移动平台包括上板、下板和立柱，所述立柱的顶面和底面分别焊接有上板和下板，所述上板和下板均为圆形，所述立柱为圆柱体。

进一步的，所述锁止固定块的外侧壁设置有防滑齿槽。

进一步的，所述气缸安装架由钢板焊接而成。

进一步的，所述滑块为圆柱体钢条。

本实用新型的工作流程：当移动平台角度调整完毕后，开启两侧的推动气缸，推动气缸的推杆推动滑块，从而推动两锁止固定块将立柱抵住，夹紧，最后将移动平台锁止固定。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过滑动座固定安装在支撑横梁上，滑块穿设在滑动座内，滑块只在滑动座内滑动，当滑块承受移动平台由于惯性而产生的横向冲击力时，滑动座对滑块起到保护作用，防止滑块的损坏，而推动气缸只对滑块起推动作用而不承受移动平台横向的冲击力，从而对气缸起到保护，防止气缸的损坏；通过基座上横设有支撑横梁，锁止装置安装在支撑横梁上，便于维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为安装有移动平台的结构示意图；

图3为移动平台结构示意图。

图中，1、基座；2、支撑横梁；3、锁止装置；4、凸条；5、圆弧形缺口；6、移动平台；31、气缸安装架；32、推动气缸；33、滑动座；34、滑块；35、锁止固定块；61、上板；62、下板；63、立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-3所示，一种转向架旋转平台夹具，它包括：基座1、支撑横梁2和锁止装置3，所述基座1上横设有两根支撑横梁2，所述支撑横梁2上安装有锁止装置3，所述锁止装置3包括：气缸安装架31、推动气缸32、滑动座33，滑块34和锁止固定块35，所述气缸安装架31通过螺栓安装在支撑横梁2上，所述气缸安装架31的一侧通过螺栓固定安装有推动气缸32，所述气缸安装架31安装有推动气缸32的侧壁上设置有一圆形通孔，所述推动气缸32的推杆端穿过圆形通孔伸入气缸安装架31内，所述气缸安装架31内的支撑横梁2上安装有滑动座33，所述滑动座33内穿设有滑块34，所述滑块34的末端连接有锁止固定块35。

所述滑块34靠近推动气缸32的一端设置有两条凸条4，所述推动气缸32的推杆端伸入两凸条4之间并通过螺栓与凸条4固定。

所述基座1的侧边设置有圆弧形缺口5，所述圆弧形缺口5嵌入有移动平台6。

所述移动平台6包括上板61、下板62和立柱63，所述立柱63的顶面和底面分别焊接有上板61和下板62，所述上板61和下板62均为圆形，所述立柱63为圆柱体。

所述锁止固定块35的外侧壁设置有防滑齿槽。

所述气缸安装架31由钢板焊接而成。

所述滑块34为圆柱体钢条。

本实施例中的推料气缸采用的是无锡气动技术研究所有限公司生产的型号为：QGD-B的大型气缸。

本实用新型的工作流程：当移动平台角度调整完毕后，开启推动气缸，推动气缸的推杆推动滑块，从而推动两锁止固定块将立柱抵住，夹紧，最后将移动平台锁止固定。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。