一种防盗手动卸油阀的制作方法

本实用新型属于阀门制造技术领域，具体涉及一种防盗手动卸油阀。

背景技术：

手动卸油阀安装在油罐车侧边底部用来卸放油罐内油品的阀门，卸油阀的阀体出口一般采用快速接头与输油管快速对接，通过手动操作手柄开启阀门卸油，操作方便、安全、可靠。手动卸油阀的主要缺点是阀门可以随意开启，运输途中容易发生油品被盗，产生油品损失，防盗性能差，油品运输安全性差。为了避免油品被盗，或者由于人为误操作而使阀门打开，现有的手动卸油阀安装有防盗装置。但是现有的防盗手动卸油阀中，防盗装置与手动卸油阀是一体的，即防盗装置不可拆卸，因此手动卸油阀内部防盗装置的维护更换操作相对繁琐。甚至对于有些防盗手动卸油阀来说，防盗装置损坏后，就需要更换整个防盗手动卸油阀，增加了后期的维护成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种防盗手动卸油阀，解决了现有技术中防盗手动卸油阀中的防盗装置与手动卸油阀不可拆卸的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种防盗手动卸油阀，其特征在于：包括手动卸油阀、锁紧装置、以及安装法兰，所述锁紧装置固定在手动卸油阀的端部，且所述手动卸油阀中的阀杆正对锁紧装置，所述安装法兰固定在远离手动卸油阀的锁紧装置一侧；

所述锁紧装置包括锁体、锁轴、挡块、固定套以及气源连接组件，所述锁体包括轴向贯通的锁体固定部、以及固定在锁体固定部中的导向套，所述固定套与导向套的端部固定，所述锁轴位于导向套以及固定套的内部，且锁轴的一端延伸出导向套，所述挡块固定在延伸出导向套的锁轴端部，且挡块正对手动卸油阀中的阀杆，所述锁轴外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与锁轴以及固定套抵接，所述锁轴的内部设置有通气孔，所述气源连接组件安装于锁轴的端部，且与锁轴中的通气孔接通，外部气体通过通气孔进入由锁轴以及导向套围构的通气腔室，并且构成了气体进入通气腔室后，手动卸油阀解锁。

优选的，所述锁轴中包含一凸盘，在弹簧作用力下，所述凸盘与导向套抵接。

优选的，所述通气孔为L型通气孔，所述L型通气孔的气源输出端从凸盘中穿出。

优选的，位于L型通气孔的气源输出端的上方以及下方位置处，所述锁轴的外部设置有密封圈，所述密封圈与导向套之间密封配合。

优选的，所述固定套为螺纹套，所述固定套与导向套之间螺纹连接。

优选的，所述气源连接组件包括气嘴以及气管，所述气嘴固定在锁轴的端部，且气嘴与锁轴中的通气孔贯通，所述气管与气嘴连接，接收外部气体。

优选的，所述锁体的上方设置有防护壳，所述气管从防护壳中穿出。

优选的，所述锁体与手动卸油阀的连接处、以及锁体与安装法兰的连接处均设置有密封垫片。

优选的，所述通气孔中传输的气体压力为0.4～0.6MPA。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述的一种防盗手动卸油阀，包括手动卸油阀、锁紧装置、以及安装法兰，锁紧装置固定在手动卸油阀的端部，且手动卸油阀中的阀杆正对锁紧装置，安装法兰固定在远离手动卸油阀的锁紧装置一侧。本实用新型所述的一种防盗手动卸油阀，锁紧装置与手动卸油阀之间是可拆卸连接的，因此锁紧装置的后期维护较为方便，防盗手动卸油阀的维护成本低。

附图说明

图1为防盗手动卸油阀未接通气源时的剖视图；

图2为防盗手动卸油阀接通气源时的剖视图；

图3为防盗手动卸油阀的侧视图；

图中附图标记，1-手动卸油阀，1.1-阀体，1.2-阀杆；2-锁紧装置，2.1-锁体，2.1.1-锁体固定部，2.1.2-导向套，2.2-锁轴，2.2.1-凸盘，2.2.2-通气孔，2.3-挡块，2.4-固定套，2.5-气嘴，2.6-气管；3-安装法兰；4-密封垫片；5-弹簧；6-密封圈；7-防护壳；A-通气腔室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种防盗手动卸油阀，如图1-3所示，包括手动卸油阀1、锁紧装置2、以及安装法兰3。其中手动卸油阀1包括阀体1.1以及内部的阀杆1.2。锁紧装置2用于锁紧或者解锁手动卸油阀1。

锁紧装置2安装于手动卸油阀1的端部，安装法兰3固定在锁紧装置2的端部，即安装法兰与手动卸油阀分别位于锁紧装置的两侧。本实施例中，锁紧装置2包括锁体2.1、锁轴2.2、挡块2.3、固定套2.4以及气源连接组件。锁体2.1包括锁体固定部2.1.1、以及导向套2.1.2。导向套2.1.2位于锁体固定部2.1.1的上方。锁体固定部的结构与手动卸油阀阀体端部的结构、以及安装法兰的结构相匹配。本实施例中，锁体固定部2.1.1为轴向贯通的圆柱形结构。锁体固定部2.1.1与手动卸油阀1的连接处、以及锁体固定部2.1.1与安装法兰3的连接处均设置有密封垫片4。导向套2.1.2固定在锁体固定部2.1.1中，且导向套靠近锁体固定部的顶部。固定套2.4与导向套2.1.2的顶端部固定。本实施例中，为了便于安装，固定套2.4为设置有外螺纹的螺纹套，导向套2.1.2的内部顶端设置有内螺纹，固定套中的外螺纹与导向套中的内螺纹配合连接。锁轴2.2位于导向套2.1.2以及固定套2.4的内部，且锁轴2.2的一端延伸出导向套2.1.2进入锁体中。挡块2.3固定在延伸出导向套的锁轴2.2端部，且挡块2.3正对手动卸油阀中的阀杆1.2。挡块用于阻挡阀体中阀杆的轴向运动。本实施例中，锁轴2.2的中部位置处包含一凸盘2.2.1。锁轴2.2.1外部套设有弹簧5，弹簧5的两端分别与锁轴中的凸盘2.2.1以及固定套2.4抵接。在无外界作用力的状态下，受弹簧作用力，凸盘2.2.1与导向套2.1.2抵接。锁轴2.2的内部设置有通气孔2.2.2，本实施例中，通气孔2.2.2为L型通气孔，L型通气孔的气源输出端从凸盘2.2.1中穿出，即外部气体通过通气孔进入由锁轴以及导向套围构的通气腔室A。为了提高通气腔室的密封性，本实施例中，位于L型通气孔的气源输出端的上方以及下方位置处，锁轴2.2的外部设置有密封圈6，密封圈6与导向套2.1.2之间密封配合。本实施例中，通气孔2.2.2中传输的气体压力为0.4～0.6MPA。当外部气体通过L型通气孔进入密闭的通气腔室内，由于气体压力，锁轴中的凸盘克服弹簧作用力向上移动，进而带动锁轴底端的挡块向上移动，此时手动卸油阀中的阀杆不受挡块阻挡，手动卸油阀解锁。

气源连接组件安装于锁轴2.2的顶端部。本实施例中，气源连接组件包括气嘴2.5以及气管2.6，气嘴2.5固定在锁轴2.2的顶端部，且气嘴2.5与锁轴中的通气孔2.2.2贯通，气管2.6与气嘴2.5连接，接收外部气体。

为了保护气嘴，本实施例中，锁体2.1上方设置有防护壳7，防护壳7将气嘴与外界隔离，气管2.6从防护壳7中穿出。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。