一种轨道油壶的制作方法

本实用新型涉及轨道润滑技术领域，具体是一种轨道油壶。

背景技术：

润滑是摩擦学研究的重要内容，改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施。一般通过润滑剂来达到润滑的目的，润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用。充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。

传统的轨道润滑主要通过人工添加润滑剂进行润滑，人工涂抹方式不仅周期长、劳动强度大、安全系数低而且灵活性低、涂抹不均匀、成本高昂。目前的涂油器在使用时不能准确的控制涂油量，经常造成涂油过多浪费或涂油过少影响设备正常运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道油壶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道油壶，包括仿形壳体，所述仿形壳体内部开设有储蓄箱，仿形壳体内侧开设有油棉口，所述油棉口与储蓄箱相连，油棉口内安装有油棉压柱和油棉线。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述油棉线一端设置在储蓄箱内部，另一端伸出油棉口外侧1-3毫米。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述储蓄箱内安装有螺柱，所述仿形壳体上开设有螺孔，所述螺孔与螺柱内相连。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述仿形壳体上开设有进油口，所述进油口上开设有分油口，所述分油口与储蓄箱相连。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述进油口内安装有进油嘴。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述仿形壳体上开设有定位孔。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述定位孔内安装有与其卡接的定位柱。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述进油口外侧开设有与其连通的出油口，所述出油口口径小于分油口口径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装方便，结构紧凑，仿形壳体理论合理，更贴合与轨道及轨道滑块，设有润滑油储蓄箱，以细水长流的供油方式，减少直接加油的浪费，使轨道及轨道滑块使用效率更高使用寿命更长，优化使用效率。

附图说明

图1为轨道油壶的结构示意图；

图2为轨道油壶的爆炸图；

图3为轨道油壶中进油嘴的结构示意图；

图4为轨道油壶的另一种结构示意图。

图中：1-仿形壳体、2-进油嘴、3-螺柱、4-储蓄箱、5-油棉口、6-分油口、7-螺孔、8-定位孔、9-油棉压柱、10-进油口、11-定位柱。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-4所示的轨道油壶，包括仿形壳体1，仿形外壳1会因为轨道形状及轨道滑块形状而改变以适应轨道；所述仿形壳体1内部开设有储蓄箱4，储蓄箱4用于存放润滑油进行轨道润滑；仿形壳体1内侧开设有油棉口5，所述油棉口5与储蓄箱4相连，油棉口5内安装有油棉压柱9和油棉线，将仿形壳体1与轨道滑块固定，使油棉线充分接触轨道，利用油棉线本身吸油引力将储蓄箱4内部的润滑油吸收后均匀涂抹在轨道上，油棉压柱9的用途主要是给与油棉线一定压力压住探出油棉，此设计不会因油棉线没有节制而造成大量润滑油外漏，已达到节油的目的，此压柱也可换成其他控油方式，理论基础不变。

所述油棉线一端设置在储蓄箱4内部，另一端伸出油棉口5外侧1-3毫米，设置在储蓄箱4内部的油棉线与内部润滑油接触吸收润滑油，同时传递至油棉口5外侧的一端，将润滑油涂抹在轨道上，1-3毫米的距离既可以保证与滑轨充分接触又可以避免油棉线伸出过多影响滑块正常运行。

所述储蓄箱4内安装有螺柱3，所述仿形壳体1上开设有螺孔7，所述螺孔7与螺柱3相连，此设计是为了使仿形壳体1贴合滑块而设计，通过螺孔7和螺柱3配合螺栓将仿形壳体1固定在滑块上，此设计并非必须应用，也可以按照用户习惯，固定在其他物体上或者不固定。

所述仿形壳体1上开设有进油口10，所述进油口10上开设有分油口6，所述分油口6与储蓄箱4相连，通过加油口10将润滑油加入，分油口6使润滑油均匀的分流在储蓄箱4内，进油口10的设计用于但不限制于手动油壶、电动加油泵(油壶)等加油方式。

所述进油口10内安装有进油嘴2，进油嘴2采用宝塔形圆口，此设计方便于油路供油，即：将油管一头直接插入供油口，宝塔式结构类似于倒钩结构，油管一旦插入将很难将其拔出，已达到不脱离掉落的使用效果，多阶式宝塔式的结构也可以有效的防止润滑油溢出，起到阻隔的使用目的，此进油口的设计表现在此仅仅是一种进油口的设计，此设计的改变不会影响整体的使用效果以及使用体验。

所述仿形壳体1上开设有定位孔8，通过设置定位孔8可以使其可以快速的贴合滑块，方便螺栓的固定，所述定位孔8内安装有与其卡接的定位柱11，通过在定位孔8内安装卡接的定位柱11便于根据不同使用环境进行装卸，进一步提高螺栓固定效率，此设计较为人性化，若考虑其他因素并非不可舍弃。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于所述进油口10外侧开设有与其连通的出油口12，所述出油口12口径小于分油口6口径，此设计旨在外力供油时大部分润滑油会通过分油口6流入储蓄箱4，由储蓄箱4储存润滑油后，再慢慢通过油棉线供给轨道，以达到长时间的实时供油润滑的效果，所述出油口12口径较细，此设计是为了外力供油时储蓄箱4加满或者未满时，润滑油直接或间接供给滑块，使润滑油流入滑块内部，一方面是直接供油与轨道及滑块，另一方面是润滑油会带走滑块内部的部分油灰，达到清洗滑块的目的，此出油口12并非不可代替或去除，代替或去除均不会影响轨道油壶的供油效果。

工作原理如下：将轨道油壶通过进油口10加满油后，通过螺栓配合螺孔7固定在相应的滑块上，在滑块移动时与滑块接触的油棉线将储蓄箱4内的润滑油均匀地涂抹在轨道上，可以进行长时间实时供油润滑；当储蓄箱4内部润滑油不足时，通过进油口10补加适量润滑油即可继续工作。此轨道油壶的设计打破传统的供油方式，将此微型油壶直接放置于轨道上，润滑油直接作用于轨道及滑块，此设计不但打破了轨道需要经常维护的目的，还防止了直接加油，润滑油滴落的现象，直接滴落的润滑油不但浪费，还会因为滴落的润滑油造成不必要的损失。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。