一种带差速锁的拨叉式差速器的制作方法

文档序号:18369699发布日期:2019-08-07 01:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种带差速锁的拨叉式差速器,其特征在于:包括差速器壳体(4)、行星齿轮(10)、右半轴齿轮(11)和左半轴齿轮(1),左半轴、右半轴以及差速锁,差速器壳体(4)上固定有螺伞大齿轮,螺伞小齿轮与螺伞大齿轮相互啮合,行星齿轮(10)转动固定在差速器壳体(4)内部,左半轴齿轮(1)和右半轴齿轮(11)分别位于差速器壳体(4)内部的左右两侧,且左半轴齿轮(1)和右半轴齿轮(11)均与行星齿轮(10)啮合,所述左半轴、右半轴贯穿差速器壳体(4),且分别插设固定在左半轴齿轮(1)和右半轴齿轮(11)上,所述差速锁包括柱销(2)、滑环(3)和拨叉(5),所述柱销(2)贯穿设置在差速器壳体(4)侧壁上,所述右半轴齿轮(11)侧壁上设有供柱销(2)插入的凹槽,所述滑环(3)套设在差速器壳体(4)外部,且滑环(3)内壁上设有一圈凹口,所述拨叉(5)与滑环(3)固定,带动滑环(3)在差速器壳体(4)外部左右滑动,将柱销(2)推入凹槽内或者使得柱销(2)落入凹口内。

2.根据权利要求1所述的一种带差速锁的拨叉式差速器,其特征在于:所述柱销(2)的两端面均为球面,所述凹槽、凹口的内壁均为弧面。

3.根据权利要求1所述的一种带差速锁的拨叉式差速器,其特征在于:所述拨叉(5)套设在活塞杆(9)上,并随活塞杆(9)一起运动,所述活塞杆(9)由油缸(7)推动。

4.根据权利要求3所述的一种带差速锁的拨叉式差速器,其特征在于:所述活塞杆(9)的一端插入外壳的限位槽内,另一端与油缸(7)的活塞(8)相接触,所述活塞杆(9)中部还固定有第一限位块,所述第一限位块一侧与外壳之间的活塞杆(9)上还套设有压簧。

5.根据权利要求4所述的一种带差速锁的拨叉式差速器,其特征在于:所述第一限位块的另一侧与拨叉(5)的一侧相抵,所述活塞杆(9)靠近活塞(8)的一端还设有第二限位块,所述拨叉(5)的另一侧与第二限位块之间也设有压簧。

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