一种导轨自动润滑装置的制作方法

本实用新型属于玻璃基板加工制造技术领域，尤其涉及一种导轨自动润滑装置。

背景技术：

在TFT-LCD(液晶显示屏)玻璃基板研磨过程中，一般会通过导轨带动搬送鱼叉来实现玻璃的传输移动，导轨长时间进行传输移动时容易钝化，因此需要对导轨进行润滑，目前在给导轨进行润滑时都是先将设备进行拆卸，然后进行人工润滑，不仅费时费力，还存在着润滑剂过量、润滑不均匀等一系列问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种导轨自动润滑装置，代替人工进行润滑、省时省力、润滑均匀。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种导轨自动润滑装置，包括导轨，导轨上安装有滑动滚轮组件，滑动滚轮组件上安装有固定组件，固定组件下端两侧对称安装有油刷组件，固定组件上端安装有储油箱组件，储油箱组件上连接有供油组件；

所述滑动滚轮组件包括连接杆，连接杆一端安装有第一滚轮，连接杆另一端安装有第二滚轮，第一滚轮、第二滚轮均与导轨滑动连接，第一滚轮远离连接杆的一侧安装有驱动电机；

所述固定组件包括固定圆管，固定圆管与连接杆转动连接，固定圆管上端设有第一固定块，第一固定块上端开有固定卡槽，固定圆管左右两侧对称设有第二固定块，第二固定块上垂直贯穿开有漏油槽，漏油槽前后两侧内壁对称开有卡孔；

所述油刷组件包括方形框体，方形框体下端四周边缘垂直设有挡板，方形框体内安装有油刷，方形框体前后两侧外壁对称设有与卡孔相配合的弹性凸起；

所述储油箱组件包括储油箱，储油箱左右两侧下端对称设有漏油管，漏油管呈矩形，漏油管下端设有固定挡边，固定挡边与漏油槽滑动连接，储油箱下端中部设有卡块，卡块与固定卡槽卡接相连，储油箱上端连接有密封盖，密封盖上端中部安装有连接短管，连接短管与密封盖之间安装有单向阀，漏油管上端安装有隔网，储油箱内底部为锥形斜面；

所述供油组件包括供油桶，供油桶下端设有出油管，出油管上安装有电磁阀，出油管下端连有输油管，输油管远离出油管的一端与连接短管固定连接。

进一步地，所述第二固定块前后两端对称安装有按扣子扣，挡板前后两端对称连接有固定带，固定带上安装有与按扣子扣相配合的按扣母扣。

进一步地，所述漏油管内侧连接有减震锁紧件，所述减震锁紧件包括固定板，固定板外端与漏油管固定连接，固定板远离漏油管的一端均布有减震弹簧，减震弹簧远离固定板一端连接有锁紧板，锁紧板远离减震弹簧的一端均布有锁紧凸起，锁紧凸起与第一固定块外侧壁紧密接触。

进一步地，所述输油管为波纹软管。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设计合理、结构新颖、安装稳定，本实用新型代替人工对导轨进行润滑，润滑速度快，省时省力，能够对导轨进行充分、均匀的润滑，减少了润滑剂的浪费；

2、本实用新型中的油刷安装拆卸方便，当油刷出现损坏时可以及时对油刷进行更换，保证润滑的质量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是本实用新型的局部结构示意图；

图5是本实用新型的局部结构示意图；

图6是本实用新型的局部结构爆炸图；

图7是本实用新型的局部结构示意图；

图8是本实用新型的局部结构示意图；

图9是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示的一种导轨自动润滑装置，包括导轨6，导轨6上安装有滑动滚轮组件1，滑动滚轮组件1上安装有固定组件2，固定组件2下端两侧对称安装有油刷组件3，固定组件2上端安装有储油箱组件4，储油箱组件4上连接有供油组件5。

如图2所示，滑动滚轮组件1包括连接杆11，连接杆11一端安装有第一滚轮12，连接杆11另一端安装有第二滚轮13，第一滚轮12、第二滚轮13均与导轨6滑动连接，第一滚轮12远离连接杆11的一侧安装有驱动电机14，启动驱动电机14可以使第一滚轮12和第二滚轮13在导轨6上滑动。

如图3和图4所示，固定组件2包括固定圆管21，固定圆管21与连接杆11转动连接，连接杆11位于固定圆管21内部，固定圆管21上端设有第一固定块22，第一固定块22上端开有固定卡槽221，固定圆管21左右两侧对称设有第二固定块23，第二固定块23上垂直贯穿开有漏油槽231，第二固定块23前后两端对称安装有按扣子扣232，漏油槽231前后两侧内壁对称开有卡孔233。

如图5所示，油刷组件3包括方形框体31，方形框体31下端四周边缘垂直设有挡板32，方形框体31内安装有油刷33，方形框体31前后两侧外壁对称设有与卡孔233相配合的弹性凸起311，挡板32前后两端对称连接有固定带34，固定带34上安装有与按扣子扣232相配合的按扣母扣341，通过弹性凸起311与卡孔233的配合以及按扣母扣341与按扣子扣232的配合，可以将油刷组件3固定在第二固定块23上，且油刷组件3与第二固定块23可拆卸连接，安装、拆卸方便，便于油刷组件3组件的更换。

如图6和图7所示，储油箱组件4包括储油箱41，储油箱41左右两侧下端对称设有漏油管411，漏油管411呈矩形，漏油管411下端设有固定挡边412，固定挡边412与漏油槽231滑动连接，储油箱41下端中部设有卡块43，卡块43与固定卡槽221卡接相连，漏油管411内侧连接有减震锁紧件44，储油箱41上端可拆卸连接有密封盖42，密封盖42上端中部安装有连接短管421，连接短管421与密封盖42之间安装有单向阀，单向阀图中未画出，单向阀中液体只进不出，漏油管411上端安装有隔网413，隔网413能够减慢润滑油漏下的速度，避免润滑油漏下过快而导致对导轨6润滑不均匀，储油箱41内底部呈锥形斜面414，锥形斜面414能够使润滑油完全分流到两边的漏油管411中，防止储油箱41内残留有润滑油，且能够帮助润滑油顺畅地从漏油管411中漏出。

如图8所示，减震锁紧件44包括固定板441，固定板441外端与漏油管411固定连接，固定板441远离漏油管411的一端均布有减震弹簧442，减震弹簧442远离固定板441一端连接有锁紧板443，锁紧板443远离减震弹簧442的一端均布有锁紧凸起4431，锁紧凸起4431与第一固定块22外侧壁紧密接触；减震锁紧件44能够使储油箱组件4安装更加稳定，且能够在第一滚轮12和第二滚轮13滑动的时候减少震动，防止储油箱41发生晃动。

如图9所示，供油组件5包括供油桶51，供油桶51下端设有出油管52，出油管52上安装有电磁阀53，电磁阀53能够控制供油桶51内润滑油的输出和停止输出，出油管52下端连有输油管54，输油管54为波纹软管，输油管54远离出油管52的一端与连接短管421固定连接，输油管54与出油管52、连接短管421均可拆卸连接。

本实用新型在工作时，供油桶51将定量的润滑油经输油管54输送到储油箱41中，储油箱41再将润滑油经漏油管411输送到油刷33上，油刷33将润滑油刷到导轨6上，对导轨6进行润滑，在实际工作中，启动驱动电机14，第一滚轮12、第二滚轮13可以带动油刷组件3和储油箱组件4在导轨6上来回滑动，从而可以对导轨6进行充分、均匀的润滑。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。