一种自润滑电梯导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种自润滑电梯导轨。
【背景技术】
[0002]随着时代的进步，高层建筑越来越普及，其中电梯是不可缺少的部件，随着电梯的频繁使用，电梯导轨在经受多次摩擦和承重后其强度会下降并磨损严重，带来安全隐患、影响电梯的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，是为了解决上述问题，提供一种具有自润滑功能，适用于在高层建筑中使用的电梯导轨。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
[0005]—种自润滑电梯导轨，包括导轨本体和设置在导轨本体两侧的连接板，所述导轨本体侧壁的内壁设置有中部加固件，所述中部加固件所在处的导轨本体外侧至少设置有一对位于左右两侧的自润滑部，所述自润滑部包括滚轮和容置滚轮的凹槽。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述自润滑部包括两对位于左右两侧的滚轮和凹槽。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述凹槽由外向内逐渐扩大，外开口将滚轮卡接在凹槽内部。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述滚轮露出凹槽的距离不大于滚轮直径的1/8。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体上端设置有对称的第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和第二加固件分别对导轨本体的上端和侧端进行支撑，在导轨本体的横截面上形成三角形支撑结构。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体和连接板之间设置有对称分布的第三加固件和第四加固件，所述第三加固件和第四加固件分别对导轨本体的侧端和连接板的上端进行支撑，在导轨的横截面上形成三角形支撑结构。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述第一加固件和第二加固件一体设置，在导轨本体上端相连接。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述连接板的下端为闭合结构。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述中部加固件、第一加固件和第二加固件一体设置。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体上端面和侧端面、导轨本体侧端面和连接板上端面以圆角相连。
[0015]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]①本实用新型所述的一种自润滑电梯导轨具有自润滑功能，不易磨损；
[0017]②本实用新型所述的一种自润滑电梯导轨强度高、不易变形、使用寿命长。
【附图说明】
[0018]图1为高强度电梯导轨结构示意图；
[0019]图2为图1的A区放大图；
[0020]图中，1-导轨本体、11-第一加固件、12-第二加固件、13-第三加固件、14-第四加固件、15-中部加固件、2-连接板、3-自润滑部、31-滚轮、32-凹槽。
【具体实施方式】
[0021]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。
[0023]实施例1:一种自润滑电梯导轨，包括导轨本体1和设置在导轨本体1两侧的连接板2，所述导轨本体1侧壁的内壁设置有中部加固件15，所述中部加固件15所在处的导轨本体1外侧设置有两对位于左右两侧的自润滑部3，所述自润滑部3包括滚轮31和容置滚轮的凹槽32，凹槽32由外向内逐渐扩大，外开口将滚轮31卡接在凹槽32内部。
[0024]所述导轨本体1上端设置有对称的第一加固件11和第二加固件12，所述第一加固件11和第二加固件12分别对导轨本体1的上端和侧端进行支撑，在导轨本体1的横截面上形成三角形支撑结构，中部加固件15、第一加固件11和第二加固件12 —体设置。
[0025]所述导轨本体1和连接板2之间设置有对称分布的第三加固件13和第四加固件14，所述第三加固件13和第四加固件14分别对导轨本体1的侧端和连接板2的上端进行支撑，在导轨的横截面上形成三角形支撑结构。
[0026]所述连接板2的下端为闭合结构。
[0027]所述导轨本体1上端面和侧端面、导轨本体1侧端面和连接板2上端面以圆角相连。
【主权项】
1.一种自润滑电梯导轨，包括导轨本体(1)和设置在所述导轨本体(1)两侧的连接板(2)，其特征在于:所述导轨本体(1)侧壁的内壁设置有中部加固件(15)，所述中部加固件(15)所在处的所述导轨本体(1)外侧至少设置有一对位于左右两侧的自润滑部(3)，所述自润滑部(3)包括滚轮(31)和容置所述滚轮(31)的凹槽(32)。2.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述自润滑部(3)包括两对位于左右两侧的所述滚轮(31)和所述凹槽(32)。3.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述凹槽(32)由外向内逐渐扩大，外开口将所述滚轮(31)卡接在所述凹槽(32 )内部。4.根据权利要求3所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述滚轮(31)露出所述凹槽(32)的距离<所述滚轮(31)直径的1/8。5.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述导轨本体(1)上端设置有对称的第一加固件(11)和第二加固件(12 )，所述第一加固件(11)和所述第二加固件(12)分别对所述导轨本体(1)的上端和侧端进行支撑，在所述导轨本体(1)的横截面上形成三角形支撑结构。6.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述导轨本体(1)和所述连接板(2)之间设置有对称分布的第三加固件(13)和第四加固件(14)，所述第三加固件(13)和所述第四加固件(14)分别对所述导轨本体(1)的侧端和所述连接板(2)的上端进行支撑，在导轨的横截面上形成三角形支撑结构。7.根据权利要求5所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述第一加固件(11)和所述第二加固件(12) —体设置，在所述导轨本体(1)上端相连接。8.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述连接板(2)的下端为闭合结构。9.根据权利要求5所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述中部加固件(15)、第一加固件(11)和所述第二加固件(12 ) —体设置。10.根据权利要求1所述的一种自润滑电梯导轨，其特征在于:所述导轨本体(1)上端面和侧端面、所述导轨本体(1)侧端面和所述连接板(2)上端面以圆角相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自润滑电梯导轨，属于电梯技术领域。一种自润滑电梯导轨，包括导轨本体和设置在导轨本体两侧的连接板，所述导轨本体上端设置有对称的第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和第二加固件分别对导轨本体的上端和侧端进行支撑，在导轨本体的横截面上形成三角形支撑结构。该电梯导轨强度高、不易变形，适用于在高层建筑中使用。
【IPC分类】B66B7/02
【公开号】CN205076606
【申请号】CN201520806403
【发明人】陈琴剑, 胡玺, 沈学玲
【申请人】立达博仕电梯（苏州）有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月19日