一种分体式新型电梯导轨的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电梯中使用的电梯导轨，特别是一种分体式新型电梯导轨。
【背景技术】
[0002]电梯导轨作为电梯的重要连接部件，被安装在电梯井道中，长期与导靴接触。电梯导轨主要由导轨底座和导轨本体构成，两者一般都是一体成型结构。但是在使用过程中导轨本体长期与导靴接触，其磨损比较严重，导轨作为一种受力部件，必须保证其工作的可靠性，固应该对磨损后的导轨进行更换，但是导轨底座本身磨损就比较小，直接更换整条导轨的话，成本比较高，得不偿失。为此，现在设计出了一些分体式导轨，将导轨本体与导轨底座分成两个部分进行连接，但是现有的分体式导轨存在一个严重的问题就是，导轨本体与导轨底座之间的连接不够紧密，导轨本体长期使用后会出现晃动。而且导轨底座上与导轨本体的连接部设计复杂，在加工过程中难以加工，加工费时。而且现有的电梯安装过程中对其直线度要求比较高，但是现有结构的导轨由于只设置有I个榫头，榫头容易在榫槽中发生微小的偏转，安装过程中难以保证导轨的直线度。并且随着人们生活水平的提高，人们对电梯的舒适性能要求也相应地提高，要求电梯静音效果良好，但是现有的电梯导轨在使用过程中，导轨与导靴摩擦产生的噪音非常大，难以达到静音的要求。同时上下两根导轨之间是通过连接板进行连接的，导轨长期使用后，导轨以及连接板上的螺纹固定孔受到向上以及向下的作用力作用，螺纹固定孔的尺寸就会变大，从而导致了导轨与导轨的连接端容易出现缝隙，影响电梯运行的稳定性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种分体式新型电梯导轨。该实用新型的导轨本体与导轨底座之间连接紧密，使用时不会晃动，导轨本体与导轨底座的连接部设计简单，容易加工，使用过程中容易保证直线度，静音效果较好，且可以避免导轨与导轨之间连接部出现缝隙。
[0004]本实用新型的技术方案:一种分体式新型电梯导轨，包括导轨底座，导轨底座上连接有导轨本体，导轨本体上设有耐磨层；其中导轨底座一端设有至少2个底座榫头，另一端设有与底座榫头相同数量的底座榫槽，导轨底座底面设有固定滑槽，并在其底面两端各设有I个连接板固定槽，连接板固定槽底面设有凸钉，导轨底座中部设有本体固定槽，本体固定槽两端设有固定板，本体固定槽底面设有定位槽，导轨本体头端设有定位凸起，导轨本体头端插入本体固定槽中经侧螺钉和底螺钉固定后与导轨底座连接，导轨本体两侧与固定板之间设有垫层；导轨本体一端设有本体榫头，另一端设有本体榫槽，导轨本体两侧设有定位孔，且相邻两行定位孔错位排列；耐磨层上设有定位钉，耐磨层与导轨本体接触面设有散热槽。
[0005]前述的分体式新型电梯导轨，所述底座榫头顶端设有弧形凸起，其中弧形凸起的直径大于底座榫头的厚度。
[0006]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型的导轨本体与导轨底座通过本体固定槽进行连接，在侧螺钉、底螺钉以及垫层的共同作用下，导轨本体更加牢固，不会晃动。安装时只需将导轨本体插入本体固定槽，使定位凸起卡入定位槽中，然后塞入垫层，拧紧螺钉即可，设计简单、便于安装。另外在导轨底座与导轨本体一端共设有至少3个榫头，另一端设有与榫头相同数量的榫槽，增强了导轨间连接时的牢固性，可保证导轨使用时的直线度。另外导轨本体上还设有定位孔和耐磨层，定位孔错位排列增强了导轨本体的使用强度，耐磨层通过定位孔固定在导轨本体上，不仅提高了导轨的使用寿命，而且避免了导轨与导靴之间直接接触摩擦产生噪音，且耐磨层上设有散热槽，能快速的将导靴与耐磨层之间的摩擦热散发，减缓了耐磨层的老化速度，提高耐磨层使用寿命。在导轨底座两边各设有一个连接板固定槽，连接板固定槽上设有凸钉，安装时凸钉卡入导轨连接板的凹槽中，增强了导轨间的连接强度，避免导轨与导轨的连接部形成裂缝。同时所述底座榫头顶端还设有弧形凸起，弧形凸起的直径大于底座榫头的厚度，安装时底座榫头卡入底座榫头中，弧形凸起能够加强导轨与导轨之间连接的紧密性，更有效的避免了导轨连接部的裂缝的形成，增强了电梯运行的稳定性。综上所述，本实用新型具有结构稳定，不晃动，设计简单，加工容易，直线度高，使用过程中无噪音，且导轨与导轨的连接部连接紧密，连接部不会形成裂缝的有益效果。
【附图说明】
[0007]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]附图2为附图1的俯视图；
[0009]附图3为导轨与导轨连接示意图；
[0010]附图4为导轨底座的结构示意图；
[0011]附图5为耐磨层的结构示意图；
[0012]附图标记:1-导轨底座，2-导轨本体，3-底座榫槽，4-侧螺钉，5-垫层，6_耐磨层，7-本体榫槽，8-固定滑槽，9-底螺钉，10-本体榫头，11-底座榫头，12-弧形凸起，13-定位孔，14-连接板固定槽，15-凸钉，16-定位槽，17-固定板，18-本体固定槽，19-定位凸起，20-散热槽，21-定位钉。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0014]本实用新型的实施例:一种分体式新型电梯导轨，如附图1-5所示，包括有导轨底座1，导轨底座I上连接有导轨本体2，导轨本体2上设有耐磨层6 ;其中导轨底座I 一端设有2个底座榫头11，另一端设有与底座榫头11相同数量的底座榫槽3，导轨底座I底面设有固定滑槽8，并在其底面两端各设有I个连接板固定槽14，连接板固定槽14底面设有凸钉15，导轨底座I中部设有本体固定槽18，本体固定槽18两端设有固定板17，本体固定槽18底面设有定位槽16，导轨本体2头端设有定位凸起19，导轨本体2头端插入本体固定槽18中经侧螺钉4和底螺钉9固定后与导轨底座I连接，导轨本体2两侧与固定板17之间还设有垫层5 ;导轨本体2 —端设有本体榫头10，另一端设有与本体榫头10相同数量的本体榫槽7，导轨本体2两侧还设有定位孔13，且相邻两行定位孔13错位排列；耐磨层6由左、右两个部分构成，耐磨层6上设有定位钉21，耐磨层6与导轨本体2接触面设有散热槽20。
[0015]所述底座榫头11顶端设有弧形凸起12，其中弧形凸起12的直径大于底座榫头11
的厚度。
[0016]耐磨层间头与榫槽实现导轨与导轨之间的定位，避免榫头在榫槽出现偏转本实用新型在安装过程中，首先将导轨本体2头端插入导轨底座I上的本体固定槽18中，使导轨本体2头部的定位凸起19插入本体固定槽18底面的定位槽16中，从而实现了对导轨本体2定位的目的，然后在导轨本体2与固定板17之间塞入垫层5，提高导轨本体2与固定板17之间的紧密性，拧紧底螺钉9，将导轨本体2固定在本体固定槽18中。将耐磨层6上的定位钉21插入导轨本体2上的定位孔13中，侧螺钉4穿过耐磨层6、垫层5、固定板17和导轨本体2后拧紧，将耐磨层6、固定板17、垫层5和导轨本体2紧紧的固定在一起。在侧螺钉4、底螺钉9和垫层5的共同作用下，导轨本体2与导轨底座I连接紧密，稳定性高，不晃动，且耐磨层6的使用避免了导靴与导轨本体2直接接触摩擦产生噪音。导轨与导轨之间连接时，先将榫头卡入榫槽中，然后将导轨连接板卡入导轨底座I底部设有的连接板固定槽14中，连接板固定槽14上的凸钉15卡入导轨连接板上设有的凹槽中，通过螺钉将导轨固定在井道壁上，导轨在受到电梯向上和向下的作用力的过程中，不仅受到螺钉的限制作用，还受到导轨连接板上的凹槽的限制作用，避免了导轨连接部出现缝隙的现象，从而提高了电梯运行的稳定性，且由于在导轨底座I和导轨本体2上设有至少3个榫头和榫槽，保证了导轨使用时的直线度。
[0017]底座榫头11顶端还设有弧形凸起12，由于弧形凸起12的直径大于底座榫头11的厚度，在导轨与导轨的连接中，当一根导轨的底座榫头11卡入另一跟导轨的底座榫槽3后，两根导轨便很难分开，从而进一步增强了导轨连接的紧密性，进一步提高了电梯运行的稳定性。
【主权项】
1.一种分体式新型电梯导轨，其特征在于:包括导轨底座(1)，导轨底座(1)上连接有导轨本体(2)，导轨本体(2)上设有耐磨层￠);其中导轨底座(1) 一端设有至少2个底座榫头(11)，底座榫头(11)顶端设有弧形凸起(12)，其中弧形凸起(12)的直径大于底座榫头(11)的厚度，另一端设有与底座榫头(11)相同数量的底座榫槽(3)，导轨底座(1)底面设有固定滑槽(8)，并在其底面两端各设有1个连接板固定槽(14)，连接板固定槽(14)底面设有凸钉(15)，导轨底座(1)中部设有本体固定槽(18)，本体固定槽(18)两端设有固定板(17)，本体固定槽(18)底面设有定位槽(16)，导轨本体(2)头端设有定位凸起(19)，导轨本体(2)头端插入本体固定槽(18)中经侧螺钉(4)和底螺钉(9)固定后与导轨底座(1)连接，导轨本体(2)两侧与固定板(17)之间设有垫层(5);导轨本体(2) —端设有本体榫头(10)，另一端设有本体榫槽(7)，导轨本体(2)两侧设有定位孔(13)，且相邻两行定位孔(13)错位排列；耐磨层(6)上设有定位钉(21)，耐磨层(6)与导轨本体(2)接触面设有散热槽(20)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式新型电梯导轨。包括导轨底座，导轨底座上连接有导轨本体，导轨本体上设有耐磨层；其中导轨底座的底面两端各设有1个连接板固定槽，连接板固定槽上设有凸钉，导轨底座和导轨本体一端共设有至少3个榫头，另一端设有相同数量的榫槽，导轨底座中部设有本体固定槽，导轨本体插入本体固定槽中、塞入垫层经侧螺钉和底螺钉固定后与导轨底座连接，耐磨层上的定位钉插入导轨本体上的定位孔后将耐磨层固定于导轨本体上。本实用新型的导轨本体与导轨底座之间连接紧密，不晃动，导轨本体与导轨底座的连接部设计简单，直线度高，静音效果好，可避免导轨与导轨之间连接端出现缝隙。
【IPC分类】B66B7/02
【公开号】CN204980720
【申请号】CN201520506242
【发明人】钱莉, 李佩强, 杨铁平
【申请人】苏州默顿快速电梯有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月14日