一种微型电磁阀的制作方法

本实用新型涉及一种电磁阀，尤其涉及一种微型电磁阀。

背景技术：

电磁阀是电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件。现有电磁阀通常由线圈组件和阀体组件组成，在阀体组件内设有弹簧和动铁芯，在线圈组件内设有线圈和静铁芯，线圈得电与静铁芯产生磁场可吸引动铁芯向磁场方向移动，从而达到开启阀门的目的，而为使动铁芯在一定的空间内移动，通常在阀体组件内专门设置供动铁芯移动的空间，使动铁芯能够在阀体组件内来回移动，在阀体专门开设供动铁芯来回移动的空间会增大电磁阀的体型，从而增加电磁阀整体重量，安装在航模上后会使航模的整体体积变大，增加了航模的整体重量，降低了航模的机动性。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种微型电磁阀，以解决现有技术问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种微型电磁阀，包括线圈组件和阀体组件，所述线圈组件和阀体组件相连接，所述线圈组件包括线圈、静铁芯、铜套管和弹簧，所述铜套管固定在线圈内，所述静铁芯固定在铜套管内，所述静铁芯下方设有弹簧，所述阀体组件包括阀体、用于阻挡航空燃油流通的动铁芯、接头和卡片，所述阀体上部一体开设有卡槽，所述卡片可插入卡槽内，所述阀体内开设有用于航空燃油流通的“几”字型通道，所述动铁芯放置在“几”字型通道上部，该动铁芯上部可插入铜套管内，该动铁芯设置在弹簧下方。

优选的，所述接头通过螺纹分别旋接在“几”字型通道的两端，通过设置接头，可方便与电磁阀所控制的原件相连接。

优选的，所述静铁芯和铜套管上均套设有O型密封圈，通过设置O型密封圈，保障了微型电磁阀的密封性。

优选的，所述接头上套设有接头密封圈，保障了微型电磁阀的密封性。

优选的，所述铜套管底部一体凸设有卡块，该卡块上部可与卡片相卡接，通过设置卡片，可使铜套管卡接在阀体上。

优选的，所述线圈前端设有用于与航模上控制组件相连的插座，所述插座与线圈电连接，通过设置插座，只需插入航模控制组件就可完成安装，简便了微型电磁阀的安装。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

在线圈内固定有铜套管，铜套管内固定有静铁芯和弹簧，铜套管下部可插入到阀体内，通过设置铜套管，动铁芯可在线圈和阀体之间来回移动，缩小了阀体内专门用于动铁芯移动的空间，从而缩小了整体的体积，节省了空间的使用，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型局部剖视图。

具体实施方式

如图1-3所示，包括线圈组件和阀体组件，线圈组件包括线圈1、静铁芯2、铜套管4和弹簧5，阀体组件包括阀体7、用于阻挡航空燃油流通的动铁芯6、接头9和卡片10，铜套管4固定在线圈1内，在铜套管4下端套设有用于密封的O型密封圈3，在铜套管4内固定有静铁芯2，静铁芯2上套设有O型密封圈3，在静铁芯2下方设有弹簧5，铜套管4下部可插入阀体7内，阀体7内的动铁芯6可插入铜套管4内，铜套管4内的弹簧5可对动铁芯6进行挤压，在阀体7内设有用于航空燃油流通的“几”字型通道，动铁芯6放置在“几”字型通道上部，接头9通过螺纹分别旋接在“几”字型通道的两端，接头9上套设有起到密封作用的接头密封圈8，通过在铜套管4内固定的静铁芯2和弹簧5，可控制动铁芯6在阀体7和线圈1内来回移动，与原有在阀体专门开设供动铁芯来回移动的空间的电磁阀相比，缩小了体积，减少了重量，安装在航模上后可缩小航模的整体体积，降低了航模的整体重量，维持了航模的机动性。

运行时，插座11与航模上控制组件相连，线圈1不得电时，航空燃油可从其中一接头9进入，动铁芯6在弹簧5的挤压下可阻挡“几”字型通道内航空燃油的流通，航空燃油无法从另一接头9处流出，线圈1得电后，可与静铁芯2配合并产生磁场，静铁芯2可吸引动铁芯6向静铁芯2的方向移动，航空燃油可从其中一接头9处进入，并从另一接头9处流出。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。