一种气压缓冲阻尼装置的制作方法

本实用新型涉及一种阻尼器，尤其是一种气压缓冲阻尼装置。

背景技术：

在现代家居装修中，越来越多的人都会选择可推拉的壁柜门(又叫移门、滑动门)，其轻巧、使用方便，空间利用率高，订制过程较为简便，进入市场以来，一直备受装修业主青睐，大有取代传统平开门的趋势，壁柜门一般包括边框，轨道及滑轮，其中滑轮安装在边框上沿着轨道运动以开闭壁柜门，壁柜门的寿命很大程度上取决于滑轮的寿命，而在日常生活当中由于开闭门时用力不当加上滑轮与轨道之间的阻力较小，经常会出现壁柜门的边框与墙体碰撞的情况，冲击会导致边框变形或者滑轮脱离轨道等等情况，大大降低了壁柜门的的使用寿命。

针对这种情况，现有技术中会采用一些带气缸的阻尼器来增强缓冲作用，但是现有技术中的阻尼器多采用单个气缸和弹簧结合作用来达到一定的缓冲力，但是这种结构的阻尼器的使用寿命受制于弹簧的寿命，且弹簧裸露在外容易受到外界空气和水汽的腐蚀，因此在长期使用后期缓冲性能将大大下降，运行稳定性难以得到保证。还有些采用液压缸来缓冲，但是液压缸的缓冲装置在前期虽然效果较为稳定，但是在长期使用后有漏油的风险，当使用在衣柜上时，其中漏出来的油很容易弄脏衣柜内的衣物，且不易清洁。

技术实现要素：

本实用新型目的在于针对上述背景技术中存在的问题，提供一种气压缓冲阻尼装置，清洁干净，无需使用缓冲弹簧，运行平稳，使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种气压缓冲阻尼装置，包括外缸筒和设置于其内的活塞杆，

所述外缸筒的前端设有开口，后端密闭；

所述活塞杆与所述开口匹配，并从开口伸入所述外缸筒内，活塞杆位于外缸筒内的一端固定有换向塞，所述换向塞与所述外缸筒内壁之间设有透气间隙，换向塞随所述活塞杆在所述外缸筒内沿其轴向活动；

还设有第一活动塞和第二活动塞，所述第一活动塞和第二活动塞设于所述换向塞轴向两侧的外缸筒内，并可沿其轴向活动；所述第一活动塞上设有滑孔，所述活塞杆穿过所述滑孔。

进一步地，所述第一活动塞和第二活动塞与所述外缸筒内壁之间设有弹性的密封圈。

再进一步地，还包括体积可变的第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸，所述前端和第一活动塞之间为第一气缸，所述第一活动塞和换向塞之间为第二气缸，所述换向塞和第二活动塞之间为第三气缸，所述第二活动塞和所述后端之间为第四气缸。

优选地，所述第一活动塞和第二活动塞外侧设有安装槽，所述密封圈嵌置于所述安装槽内。

优选地，所述前端和/或后端还设有密封塞。

优选地，所述活塞杆上还设有连接件。

优选地，所述外缸筒外设有外壳。

优选地，所述第一活动塞、第二活动塞和换向塞为塑料材质。

本实用新型的一种气压缓冲阻尼装置，通过设置多个塞体形成四个独立或不独立的气缸，在外力推拉活塞杆进出外缸筒的过程中，每个气缸的体积和压力发生相应的变化，产生与外力方向相反的阻力，从而起到缓冲的作用。在此过程中，无需使用弹簧等其他装置，仅靠气缸结构的缓冲装置即可实现，结构简单、运行平稳；且无需注入液压油，特别是使用在衣柜等门上时，更加轻量化，不用担心漏油引起的卫生问题。

当施加外力使得活塞杆从外缸筒深处向外拉出时(例如移动柜门，从而推动与柜门连接的活塞杆时)，第二气缸的体积变小，压力升高，第三气缸的体积增大，压力降低，因此气体通过换向塞上的透气间隙由第二气缸向第三气缸转移。在转移过程中，第二气缸对换向塞的压力和气体转移的阻力与向外的拉力方向相反，起到缓冲的作用，减慢了拉出的速度。与此同时，第一活动塞和第二活动塞因为中部第二气缸和第三气缸气压的变化向外缸筒中部移动，使得第一气缸和第四气缸的体积变大，压力较小，便于下一次拉出活塞杆时帮助其拉出，避免拉出的阻力过大。

当施加外力使得活塞杆由伸出状态向外缸筒内部活动时，第二气缸的体积变大，压力降低，第三气缸的体积变小，压力升高，气体通过换向塞上的透气间隙由第三气缸向第二气缸转移。在转移过程中，第三气缸对换向塞的压力和气体转移的阻力与向内的推力相反，起到缓冲的作用，减慢了推动活塞杆的速度。与此同时，第一活动塞和第二活动塞因为中部第二气缸和第三气缸气压的变化向外缸筒的两端部移动，使得第一气缸和第四气缸的体积变小，压力较大，便于下一次推进活塞杆时帮助其吸进，避免推进的阻力过大。

外缸筒前端和后端上设置的密封塞可以防止气体从两端漏出，影响外缸筒内各气缸的运行；第一活动塞和第二活动塞外侧设置的密封圈也可以防止各气缸之间串气，使用安装槽来安装密封圈也避免了第一活动塞和第二活动塞在滑动的过程中脱落。活塞杆上的连接件可以用来连接滑动门，例如柜门等，外缸筒外的外壳可以将整个装置安装在与滑动门的导轨旁，与活塞杆配合，使得滑动门带动活塞杆滑动时，活塞杆也在外缸筒内滑动。塑料材质的第一活动塞、第二活动塞和换向塞造价较低，且可以很好地与活塞杆套接和达到密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种气压缓冲阻尼装置活塞杆推入外缸筒时的剖视示意图；

图2为本实用新型的一种气压缓冲阻尼装置活塞杆推出外缸筒时的剖视示意图；

图3为图1中A处的放大图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的一种气压缓冲阻尼装置，由图可知：

此滑动门的缓冲装置包括外缸筒1和设置于其内的活塞杆2，

所述外缸筒1的前端11设有开口，后端12密闭；

所述活塞杆2与所述开口匹配，并从开口伸入所述外缸筒1内，活塞杆2位于外缸筒1内的一端固定有换向塞3，所述换向塞3与所述外缸筒1内壁之间设有透气间隙，换向塞3随所述活塞杆2在所述外缸筒1内沿其轴向活动；

还设有第一活动塞4和第二活动塞5，所述第一活动塞4和第二活动塞5设于所述换向塞3轴向两侧的外缸筒1内，并可沿其轴向活动；所述第一活动塞4上设有滑孔，所述活塞杆2穿过所述滑孔。

所述第一活动塞4和第二活动塞5与所述外缸筒1内壁之间设有弹性的密封圈41，所述第一活动塞4和第二活动塞5外侧设有安装槽，所述密封圈41嵌置于所述安装槽内。。

还包括体积可变的第一气缸6、第二气缸7、第三气缸8和第四气缸9，所述前端11和第一活动塞4之间为第一气缸6，所述第一活动塞4和换向塞3之间为第二气缸7，所述换向塞3和第二活动塞5之间为第三气缸8，所述第二活动塞5和所述后端12之间为第四气缸9。

作为本实用新型的另一个实施例(附图中未示出)：

一种气压缓冲阻尼装置，所述前端11和/或后端12还设有密封塞13；所述活塞杆2上还设有连接件；所述外缸筒1外设有外壳；所述第一活动塞4、第二活动塞5和换向塞3为塑料材质。

通过设置多个塞体形成四个独立或不独立的气缸，在外力推拉活塞杆2进出外缸筒1的过程中，每个气缸的体积和压力发生相应的变化，产生与外力方向相反的阻力，从而起到缓冲的作用。在此过程中，无需使用弹簧等其他装置，仅靠气缸结构的缓冲装置即可实现，结构简单、运行平稳；且无需注入液压油，特别是使用在衣柜等门上时，更加轻量化，不用担心漏油引起的卫生问题。

当施加外力使得活塞杆2从外缸筒1深处向外拉出时(例如移动柜门，从而推动与柜门连接的活塞杆2时)，第二气缸7的体积变小，压力升高，第三气缸8的体积增大，压力降低，因此气体通过换向塞3上的透气间隙由第二气缸7向第三气缸8转移。在转移过程中，第二气缸7对换向塞3的压力和气体转移的阻力与向外的拉力方向相反，起到缓冲的作用，减慢了拉出的速度。与此同时，第一活动塞4和第二活动塞5因为中部第二气缸7和第三气缸8气压的变化向外缸筒1中部移动，使得第一气缸6和第四气缸9的体积变大，压力较小，便于下一次拉出活塞杆2时帮助其拉出，避免拉出的阻力过大。

当施加外力使得活塞杆2由伸出状态向外缸筒1内部活动时，第二气缸7的体积变大，压力降低，第三气缸8的体积变小，压力升高，气体通过换向塞3上的透气间隙由第三气缸8向第二气缸7转移。在转移过程中，第三气缸8对换向塞3的压力和气体转移的阻力与向内的推力相反，起到缓冲的作用，减慢了推动活塞杆2的速度。与此同时，第一活动塞4和第二活动塞5因为中部第二气缸7和第三气缸8气压的变化向外缸筒1的两端部移动，使得第一气缸6和第四气缸9的体积变小，压力较大，便于下一次推进活塞杆2时帮助其吸进，避免推进的阻力过大。

外缸筒1前端11和后端12上设置的密封塞13可以防止气体从两端漏出，影响外缸筒1内各气缸的运行；第一活动塞4和第二活动塞5外侧设置的密封圈41也可以防止各气缸之间串气，使用安装槽来安装密封圈41也避免了第一活动塞4和第二活动塞5在滑动的过程中脱落。活塞杆2上的连接件可以用来连接滑动门，例如柜门等，外缸筒1外的外壳可以将整个装置安装在与滑动门的导轨旁，与活塞杆2配合，使得滑动门带动活塞杆2滑动时，活塞杆2也在外缸筒1内滑动。塑料材质的第一活动塞4、第二活动塞5和换向塞3造价较低，且可以很好地与活塞杆2套接和达到密封效果。

本实用新型仅就缓冲装置的主要结构做出说明，其与滑动门和轨道的安装采用本领域内一般的安装方式和手法，在此不做说明。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。