一种装载机变速箱前三后一电液操纵阀的制作方法

本发明属于液压技术领域，具体涉及一种小型装载机变速箱变速操纵阀。

背景技术：

目前国内小型装载机变速箱离合器多为前ⅱ后ⅱ类型，前进方向分为2个档位，低速和高速。装载机工作时多为前进方向，前进ⅱ档时速也不过30km~40km之间，长距离运输时速度慢，导致浪费工时，效率不高。

技术实现要素：

本发明的目的是解决现有装载机变速箱档位控制问题，由原先前ⅱ后ⅱ类型改为前ⅲ后ⅰ型，操纵性为电液控制，工作电压为24v，工作油压为1.5mpa。

为了实现上述目的，本发明提供一种装载机变速箱电液操纵阀，一种装载机变速箱前三后一电液操纵阀，包括阀体，阀体的一侧设有阀芯和弹簧组成的缓冲机构，阀体的前后侧分别设有电磁阀，缓冲机构、安全阀、电磁阀控制部分和压力接口部分，阀体的前后两侧分别设有若两组电磁阀，所述缓冲机构的一端连接进油口，阀体内部设有与若干组工作油口对应的油路，所述工作油口位于阀体的后侧，所述电磁阀分别与工作油口控制连接；所述进油口的阀体上还设有变矩器供油口及回油口；电磁阀分别连接对应的电控手柄。

优选的，所述工作油口及对应的电磁阀中的3组分别控制连接前进档位，另一组控制连接后退档位。

优选的，所述缓冲机构的另一侧设有安全阀。

优选的，所述电磁阀为24v两位三通插装式电磁阀。

本发明的有益之处在于，能够满足各档位之间的配合，能够有效的和变速箱机构完美配合，提高行驶速度、效率了，操作方便，简单可靠。

附图说明

图1本发明正面接口结构示意图；

图2本发明背面安装定位孔结构示意图；

图中1.阀体，2.电磁阀，3.上部工作油口，4.安全阀，5.回油口，6.变矩器供油口，7.t回油口，8.进油口，9.下部工作油口，10.固定孔，11测压口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，本技术提供一种装载机变速箱前三后一电液操纵阀，该操纵阀包括阀体、四个电磁阀、缓冲机构、主压力调节机构、安全阀4、电磁阀控制部分和压力接口部分，电磁阀采用两位三通电磁插装阀、其设计要点为阀体的前后两侧分别设有若两组电磁阀2，电磁阀连接上部工作油口3及下部工作油口9，而缓冲机构位于阀体的一侧，缓冲机构的下端连接进油口8，进油口分别通过油路与工作油口连接，阀体内部设有与若干组工作油口对应的油路，工作油口位于阀体的后侧，通过电磁阀的开闭实现对工作油口控制连接；压力接口部分还包括位于进油口的阀体上还设有变矩器供油口6、回油口5及t回油口7。电磁阀分别连接对应的电控手柄。

本技术中工作流程包括：1.缓冲机构解决来自变速箱油液的冲击，平稳的把冲击释放，液压油缓缓的进入阀芯和弹簧组成的缓冲机构内，把液压油调整为机器工作所需的压力。

2.电控阀设有前进ⅰ、ⅱ、ⅲ档、后退ⅰ档、空挡5个档位。3个两位三通电磁阀芯分别控制前进ⅰ、ⅱ、ⅲ档、1个电磁阀控制后退ⅰ挡，所有电磁阀在不通电状态时为空档。为保护离合器，前进档和后退档电磁阀勿接触时，有互锁功能，所有电磁阀不工作，相应配套电控手柄来完成以上档位切换。

3.安全阀装置，当油液清洁度不达标遇到卡阀现象时，安全阀油液排出，有效的切断油液进入阀体，从而起到保护阀体，电磁控制部分。

通过上述结构，本技术工作时压力油经过进油口进入，然后进入缓冲区油压调整为1.5mpa，电磁控制部分工作改变压力油的流向，从而控制装载机的前进ⅰ、ⅱ、ⅲ挡，后退挡，空挡。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“端部”、“另一端部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明属于液压技术领域，提供一种装载机变速箱前三后一电液操纵阀，包括阀体，阀体的一侧设有阀芯和弹簧组成的缓冲机构，阀体的前后侧分别设有电磁阀，缓冲机构、安全阀、电磁阀控制部分和压力接口部分，阀体的前后两侧分别设有若两组电磁阀，所述缓冲机构的一端连接进油口，阀体内部设有与若干组工作油口对应的油路，所述工作油口位于阀体的后侧，所述电磁阀分别与工作油口控制连接；所述进油口的阀体上还设有变矩器供油口及回油口；电磁阀分别连接对应的电控手柄。本发明能够满足各档位之间的配合，能够有效的和变速箱机构完美配合，提高行驶速度、效率了，操作方便，简单可靠。

技术研发人员：毛义良;张道军;张道松;孙浩翔;郑天润;郑效春
受保护的技术使用者：山东郯工液压科技有限公司
技术研发日：2019.02.28
技术公布日：2019.05.10