一种装载机放油螺堵的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及了一种装载机放油螺堵，包括一个圆柱形的螺堵，其特征在于所述的螺堵外圈车制有第一螺纹，所述的螺堵中部设有通孔，所述的通孔内侧套装有一个强磁环，所述的通孔中部还设有一个单向流通阀，所述的通孔最外部车制有第二螺纹，所述的第二螺纹上拧装有单向阀，所述的单向阀上安装有顶动螺杆。本实用新型的一种装载机放油螺堵，当要放油时，将顶动螺杆向内顶动，顶开单向阀，高温的油通过单向阀从放油通孔内流出，随油一起流出的铁质杂质会被强磁吸附住，有经验的修理工就可以凭这些杂质判断变速箱内部是不是有问题的特点。
【专利说明】
一种装载机放油螺堵
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种装载机变速箱的改良装置领域，尤其是涉及一种装载机放油螺堵。
【背景技术】
[0002]装载机的变速箱采用的是一种液力行星变速箱，其内部有很多的液压油，变速箱使用到一定时候是必须要更换的，按变速箱的保养要求是要乘油温度高的时候把油放掉，而现有变速箱的放油螺堵是一个直径只有16的螺堵，这样的螺堵在放油时油会很迅速的流出来，也会通过高速的油流把变速箱内部的杂质给带出来，而油又是高温的，所以弄不好就会把人烫伤，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种装载机放油螺堵，其主要解决了现有的装载机变速箱内的螺堵在放油时油会很迅速的流出来，也会通过高速的油流把变速箱内部的杂质给带出来，而油又是高温的，所以弄不好就会把人烫伤的技术问题。
[0004]本实用新型的一种装载机放油螺堵，包括一个圆柱形的螺堵，其特征在于所述的螺堵外圈车制有第一螺纹，所述的螺堵中部设有通孔，所述的通孔内侧套装有一个强磁环，所述的通孔中部还设有一个单向流通阀，所述的通孔最外部车制有第二螺纹，所述的第二螺纹上拧装有单向阀，所述的单向阀上安装有顶动螺杆。
[0005]作为优选:所述的单向阀与顶动螺杆之间打有放油通孔。
[0006]本实用新型的一种装载机放油螺堵，当要放油时，将顶动螺杆向内顶动，顶开单向阀，高温的油通过单向阀从放油通孔内流出，随油一起流出的铁质杂质会被强磁吸附住，有经验的修理工就可以凭这些杂质判断变速箱内部是不是有问题的特点。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0008]图中标记:1-螺堵:2_第一螺纹:3_通孔:4_强磁环:5_单向流通阀:6_第二螺纹:7_单向阀:8-顶动螺杆:9-放油通孔。
【具体实施方式】
[0009]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
[00? O]实施例:如图1所不，本例的一种装载机放油螺堵，包括一个圆柱形的螺堵(I)，其特征在于所述的螺堵(I)外圈车制有第一螺纹(2)，所述的螺堵(I)中部设有通孔(3)，所述的通孔(3)内侧套装有一个强磁环(4)，所述的通孔(3)中部还设有一个单向流通阀(5)，所述的通孔(3)最外部车制有第二螺纹(6)，所述的第二螺纹(6)上拧装有单向阀(7)，所述的单向阀(7)上安装有顶动螺杆(8)，所述的单向阀(7)与顶动螺杆(8)之间打有放油通孔(9)。[0011 ]本实用新型的一种装载机放油螺堵，当要放油时，将顶动螺杆向内顶动，顶开单向阀，高温的油通过单向阀从放油通孔内流出，随油一起流出的铁质杂质会被强磁吸附住，有经验的修理工就可以凭这些杂质判断变速箱内部是不是有问题的特点。
[0012]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种装载机放油螺堵，包括一个圆柱形的螺堵，其特征在于所述的螺堵外圈车制有第一螺纹，所述的螺堵中部设有通孔，所述的通孔内侧套装有一个强磁环，所述的通孔中部还设有一个单向流通阀，所述的通孔最外部车制有第二螺纹，所述的第二螺纹上拧装有单向阀，所述的单向阀上安装有顶动螺杆。2.根据权利要求1所述的一种装载机放油螺堵，其特征在于所述的单向阀与顶动螺杆之间打有放油通孔。
【文档编号】F16H57/04GK205423791SQ201620268747
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】苏德印
【申请人】苏德印