1.一种用于机动车的离合器(1)，所述离合器具有能在对压板(4)的方向上轴向移动的挤压板(2)、连接在所述对压板和所述挤压板之间的板簧(3)，所述板簧一方面附接在所述挤压板(2)上并且另一方面附接在所述对压板(4)上，其特征在于，所述板簧(3)具有至少一个预弯曲的凸起部(6)，所述凸起部突出到所述挤压板(2)或所述对压板(4)的凹进部(7)中。
2.根据权利要求1所述的离合器(1)，其特征在于，所述板簧(3)具有两个凸起部(6)，所述两个凸起部存在于所述板簧(3)的不同的侧上。
3.根据权利要求2所述的离合器(1)，其特征在于，不仅所述挤压板(2)、而且所述对压板(4)都具有凹进部(7)，用于相应地接收所述板簧(3)的凸起部(6)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，存在衔接所述凸起部(6)并且向所述板簧(3)的中部延伸的板簧腿，所述板簧腿横向于轴向方向地定向并且与在径向方向上定向的径向平面呈角度α2，所述角度大于所述板簧(3)与所述挤压板(2)和所述对压板(4)的两个附接区域的假想的连接直线相对于所述径向平面之间的角度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述对压板(4)构造为离合器盖。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述凹进部(7)构造为盲孔。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述板簧(3)具有保持不变的厚度。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述板簧(3)借助于铆钉附接在所述挤压板(2)和/或所述对压板(4)上。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述凸起部(6)穿过一个径向平面两次。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的离合器(1)，其特征在于，所述离合器(1)作为摩托车离合器提供。