一种具有防错端盖的张紧器及其装配设备的制作方法

本发明涉及张紧器结构领域。

背景技术：

目前，现有技术中的张紧轮大多如国家局于2012年10月17日公告的一份名为“张紧装置”、申请号为“201180006588.6”的中国发明专利或于2018年8月15日公告的一份名为“发动机张紧轮总成”、申请号为“201120559709.7”的中国实用新型专利所示，其在使用时借助弹簧的弹性变形，保持皮带的张紧。然而，此类结构的张紧器在出厂时，难以调节弹簧的初始扭力，从而难以应用于大扭矩使用环境的需求，使得张紧器实际的适用范围变小。

技术实现要素：

本发明针对以上问题，提出了一种易于调节弹簧的初始扭力，从而在出厂前针对不同客户的需求，对弹簧的初始扭力进行调控，以满足大扭矩使用环境需求的具有防错端盖的张紧器及其装配设备。

本发明的技术方案为：包括皮带轮、支板、端盖、中心轴、弹簧和弹簧支撑套，所述皮带轮铰接在支板的一侧，支板的另一侧设有与其连为一体的连接块，所述弹簧支撑套套设在所述连接块外，所述连接块的顶面上开设有容置槽，所述容置槽的槽底开设有容置孔，所述中心轴的下部穿过所述容置孔、且其底部与弹簧支撑套固定相连，所述端盖固定连接在中心轴的顶端、且处于容置槽的槽口处，所述弹簧套接所述中心轴、且弹簧的两端分别抵在端盖和连接块上；

所述端盖背向支板的端面上开设有至少两个扭转盲孔，所述弹簧支撑套背向支板的端面上固定连接有至少一个定位卡销；

所述支板的侧表面上固定连接有一对限位块，所述弹簧支撑套的侧表面上固定连接有限位钩，所述限位钩远离弹簧支撑套的一端处于一对限位块之间。

所述端盖背向支板的端面上开设有三个扭转盲孔，三个扭转盲孔之间的间距依次为l1、l2、l3，l1、l2、l3中至少两个不相等。

包括上模座、上模、下模、旋转座、工作台、升降驱动装置、旋转驱动装置；

所述旋转座铰接在工作台上、且在旋转驱动装置的驱动下绕自身轴心旋转，所述升降驱动装置竖直设置，所述升降驱动装置的底端固定连接所述工作台、且顶端固定连接上模座，使得上模座在升降驱动装置的驱动下做直线升降运动，所述上模座的中心还开设有上通孔；

所述下模可拆卸的连接在旋转座的顶面的中心，所述下模的顶面上开设有与定位卡销适配的插槽、且下模的顶面的中心固定连接有与中心轴适配的插轴，所述上模可拆卸的连接在上模座的底面上、且位于下模的正上方，所述上模的底面上开设有与扭转盲孔一一对应且相适配的插销，所述上模的中心开设有与上通孔同轴心的下通孔。

所述升降驱动装置为液压缸，所述升降驱动装置沿旋转座的中心对称的设有一对。

所述旋转驱动装置包括电机、齿轮和齿圈，所述电机固定连接在工作台上，所述齿轮固定连接在电机的输出轴上，所述齿圈固定的套接在所述旋转座外、且与旋转座同轴心，所述齿轮和齿圈相适配、且相啮合。

本发明通过扭转盲孔、定位卡销以及限位钩的结构设计，使得张紧器中弹簧的初始扭力的调节极为方便，从而可在出厂前针对不同客户的需求，对弹簧的初始扭力进行调控，以满足大扭矩使用环境需求。从整体上具有结构精巧、稳定性好、易于装配、易于调节等优点。

附图说明

图1是张紧器的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的仰视图，

图4是图2的a-a向剖视图，

图5是图1的立体图一，

图6是图1的立体图二，

图7是端盖的结构示意图，

图8的图7的立体图，

图9是装配设备的结构示意图；

图中1是皮带轮，2是支板，20是连接块，21是限位块，3是端盖，31是扭转盲孔，4是中心轴，5是弹簧，6是弹簧支撑套，61是定位卡销，62是限位钩；

71是上模座，710是上通孔，72是上模，720是下通孔，721是插销，73是下模，731是插槽，732是插轴，74是旋转座，75是工作台，76是升降驱动装置，771是电机，772是齿轮，773是齿圈。

具体实施方式

本发明如图1-9所示，包括皮带轮1、支板2、端盖3、中心轴4、弹簧5和弹簧支撑套6，所述皮带轮1铰接在支板2的一侧，支板2的另一侧设有与其连为一体的连接块20，所述弹簧支撑套6套设在所述连接块20外，所述连接块20的顶面上开设有容置槽，所述容置槽的槽底开设有容置孔，所述中心轴4的下部穿过所述容置孔、且其底部与弹簧支撑套6固定相连，所述端盖3固定连接在中心轴4的顶端、且处于容置槽的槽口处，所述弹簧5套接所述中心轴4、且弹簧5的两端分别抵在端盖3和连接块20上；

所述端盖3背向支板的端面上开设有至少两个扭转盲孔31，所述弹簧支撑套6背向支板2的端面上固定连接有至少一个定位卡销61；

所述支板2的侧表面上固定连接有一对限位块21，所述弹簧支撑套6的侧表面上固定连接有限位钩62，所述限位钩62远离弹簧支撑套6的一端处于一对限位块21之间。这样，装配时，可先完成中心轴与弹簧支撑套的固定连接，再放入支板，使得连接块处于弹簧支撑套之内、且限位钩的顶端处于一对限位块之间；此后，操作人员可依次放入弹簧以及端盖，并使得弹簧的两端分别搭接在端盖底面以及容置槽内壁上的沟槽中；最后，完成端盖与中心轴之间的固定连接（通常为铆接或焊接）即可。

而在完成端盖与中心轴之间的固定连接之前，操作人员可根据客户对初始扭力的需求对弹簧进行预压缩，具体为：操作人员可抵住扭转盲孔以及定位卡销，并转动弹簧支撑套或端盖，先使得限位钩与其中一个限位块接触，再继续旋转弹簧支撑套或端盖，使得支板与弹簧支撑套同步旋转，并与端盖相对旋转，从而对弹簧进行预压缩。

待预压缩完毕后，操作人员完成端盖与中心轴之间的固定连接，即可使得限位钩抵在其中一个限位块上（另一个限位块可对张紧器使用过程中的行程进行限制），并使得弹簧保持一定的初始扭力，以满足客户的需求。

本案通过扭转盲孔、定位卡销以及限位钩的结构设计，使得张紧器中弹簧的初始扭力的调节极为方便，从而可在出厂前针对不同客户的需求，对弹簧的初始扭力进行调控，以满足大扭矩使用环境需求。从整体上具有结构精巧、稳定性好、易于装配、易于调节等优点。

所述端盖背向支板的端面上开设有三个扭转盲孔，三个扭转盲孔之间的间距依次为l1、l2、l3，l1、l2、l3中至少两个不相等。这样，可使得操作人员在对弹簧进行预压缩时，可以明确端盖的旋转方向为预定方向，而不是反方向，显著保证了加工效率、降低了废品率。

装配设备包括上模座71、上模72、下模73、旋转座74、工作台75、升降驱动装置76、旋转驱动装置；

所述旋转座74铰接在工作台75上、且在旋转驱动装置的驱动下绕自身轴心旋转，所述升降驱动装置76竖直设置，所述升降驱动装置76的底端固定连接所述工作台75、且顶端固定连接上模座71，使得上模座71在升降驱动装置76的驱动下做直线升降运动，所述上模座71的中心还开设有上通孔710；

所述下模73可拆卸的连接在旋转座74的顶面的中心，所述下模73的顶面上开设有与定位卡销61适配的插槽731、且下模73的顶面的中心固定连接有与中心轴4适配的插轴732，所述上模72可拆卸的连接在上模座71的底面上、且位于下模73的正上方，所述上模72的底面上开设有与扭转盲孔31一一对应且相适配的插销721，所述上模72的中心开设有与上通孔710同轴心的下通孔720。这样，操作人员可将已完成固定连接的中心轴与弹簧支撑套放在下模上，并使得限位卡销插入插槽之中，再放入支板、弹簧以及端盖，并使得弹簧的两端分别搭接在端盖底面以及容置槽内壁上的沟槽中。此后，操作人员可通过升降驱动装置驱使上模下行，并使得所有插销均插入扭转盲孔中。最后，操作人员可开启旋转驱动装置，控制下模旋转，先使得弹簧支撑套与端盖相对旋转，并在限位钩与其中一个限位块接触后，使得支板与端盖相对旋转，从而可根据客户对初始扭力的需求对弹簧进行预压缩。

当预压缩完毕后，操作人员可经过上通孔、下通孔预留的空间，以铆接或是焊接的方式完成端盖与中心轴的固定连接。具有装配速度快、弹簧预压缩效果好等优点。

所述升降驱动装置76为液压缸，所述升降驱动装置沿旋转座的中心对称的设有一对。从而通过液压缸驱动上模座直线升降。

所述旋转驱动装置包括电机771、齿轮772和齿圈773，所述电机771固定连接在工作台75上，所述齿轮772固定连接在电机771的输出轴上，所述齿圈773固定的套接在所述旋转座74外、且与旋转座74同轴心，所述齿轮772和齿圈773相适配、且相啮合。这样，在电机开启后即可驱动旋转座以及下模旋转。