一种弹簧减震器的制作方法

本发明涉及减震器领域，具体是指一种弹簧减震器。

背景技术：

随着机械工业的不断发展，大型机械产品也在不断更新，由于近些年国家大力倡导新型节能型社会，环保主题成了所围绕的重要问题，而在工业生产当中噪音成了也成了环境保护中的重要一项，由于机械传动必不可少的会产生振动并发出噪音，这就使得减震成了解决问题的重要途径之一，而现有的减震器多为简单普通的主轴连接弹簧的结构，虽然能够起到减震的效果，但是在实际的使用当中不能发挥弹簧的大部分减震效果，所以为了应对市场需求，急需设计出一种高性能的弹簧减震装置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种弹簧减震器。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种弹簧减震器：包括第一缸体、第二缸体、圆柱体、第一减震弹簧、第二减震弹簧和支撑固定板；所述第二缸体设置在第一缸体内部下端，所述圆柱体和第二缸体滑动连接，所述第一减震弹簧设置在第一缸体内，所述第二减震弹簧套在圆柱体上，所述支撑固定板中间和圆柱体侧端连接。

作为改进，所述第二缸体的直径小于第一减震弹簧的直径。

作为改进，所述第二减震弹簧的直径小于第二缸体的直径。

作为改进，所述第二缸体内设有限位柱。

作为改进，所述第一缸体一端设有固定板，所述固定板上对称设有第一孔，所述第一孔的数量有四个。

作为改进，所述圆柱体一端设有第二孔。

作为改进，所述支撑固定板呈圆饼型，所述支撑固定板的直径小于第一缸体直径，所述支撑固定板和第一缸体配合。

本发明与现有技术相比的优点在于：结构简单，设置有双减震弹簧，减震效果更好，外部设有缸体，使减震更加平稳，不会发生偏移。

附图说明

图1是本发明一种弹簧减震器的第一结构示意图。

图2是本发明一种弹簧减震器的第一结构示意图。

图3是图1中a-a处的剖视图。

如图所示：1、第一缸体，2、第二缸体，3、圆柱体，4、第一减震弹簧，5、第二减震弹簧，6、支撑固定板，7、限位柱，8、固定板，9、第一孔，10、第二孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种弹簧减震器做进一步的详细说明。

结合附图1-3，一种弹簧减震器，包括第一缸体1、第二缸体2、圆柱体3、第一减震弹簧4、第二减震弹簧5和支撑固定板6；所述第二缸体2设置在第一缸体1内部下端，所述圆柱体3和第二缸体2滑动连接，所述第一减震弹簧4设置在第一缸体1内，所述第二减震弹簧5套在圆柱体3上，所述支撑固定板6中间和圆柱体3侧端连接。

所述第二缸体2的直径小于第一减震弹簧4的直径。

所述第二减震弹簧5的直径小于第二缸体2的直径。

所述第二缸体2内设有限位柱7。

所述第一缸体1一端设有固定板8，所述固定板8上对称设有第一孔9，所述第一孔9的数量有四个。

所述圆柱体3一端设有第二孔10。

所述支撑固定板6呈圆饼型，所述支撑固定板6的直径小于第一缸体1直径，所述支撑固定板6和第一缸体1配合。

本发明在具体实施时，结构简单，设置有双减震弹簧，减震效果更好，外部设有缸体，使减震更加平稳，不会发生偏移。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。