一种一体式高温切断燃气球阀的制作方法

本实用新型涉及控制阀门的技术领域，具体是涉及一种一体式高温切断燃气球阀。

背景技术：

随着人们对然气的使用技术越来越成熟，燃气被广泛应用在人们的生产生活中。但是，由于燃气的应用存在大量的安全隐患，因此，人们对燃气应用过程中的安全问题越来越重视。

燃气切断球阀作为目前燃气通道中的切断部件，能在发生火灾等事故而引起的高温情况下自动切断燃气的供应，从而提高燃气供应的安全性。但是，目前市场上的燃气切断球阀包括以下两种：

第一种为内感式，如中国专利cn201720123377.5公开的一种燃气切断球阀，通过在流体通道内设置有切断组件，切断组件中设置有热敏性元件。正常情况下，热敏性元件维持不变，而切断组件保持压缩状态，流体通道处于通路状态；在发生事故而引起高温的情况下，热敏性元件感应到高温而被熔断或变软发生形变，使得切断组件伸展开并封堵流体通道，从而实现事故中燃气的切断。但是上述的结构中用于感应的部件设置于流体通道中，不仅感应外部温差变化的能力差，还易受到管道内流体温度的影响，感应精度较差，因此，无法实现及时且高效的阻断燃气供应，迟滞明显。

第二种为外感式，如中国专利cn201811367404.9公开的一种过温切断安全阀，在阀体的侧壁上设置锁销组件来锁住阀芯，锁销组件中设置有感温弹簧。正常情况下，阀芯打开，锁销组件锁住阀芯，使得流体通道打开；在事故发生而引起高温的情况下，温感弹簧感应温度变化而使得锁销组件解锁阀芯，从而使得阀芯关闭流体通道，实现事故中对燃气供应的切断操作。虽然这种将感应温度的感应部件设置于阀体的侧壁上，使得感应部件能迅速感应到外部温度的变化，提高了反应速度和准确性，但是，这种结构流体入口端和锁销组件之间设置有连接点，导致在高温下易出现连接点损坏的问题，存在燃气切断失效的风险。

综上所述，目前市场上的放高温切断燃气球阀不能同时兼并切断快速且准确，切断可靠的特点，无法满足使用需求。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种一体式高温切断燃气球阀，以在阀体内开设一体式阀体腔来安装切断组件、密封座、球体、阀座以及阀盖，使得切断组件和流体入口之间无连接点，从而避免了在事故引起高温时出现连接处损坏导致的切断失效的问题，提高了燃气切断的有效性，使得安全性更高，同时，将用于感应温度的感温组件突出设置于阀体的外侧，既能避免流体通道内流体对温度的影响，同时也能快速且准确的感应外部温度的变化，提高了灵敏性，从而兼并了燃气切断快速且准确，保证切断可靠的特点，更加满足现代燃气应用中的使用需求。

具体技术方案如下：

一种一体式高温切断燃气球阀，包括阀体、球体、阀座、阀盖以及手柄，阀体内开设有阀体腔，阀体腔包括流体入口、流体出口以及连通流体入口和流体出口的流体通道，且于阀体腔内且靠近流体出口的一端设置有球体和阀座，同时，流体出口上螺接有阀盖，阀体上且位于与球体对应的区域设置有一外突的凸颈，球体上连接有阀杆，且阀杆背离球体的一端穿过凸颈与手柄连接，具有这样的特征，流体入口、流体出口以及流体通道为一体式结构，阀体腔内且位于靠近流体入口的一端设置有切断组件，同时，在阀体上且位于与切断组件对应的区域设置有外突的温感容置腔，温感容置腔与流体通道连通，温感容置腔内设置有感温组件，且温感容置腔内且位于感温组件背离流体通道的一侧设置有闷盖，感温组件可选择性伸入流体通道并卡住切断组件，其中，

切断组件包括切断结构和密封座，切断结构和密封座沿流体入口至流体出口的方向依次设置于流体通道内，密封座上开设有流通孔，切断结构又包括支撑体和切断体，支撑体设置于流体通道内且自带有流道，切断体滑设于支撑体上且可沿靠近或远离密封座的方向往复滑动。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，支撑体包括衬套和挡片，衬套和挡片并列且平行设置，挡片固定于流体通道内且靠近流体入口的一端，衬套滑设于流体通道内且位于挡片背离流体入口的一侧，衬套和挡片之间设置有封堵用弹簧，且衬套和挡片均呈环状设置，衬套的内侧设置有第一支架，挡片的内侧设置有第二支架，且第一支架和第二支架的中心均开设有定位孔，且第一支架和第二支架上位于定位孔的外侧呈环形阵列分布有若干流道。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，第一支架和第二支架上的定位孔同轴设置，且第一支架和第二支架上的流道同样呈正对布置。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，切断体包括塞体和连杆，塞体设置于支撑体和密封座之间，塞体的中部沿支撑体至密封座的方向开设有螺纹孔，连杆的一端螺接于螺纹孔内，连杆的另一端插设于第一支架和第二支架上的定位孔内，同时，塞体靠近密封座的一侧设置有倒角形成第一锥面，塞体靠近支撑体的一侧同样设置有倒角形成第二锥面。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，密封座上靠近塞体的一侧开设有锥形扩孔，且锥形扩孔与流通孔连通。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，阀体腔内且位于流体入口和流体通道之间设置有第一台阶槽，且挡片背离衬套的一侧抵靠于第一台阶槽上。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，阀体腔内且位于流体通道内设置有第二台阶槽，第二台阶槽位于密封座处且靠近支撑体的一侧，密封座紧配于第二台阶槽中。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，感温组件包括限位件、定位板、感温翘片、导热件以及基座，基座呈“u”字形结构设置，基座的开口朝向流体通道，限位件设置于定位板上且位于定位板靠近流体通道的一侧，定位板滑设于基座内，且限位件可选择性伸入流体通道内并接触支撑体，感温翘片设置于基座内且位于定位板背离限位件的一侧，且导热件设置于基座和闷盖之间。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，限位件呈球型设置，定位板中心开设有容纳孔，限位件嵌设于容纳孔内。

上述的一种一体式高温切断燃气球阀，其中，感温组件包括限位件、定位板、限位用弹簧以及感温形变件，定位板滑设于温感容置腔内，且定位板的中心开设有一滑孔，定位板和闷盖之间设置有间隙，且间隙内靠近闷盖底部的一侧设置有感温形变件，限位件呈“⊥”字形设置，限位件包括限位端和设置于限位端底部且垂直于限位端的抵靠端，限位端插设于滑孔内，限位端背离抵靠端的一端的端部可选择性伸入流体通道内并接触支撑体，抵靠端位于间隙内且位于定位板和感温形变件之间，同时，限位端还套设有限位用弹簧，且限位用弹簧的一端抵靠于抵靠端上，另一端抵靠于定位板上。

上述技术方案的积极效果是：

上述的一体式高温切断燃气球阀，通过在阀体内设置有用于容置切断组件、密封座、球体、阀座以及阀盖的一体式阀体腔，阀体腔包括流体入口、流体出口以及连通两者的流体通道，且切断组件设置于流体通道内，使得切断组件和流体入口之间无连接点，从而避免了在事故引起高温等问题时出现连接处损坏而导致的燃气切断失效的问题，提高了燃气切断的可靠性；另外，在阀体外侧设置有感温组件来作用于切断组件，从而使得能更加快速地感应外界温度的变化，还能避免受到流体通道内流体的影响，使得对燃气切断的操作更迅速且准确，提高了燃气切断的灵敏性；阀体上设置有温感容置腔，保证了温感容置腔与阀体设置成一体的形式，使得在阀体成型时能将温感容置腔朝向易发生事故的方向，使得温度变化信息获取更及时，提高了燃气切断的及时性，结构更合理，相比于将温感容置腔螺接在阀体上的分体形式，无法保证旋入角度而导致无法确保感温元件的朝向；另外，还将衬套的第一支架和挡片的第二支架上的流通孔呈正对布置，可增大流体通道的流量，结构更合理；还将塞体的两侧均设置有倒角来形成双向锥形结构，同样也能增大流体通道的流量；另外，通过在阀体腔内设置第一台阶槽来固定挡片，可使得流体通道的截面积大于流体入口处的截面积，从而增大了挡片的截面积，从而增大了挡片上的流通控的孔面积，进一步提高了流量；另外，感温翘片和感温形变件通过感受温度变化来发生形变，促使限位件位置发生变化而实现燃气切断操作，并且可在温度恢复后复位，可反复使用，节省了成本和资源。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的正常状态下的结构图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为本实用新型一较佳实施例的挡片的一视角的结构图；

图4为本实用新型一较佳实施例的挡片的另一视角的结构图；

图5为本实用新型一较佳实施例的衬套的剖视图；

图6为本实用新型一较佳实施例的衬套的一视角的结构图；

图7为本实用新型一较佳实施例的塞体的剖视图；

图8为本实用新型一较佳实施例的连杆的结构图；

图9为本实用新型一较佳实施例的密封座的剖视图；

图10为本实用新型一较佳实施例的切断状态下的结构图；

图11为本实用新型另一较佳实施例的正常状态下的结构图；

图12为本实用新型另一较佳实施例的切断状态下的结构图；

图13为本实用新型另一较佳实施例的温感容置腔另一种朝向的结构图。

附图中：1、阀体；11、阀体腔；12、凸颈；13、温感容置腔；14、第一台阶槽；15、第二台阶槽；111、流体入口；112、流体通道；113、流体出口；131、闷盖；2、球体；21、阀杆；3、阀座；4、阀盖；5、手柄；6、切断组件；61、切断结构；62、密封座；611、支撑体；612、切断体；621、流通孔；622、锥形扩孔；6111、衬套；6112、挡片；6113、封堵用弹簧；6114、第一支架；6115、第二支架；6116、定位孔；6117、流道；6121、塞体；6122、连杆；6123、螺纹孔；6124、第一锥面；6125、第二锥面；7、感温组件；71、限位件；72、定位板；73、感温翘片；74、导热件；75、基座；76、限位用弹簧；77、感温形变件；711、限位端；712、抵靠端。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图13对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

实施例一：

图1为本实用新型一较佳实施例的正常状态下的结构图；图2为图1中a部分的放大图。如图1和图2所示，本实施例提供的一体式高温切断燃气球阀包括：阀体1、球体2、阀座3、阀盖4以及手柄5，阀体1内开设有阀体腔11，阀体腔11包括流体入口111、流体出口113以及连通流体入口111和流体出口113的流体通道112，且于阀体腔11内且靠近流体出口113的一端设置有球体2和阀座3，同时，流体出口113上螺接有阀盖4，阀体1上且位于与球体2对应的区域设置有一外凸的凸颈12，球体2上连接有阀杆21，且阀杆21背离球体2的一端穿过凸颈12与手柄5连接，可在正常情况下通过手柄5转动球体2，实现阀门的启闭，从而控制燃气的供应。

具体的，阀体1内的阀体腔11包括的流体入口111、流体出口113以及流体通道112为一体式结构，燃气从流体入口111进入，经流体通道112至流体出口113排出，阀体腔11内且位于靠近流体入口111的一端设置有切断组件6，使得切断组件6和流体入口111之间无连接点，从而避免了因外界温度过高等因素导致的连接点损坏问题，从而防止了燃气切断失效的风险，提高了燃气切断的可靠性。同时，在阀体1上且位于与切断组件6对应的区域设置有外突的温感容置腔13，且温感容置腔13与阀体1为一体式结构，温感容置腔13与流体通道112连通，温感容置腔13内设置有感温组件7，且温感容置腔13内且位于感温组件7背离流体通道112的一侧设置有闷盖131，感温组件7可选择性伸入流体通道112并卡住切断组件6，正常情况下，感温组件7伸入流体通道112内卡住切断组件6，使得切断组件6无法阻断流体通道112，从而维持燃气的正常供应，并且将感温组件7与阀体1为一体式结构且处于阀体1的最外侧，可更加迅速且准确的感应外界温度的变化，还能避免受到流体通道112内流体的影响，使得对燃气切断的操作更迅速且准确，提高了燃气切断的灵敏性，另外还可根据客户对阀门的安装环境需求来选择温感容置腔13的朝向，在阀体1成型时将温感容置腔13朝向易发生事故的方向，从而便于将感温组件7朝向易发生高温事故方向的一侧设置，使得温度变化信息获取更及时，提高了燃气切断的及时性，结构更合理。

更加具体的，位于阀体腔11内的切断组件6又包括切断结构61和密封座62，切断结构61和密封座62沿流体入口111至流体出口113的方向依次设置于流体通道112内，密封座62上开设有流通孔621，流体入口111进入的燃气通过流通孔621流向流体出口113。切断结构61又包括支撑体611和切断体612，支撑体611设置于流体通道112内且自带有流道6117，可使得燃气从流体入口111进入后经过支撑体611的流道6117流向密封座62的流通孔621内，并且，切断体612滑设于支撑体611上且可沿靠近或远离密封座62的方向往复滑动，使得通过切断体612的滑动实现对密封座62上的流通孔621的打开和堵塞，从而实现对燃气的放行和切断。

图3为本实用新型一较佳实施例的挡片的一视角的结构图；图4为本实用新型一较佳实施例的挡片的另一视角的结构图；图5为本实用新型一较佳实施例的衬套的剖视图；图6为本实用新型一较佳实施例的衬套的一视角的结构图。如图1至图6所示，切断组件6的支撑体611又包括衬套6111和挡片6112，衬套6111和挡片6112并列且平行设置，挡片6112固定于流体通道112内且靠近流体入口111的一端，衬套6111滑设于流体通道112内且位于挡片6112背离流体入口111的一侧，衬套6111和挡片6112之间设置有封堵用弹簧6113，使得通过封堵用弹簧6113的伸缩实现衬套6111在流体通道112内位置的变化，从而带动切断体612动作而实现对燃气的切断，且衬套6111和挡片6112均呈环状设置，衬套6111的内侧设置有第一支架6114，挡片6112的内侧设置有第二支架6115，且第一支架6114和第二支架6115的中心均开设有定位孔6116，通过定位孔6116为切断体612提供安装载体，便于切断体612的安装，且第一支架6114和第二支架6115上位于定位孔6116的外侧呈环形阵列分布有若干流道6117，使得从流体入口111流入的燃气能依次穿过档片上的流道6117和衬套6111上的流道6117后流向密封座62的流通孔621中，为燃气从流体入口111到密封座62提供了通路，使得在正常情况下不会干扰燃气的供应。

具体的，衬套6111上的第一支架6114和挡片6112上的第二支架6115上的定位孔6116同轴设置，便于了切断体612的安装，且第一支架6114和第二支架6115上的流道6117同样呈正对布置，使得燃气的流动更顺畅，从而增大流体通道112的流量，结构更合理。

图7为本实用新型一较佳实施例的塞体的剖视图；图8为本实用新型一较佳实施例的连杆的结构图。如图1、图2以及图7和图8所示，切断组件6的切断体612又包括塞体6121和连杆6122，塞体6121设置于支撑体611和密封座62之间，塞体6121的中部沿支撑体611至密封座62的方向开设有螺纹孔6123，连杆6122的一端螺接于螺纹孔6123内，连杆6122的另一端插设于第一支架6114和第二支架6115上的定位孔6116内，使得在封堵用弹簧6113带动衬套6111在流体通道112内滑动时，连杆6122也带动塞体6121在流体通道112内沿着靠近或远离密封座62的方向移动，从而通过塞体6121实现对密封座62上的流通孔621的封堵，实现对燃气供应的切断。同时，塞体6121靠近密封座62的一侧设置有倒角形成第一锥面6124，塞体6121靠近支撑体611的一侧同样设置有倒角形成第二锥面6125，不仅能利于燃气在流体通道112内的流动，从而增大流量，同时也能便于与流通孔621形成密封，提高密封的可靠性，保证燃气切断的稳定性。

图9为本实用新型一较佳实施例的密封座的剖视图。如图1和图9所示，密封座62上靠近塞体6121的一侧开设有锥形扩孔622，且锥形扩孔622与流通孔621连通，优选的，可将锥形扩孔622和流通孔621的连接处设置倒角或倒圆角，使得带第一锥面6124的塞体6121能更好的配合锥形扩孔622，同时也能保证第一锥面6124与流通孔621处密封的可靠性，提高燃气切断的效果，结构更合理。

更加具体的，阀体1的阀体腔11内且位于流体入口111和流体通道112之间设置有第一台阶槽14，且挡片6112背离衬套6111的一侧抵靠于第一台阶槽14上，为挡片6112提供了固定基础，同时也为封堵用弹簧6113的伸缩提供了固定基准，另外，第一台阶槽14的设置，可使得安装挡片6112的流体通道112的横截面积大于流体入口111的横截面积，从而使得挡片6112的尺寸更大，从而使得挡片6112的第二支架6115上的流道6117的截面积更大，从而增大了流通面积，提高了流量，结构更合理。

更加具体的，阀体1的阀体腔11内且位于流体通道112内设置有第二台阶槽15，第二台阶槽15位于密封座62处且靠近支撑体611的一侧，密封座62紧配于第二台阶槽15中，使得密封座62的安装更牢固，提高了燃气切断的可靠性，并且，使得流体出口113的横截面积大于流体通道112的横截面积，而流体通道112的横截面积又大于流体入口111的横截面积，从而使得阀体1内的部件可从流体出口113的一端依次安装到阀体腔11内，使得阀体1的制作更加方便。

更加具体的，设置于阀体1的温感容置腔13内的感温组件7又包括限位件71、定位板72、感温翘片73、导热件74以及基座75，感温组件7通过闷盖131固定于温感容置腔13内，基座75呈“u”字形结构设置，基座75的开口朝向流体通道112，限位件71设置于定位板72上且位于定位板72靠近流体通道112的一侧，且定位板72滑设于基座75内，另外，限位件71可选择性伸入流体通道112内并接触支撑体611，感温翘片73设置于基座75内且位于定位板72背离限位件71的一侧，且导热件74设置于基座75和闷盖131之间。

图10为本实用新型一较佳实施例的切断状态下的结构图。如图1和图10所示，正常情况下，封堵用弹簧6113处于压缩状态，支撑体611的挡片6112和衬套6111均位于限位体靠近流体入口111的一侧，且衬套6111通过限位体卡住，塞体6121和密封座62分离，燃气从流体入口111进入后经流体通道112到达密封座62的流通孔621内，然后从流体出口113排出。在外界环境事故引发高温时，通过导热件74将外界感应到的高温传递至感温翘片73上时，感温翘片73发生凹陷，使得定位板72带动限位件71向温感容置腔13内收缩，从而使得限位件71脱离衬套6111，此时衬套6111在封堵用弹簧6113复位产生的作用力下向密封座62的一侧滑动，从而带动塞体6121向密封座62靠近，从而通过塞体6121对密封座62上的流通孔621进行封堵，实现对燃气的切断，从而避免更大安全事故的发生。

图13为本实用新型另一较佳实施例的温感容置腔另一种朝向的结构图。如图1和图13所示，温感容置腔13在阀体1上的朝向除了朝下设置外，阀体1上的温感容置腔13还可以设置于阀体1的侧面，从而使得温感容置腔13侧向设置，使得温感容置腔13内的感温组件7也为侧向设置，从而满足易发生事故的区域在阀体1的侧边的使用需求，使得对温度变化信息获取更及时，提高了燃气切断的及时性，结构更合理，并且相比于将温感容置腔13螺接在阀体1上的分体形式，避免了因无法保证温感容置腔13的旋入角度而导致无法确保感温元件7的朝向的问题，适应性更高。

本实施例提供的一体式高温切断燃气球阀，通过在阀体1内设置一体式阀体腔11，可使得切断组件6和流体入口111之间无连接点，从而避免了因高温损坏连接点而导致的燃气切断失效的问题，提高了燃气切断的可靠性，且阀体1与温感容置腔13为一体式结构，使得温感容置腔13在阀体1上的朝向可变化，从而满足了将温感容置腔13朝向易发生事故的方向，提高了适应性，另外，将用于感应温度的感温组件7设置于阀体1外，感温组件7采用球型作为限位件71来实现对切断组件6的限位，可迅速且准确的感应外界温度的变化，从而提高了阀门对燃气切断的灵敏度，更满足燃气应用的使用条件。

实施例二：

图11为本实用新型另一较佳实施例的正常状态下的结构图；图12为本实用新型另一较佳实施例的切断状态下的结构图。如图11和图12所示，本实施例提供的一种一体式高温切断燃气球阀包括实施例1中所述的除感温组件7以外的所有结构。

具体的，设置于阀体1的温感容置腔13内的感温组件7包括限位件71、定位板72、限位用弹簧76以及感温形变件77，定位板72滑设于温感容置腔13内，且定位板72的中心开设有一滑孔，定位板72和闷盖131之间设置有间隙，且间隙内靠近闷盖131底部的一侧设置有感温形变件77，使得能更迅速且准确的感应外界温度的变化而发生形变，且感温形变件77在正常状态下向定位板72一侧突起设置，而在受高温的情况下向闷盖131的一侧凹陷。另外，限位件71呈“⊥”字形设置，限位件71包括限位端711和设置于限位端711底部且垂直于限位端711的抵靠端712，限位端711插设于滑孔内，限位端711背离抵靠端712的一端的端部可选择性伸入流体通道112内并接触支撑体611，可通过限位端711实现对支撑体611的限位，从而将切断体612限定在远离密封座62的位置上，实现燃气的正常供应，而抵靠端712位于间隙内且位于定位板72和感温形变件77之间，同时，限位端711还套设有限位用弹簧76，且限位用弹簧76的一端抵靠于抵靠端712上，另一端抵靠于定位板72上。

正常状态下，感温形变件77处于向定位板72一侧突起的状态，此时，限位端711背离抵靠端712的一侧插设于流体通道112内并将支撑体611限定在限位件71靠近流体入口111的一侧，而限位端711上套设的限位用弹簧76处于压缩状态，从而使得切断体612和密封座62之间存在间隙，保证了燃气的正常供应；在外界环境事故引发高温时，感温形变件77迅速且准确的获取温度信息，并发生形变，由原先的突起状态转变为凹陷状态，此时，限位件71在限位用弹簧76回复时产生的作用力下向温感容置腔13内收缩，从而使得限位件71和支撑体611分离，使得切断体612在封堵用弹簧6113的作用下向密封座62靠近并贴合，从而实现了通过切断体612完成对密封座62上的流通孔621的封堵，从而阻断了燃气的供应，提高了燃气应用的安全性。

本实施提供的一体式高温切断燃气球阀，同样是在阀体1内设置一体式阀体腔11，使得切断组件6和流体入口111之间无连接点，从而避免了因高温损坏连接点而导致的燃气切断失效的问题，提高了燃气切断的可靠性，阀体1与温感容置腔13为一体式结构，使得温感容置腔13在阀体1上的朝向可变化，从而满足了将温感容置腔13朝向易发生事故的方向，提高了适应性，另外，将用于感应温度的感温组件7设置于阀体1外，且提供了另外一种采用“⊥”字形结构的限位件71来实现对切断组件6的限位，同样可迅速且准确的感应外界温度的变化，从而提高了阀体1对燃气切断的灵敏度，更满足燃气应用的使用条件。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。