本实用新型涉及无人自主驾驶用监控设备技术领域，具体为一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备。
背景技术：
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的，无人驾驶用可交通监控设备用于对无人驾驶汽车进行监控记录，便于后续了解驾驶状况。
市场上的无人自主驾驶用监控设备在安装以及拆卸取下时，需要取下多个连接螺栓，在实时调取监控录像时，费时费力，较为不便，且无人自主驾驶用监控设备不设置防护结构，在无人驾驶状况下，车内震动摇晃，一旦坚硬物品接触到监控设备用摄像头，极易造成摄像头损坏，影响无人自主驾驶用监控设备的使用寿命的问题，为此，我们提出一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备，以解决上述背景技术中提出的无人自主驾驶用监控设备在安装以及拆卸取下时，需要取下多个连接螺栓，在实时调取监控录像时，费时费力，较为不便，且无人自主驾驶用监控设备不设置防护结构，在无人驾驶状况下，车内震动摇晃，一旦坚硬物品接触到监控设备用摄像头，极易造成摄像头损坏，影响无人自主驾驶用监控设备的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备，包括底座、摄像头和防护限位罩，所述底座内部贯穿设置有固定螺丝，且底座上端设置有拆卸组件，所述拆卸组件上端设置有固定架，且固定架内部中间镶嵌固定有嵌合支撑架，所述摄像头镶嵌安置于嵌合支撑架内部，所述固定架内部一侧镶嵌固定有距离感应器，所述防护限位罩安置于固定架外侧，且防护限位罩内壁开设有散热孔，所述防护限位罩下端设置有卡合组件。
优选的，所述拆卸组件内部包括有下磁性板和上磁性板，且下磁性板上端通过磁性相吸设置有上磁性板。
优选的，所述上磁性板的下端与下磁性板的上端紧密贴合，且下磁性板通过粘接与底座相连接。
优选的，所述防护限位罩的内侧与固定架的上端紧密贴合，且固定架通过上磁性板与下磁性板构成拆卸结构。
优选的，所述卡合组件内部包括有卡合板、橡胶垫和卡合槽，所述卡合板外侧粘接固定有橡胶垫，且橡胶垫外侧开设有卡合槽。
优选的，所述卡合板通过粘接与防护限位罩相连接，且防护限位罩通过卡合板和卡合槽与底座构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型可直接手持固定架，将固定架通过上磁性板与下磁性板的分离直接取拿摄像头，便于随时取走摄像头对监控内容进行监测，且在安装摄像头时也十分便捷，将镶嵌固定有摄像头的固定架，通过上磁性板与下磁性板的磁性相吸即可固定固定架，省时省力，便于安装使用，提高无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的实用性。
2、本实用新型在将镶嵌固定有摄像头的固定架，通过上磁性板与下磁性板的磁性相吸可初步固定固定架，在固定架外侧设置有防护限位罩，防护限位罩为透明亚克力材质，在确保摄像头拍摄视线不受阻的前提下，可对摄像头进行保护，由于本交通监控设备用于无人自主驾驶环境下，在车内物品意外移动情况下，可避免摄像头与硬物接触，延长无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的使用时长。
3、本实用新型将防护限位罩，通过卡合板插入底座内部开设的卡合槽内，且卡合板外侧粘接固定有橡胶垫，可增加卡合板与底座之间的摩擦系数，提高卡合板与底座卡合固定的稳定性，确保防护限位罩对摄像头的防护性能，且防护限位罩内壁开设有多个散热孔，可确保防护限位罩内外部空气的流通，避免防护限位罩内温度过高影响摄像头的使用，此结构可有效延长无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体半剖结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大剖析结构示意图；
图3为本实用新型整体外部正视结构示意图。
图中：1、底座；2、固定螺丝；3、拆卸组件；301、下磁性板；302、上磁性板；4、固定架；5、嵌合支撑架；6、摄像头；7、距离感应器；8、防护限位罩；9、散热孔；10、卡合组件；1001、卡合板；1002、橡胶垫；1003、卡合槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备，包括底座1、固定螺丝2、拆卸组件3、下磁性板301、上磁性板302、固定架4、嵌合支撑架5、摄像头6、距离感应器7、防护限位罩8、散热孔9、卡合组件10、卡合板1001、橡胶垫1002和卡合槽1003，底座1内部贯穿设置有固定螺丝2，且底座1上端设置有拆卸组件3，拆卸组件3内部包括有下磁性板301和上磁性板302，且下磁性板301上端通过磁性相吸设置有上磁性板302，上磁性板302的下端与下磁性板301的上端紧密贴合，且下磁性板301通过粘接与底座1相连接，通过此结构在需要取拿摄像头6时，可直接手持固定架4，将固定架4通过上磁性板302与下磁性板301的分离直接取拿摄像头6，便于随时取走摄像头6对监控内容进行监测，且在安装摄像头6时也十分便捷，将镶嵌固定有摄像头6的固定架4，通过上磁性板302与下磁性板301的磁性相吸即可固定固定架4，省时省力，便于安装使用，提高无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的实用性；
拆卸组件3上端设置有固定架4，且固定架4内部中间镶嵌固定有嵌合支撑架5，摄像头6镶嵌安置于嵌合支撑架5内部，固定架4内部一侧镶嵌固定有距离感应器7，防护限位罩8安置于固定架4外侧，且防护限位罩8内壁开设有散热孔9，防护限位罩8的内侧与固定架4的上端紧密贴合，且固定架4通过上磁性板302与下磁性板301构成拆卸结构，在将镶嵌固定有摄像头6的固定架4，通过上磁性板302与下磁性板301的磁性相吸可初步固定固定架4，在固定架4外侧设置有防护限位罩8，防护限位罩8为透明亚克力材质，在确保摄像头6拍摄视线不受阻的前提下，可对摄像头6进行保护，由于本交通监控设备用于无人自主驾驶环境下，在车内物品意外移动情况下，可避免摄像头6与硬物接触，延长无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的使用时长；
防护限位罩8下端设置有卡合组件10，卡合组件10内部包括有卡合板1001、橡胶垫1002和卡合槽1003，卡合板1001外侧粘接固定有橡胶垫1002，且橡胶垫1002外侧开设有卡合槽1003，卡合板1001通过粘接与防护限位罩8相连接，且防护限位罩8通过卡合板1001和卡合槽1003与底座1构成卡合结构，通过此结构将防护限位罩8，通过卡合板1001插入底座1内部开设的卡合槽1003内，且卡合板1001外侧粘接固定有橡胶垫1002，可增加卡合板1001与底座1之间的摩擦系数，提高卡合板1001与底座1卡合固定的稳定性，确保防护限位罩8对摄像头6的防护性能，且防护限位罩8内壁开设有多个散热孔9，可确保防护限位罩8内外部空气的流通，避免防护限位罩8内温度过高影响摄像头6的使用，此结构可有效延长无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的使用寿命。
工作原理：对于这一种无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备首先底座1内部贯穿设置有固定螺丝2，底座1上端设置有拆卸组件3，将镶嵌固定有摄像头6的固定架4，通过上磁性板302与下磁性板301的磁性相吸即可实现固定架4的固定，在安装外侧固定有嵌合支撑架5的摄像头6（型号为d706）时十分便捷，省时省力，便于安装使用，且防护限位罩8下端设置有卡合组件10，将防护限位罩8，通过卡合板1001插入底座1内部开设的卡合槽1003内，且卡合板1001外侧粘接固定有橡胶垫1002，可增加卡合板1001与底座1之间的摩擦系数，提高卡合板1001与底座1卡合固定的稳定性，确保防护限位罩8对摄像头6的防护性能，且防护限位罩8内壁开设有多个散热孔9，可确保防护限位罩8内外部空气的流通，避免防护限位罩8内温度过高影响摄像头6的使用，且固定架4内部一侧镶嵌固定有距离感应器7（型号为a02yy），距离感应器7可对无人驾驶车与前车位置进行检测，确保车距在安全范围内，就这样完成整个无人自主驾驶用可实时监测的交通监控设备的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。