一种大扭矩的从动锥齿轮的制作方法

文档序号:20464869发布日期:2020-04-21 17:34阅读:397来源:国知局
一种大扭矩的从动锥齿轮的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域,具体为一种大扭矩的从动锥齿轮。



背景技术:

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

但是目前市场上的从动锥齿轮不仅结构复杂,而且功能单一,现有的从动锥齿轮技术中,汽车后桥从动锥形齿轮的扭矩较小,影响使用寿命,同时不能根据车辆后桥的需求调节适用的扭矩。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种大扭矩的从动锥齿轮,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种大扭矩的从动锥齿轮,包括齿轮、第一键槽、第二键槽、第一凸台、第二凸台、固定组件和配合组件,所述齿轮齿面端板面中心处固定安装有第一凸台,所述齿轮远离齿面端板面中心处设置有第二凸台,所述齿轮内侧顶端开设有第一键槽,且第一键槽贯穿第一凸台和第二凸台,所述齿轮内侧开设有第二键槽,且第二键槽贯穿第一凸台和第二凸台,所述齿轮靠近第二凸台侧板面两侧均对应安装有固定组件,所述第二凸台靠近齿轮端板面对应设置有配合组件。

作为本实用新型进一步的方案:所述固定组件包括固定块、安装孔、压缩弹簧、滚珠、螺纹孔,所述齿轮靠近第二凸台侧板面两侧均对应安装有固定块,两所述固定块外侧端均开设有安装孔,两所述安装孔内部均固定安装有压缩弹簧,两所述压缩弹簧另一端均固定安装有滚珠,两所述固定块外侧位于安装孔一侧均开设有螺纹孔,且螺纹孔位于安装孔与齿轮之间。

作为本实用新型进一步的方案:所述配合组件包括安装槽、通孔、紧固螺栓和定位孔,所述第二凸台靠近齿轮端板面均对应开设有安装槽,且安装槽与固定块之间配合,两所述安装槽内侧靠近第二凸台外侧端开设有定位孔,且定位孔与滚珠配合,两所述安装槽内侧靠近第二凸台外侧端开设有通孔,两所述通孔内部均设置有紧固螺栓。

作为本实用新型进一步的方案:所述通孔与定位孔之间的距离和安装孔与螺纹孔之间的距离相同。

作为本实用新型进一步的方案:所述齿轮四周均设置有加强筋。

作为本实用新型进一步的方案:所述通孔与紧固螺栓之间为间隙配合。

本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,齿轮包括第一键槽和第二键槽及二面增加了第一凸台和第二凸台,这样齿轮在运转时键槽的受力面积大大增加,从而增加了齿轮的扭矩,延长了齿轮的使用寿命,在需要更大扭矩使,可通过紧固螺栓将第二凸台拆卸下来,更换其他型号的第二凸台,第二凸台与齿轮固定安装时,压缩弹簧通过弹力将滚珠顶出,使滚珠与定位孔配合,从而对第二凸台位置进行定位,通过紧固螺栓与螺纹孔配合从而对第二凸台进行紧密连接。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的整体正视图;

图3为本实用新型的侧视图;

图4为本实用新型的齿轮内部剖视图;

图5为本实用新型的第二凸台内部剖视图;

图6为本实用新型固定组件和配合组件配合结构示意图;

图中:1、齿轮;2、第一键槽;3、第二键槽;4、第一凸台;5、第二凸台;6、固定组件;61、固定块;62、安装孔;63、压缩弹簧;64、滚珠;65、螺纹孔;7、配合组件;71、安装槽;72、通孔;73、紧固螺栓;74、定位孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示,一种大扭矩的从动锥齿轮,包括齿轮1、第一键槽2、第二键槽3、第一凸台4、第二凸台5、固定组件6和配合组件7,齿轮1齿面端板面中心处固定安装有第一凸台4,齿轮1四周均设置有加强筋,更好的增强齿轮1强度,延长其使用寿命,齿轮1远离齿面端板面中心处设置有第二凸台5,齿轮1内侧顶端开设有第一键槽2,且第一键槽2贯穿第一凸台4和第二凸台5,齿轮1内侧开设有第二键槽3,且第二键槽3贯穿第一凸台4和第二凸台5,齿轮1靠近第二凸台5侧板面两侧均对应安装有固定组件6,固定组件6包括固定块61、安装孔62、压缩弹簧63、滚珠64、螺纹孔65,齿轮1靠近第二凸台5侧板面两侧均对应安装有固定块61,两固定块61外侧端均开设有安装孔62,两安装孔62内部均固定安装有压缩弹簧63,两压缩弹簧63另一端均固定安装有滚珠64,两固定块61外侧位于安装孔62一侧均开设有螺纹孔65,且螺纹孔65位于安装孔62与齿轮1之间,第二凸台5靠近齿轮1端板面对应设置有配合组件7,配合组件7包括安装槽71、通孔72、紧固螺栓73和定位孔74,第二凸台5靠近齿轮1端板面均对应开设有安装槽71,且安装槽71与固定块61之间配合,两安装槽71内侧靠近第二凸台5外侧端开设有定位孔74,且定位孔74与滚珠64配合,两安装槽71内侧靠近第二凸台5外侧端开设有通孔72,通孔72与定位孔74之间的距离和安装孔62与螺纹孔65之间的距离相同,更好的使紧固螺栓73与螺纹孔65配合,两通孔72内部均设置有紧固螺栓73,通孔72与紧固螺栓73之间为间隙配合,更好的便于紧固螺栓73的安装和拆卸。

本实用新型的工作原理:齿轮1包括第一键槽2和第二键槽3及二面增加了第一凸台4和第二凸台5,这样齿轮1在运转时键槽的受力面积大大增加,从而增加了齿轮1的扭矩,延长了齿轮1的使用寿命,在需要更大扭矩使,可通过紧固螺栓73将第二凸台5拆卸下来,更换其他型号的第二凸台5,第二凸台5与齿轮1固定安装时,压缩弹簧63通过弹力将滚珠64顶出,使滚珠64与定位孔74配合,从而对第二凸台5位置进行定位,通过紧固螺栓73与螺纹孔65配合从而对第二凸台5进行紧密连接。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,包括齿轮(1)、第一键槽(2)、第二键槽(3)、第一凸台(4)、第二凸台(5)、固定组件(6)和配合组件(7),所述齿轮(1)齿面端板面中心处固定安装有第一凸台(4),所述齿轮(1)远离齿面端板面中心处设置有第二凸台(5),所述齿轮(1)内侧顶端开设有第一键槽(2),且第一键槽(2)贯穿第一凸台(4)和第二凸台(5),所述齿轮(1)内侧开设有第二键槽(3),且第二键槽(3)贯穿第一凸台(4)和第二凸台(5),所述齿轮(1)靠近第二凸台(5)侧板面两侧均对应安装有固定组件(6),所述第二凸台(5)靠近齿轮(1)端板面对应设置有配合组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,所述固定组件(6)包括固定块(61)、安装孔(62)、压缩弹簧(63)、滚珠(64)、螺纹孔(65),所述齿轮(1)靠近第二凸台(5)侧板面两侧均对应安装有固定块(61),两所述固定块(61)外侧端均开设有安装孔(62),两所述安装孔(62)内部均固定安装有压缩弹簧(63),两所述压缩弹簧(63)另一端均固定安装有滚珠(64),两所述固定块(61)外侧位于安装孔(62)一侧均开设有螺纹孔(65),且螺纹孔(65)位于安装孔(62)与齿轮(1)之间。

3.根据权利要求1所述的一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,所述配合组件(7)包括安装槽(71)、通孔(72)、紧固螺栓(73)和定位孔(74),所述第二凸台(5)靠近齿轮(1)端板面均对应开设有安装槽(71),且安装槽(71)与固定块(61)之间配合,两所述安装槽(71)内侧靠近第二凸台(5)外侧端开设有定位孔(74),且定位孔(74)与滚珠(64)配合,两所述安装槽(71)内侧靠近第二凸台(5)外侧端开设有通孔(72),两所述通孔(72)内部均设置有紧固螺栓(73)。

4.根据权利要求3所述的一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,所述通孔(72)与定位孔(74)之间的距离和安装孔(62)与螺纹孔(65)之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,所述齿轮(1)四周均设置有加强筋。

6.根据权利要求3所述的一种大扭矩的从动锥齿轮,其特征在于,所述通孔(72)与紧固螺栓(73)之间为间隙配合。


技术总结
本实用新型公开了一种大扭矩的从动锥齿轮,包括齿轮、第一键槽、第二键槽、第一凸台、第二凸台、固定组件和配合组件,所述齿轮齿面端板面中心处固定安装有第一凸台,所述齿轮远离齿面端板面中心处设置有第二凸台,所述齿轮内侧顶端开设有第一键槽,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,齿轮包括第一键槽和第二键槽及二面增加了第一凸台和第二凸台,这样齿轮在运转时键槽的受力面积大大增加,从而增加了齿轮的扭矩,延长了齿轮的使用寿命,在需要更大扭矩使,可通过紧固螺栓将第二凸台拆卸下来,更换其他型号的第二凸台,第二凸台与齿轮固定安装时,压缩弹簧通过弹力将滚珠顶出,使滚珠与定位孔配合。

技术研发人员:张鹏飞;吕佩;张汉明
受保护的技术使用者:上齿集团有限公司
技术研发日:2019.05.27
技术公布日:2020.04.21
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