一种防锈车轮螺母的制作方法

本实用新型属于螺母技术领域，涉及一种螺母，特别涉及一种防锈车轮螺母。

背景技术：

目前在车辆的车轮轮毂(如载重货车车轮以及各种汽车的车轮)上普遍使用机械式紧固螺栓用于连接并固定各个部件和结构。由于车辆的车轮长期处于恶劣的外部环境中，例如雨雪天气、潮湿环境、酸化化境等等。周围环境中可能具有较强腐蚀性的气体和/或液体，经常会造成车轮上暴露在外部环境中的螺栓螺母因接触雨水或湿气或酸性等物质而被腐蚀而损坏，从而经常会影响到车轮的稳固性，从而影响了车辆的正常运行。同时现有螺栓中螺母与螺柱配合时，会造成两者内壁的磨损问题，降低螺栓整体的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能够降低磨损、防止螺母被腐蚀、产生锈斑而被损坏且提高使用寿命的防锈车轮螺母。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防锈车轮螺母，该螺母具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱，其特征在于，所述的螺母内且位于螺母与螺柱顶部之间设置有耐磨套，所述耐磨套的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块以及若干个供相对应嵌块伸入安装的安装槽，所述嵌块的后端部伸入相对应安装槽内并通过弹性件与该安装槽相连接，所述弹性件的一端与嵌块的后端部相连，另一端与安装槽的内端壁相固连，所述螺母的内周壁上相对应上述嵌块的位置处开设有若干个供相对应嵌块嵌入的嵌入槽，所述的耐磨套上且与螺柱顶部的连接处设置有耐磨层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述的嵌块和嵌入槽的纵截面均呈梯形状，且该嵌块和嵌入槽的倾斜面均朝下。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述耐磨套底端的中部开设有向内凹陷的圆形凹槽。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述螺母的底部设置有供螺柱穿过的环形加强筋，且该环形加强筋的内壁与螺柱之间也套设有耐磨层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述螺母的外表面设有防锈抗氧化镀层。

在上述的一种防锈车轮螺母中，所述的弹性件为复位弹簧。

与现有技术相比，本防锈车轮螺母中耐磨套的设置防止螺柱与螺母配合时导致其配合面的磨损，耐磨套通过灵活的嵌入方式与螺母相连接，实用性强，灵活性也高，同事该螺母的外表面设有防锈抗氧化镀层，有效防止被腐蚀、产生锈斑和被氧化的问题，提高螺母的使用寿命。

附图说明

图1是本防锈车轮螺母中的剖视结构示意图。

图中，1、螺母；2、螺柱；3、耐磨套；4、嵌块；5、安装槽；6、弹性件；7、嵌入槽；8、耐磨层；9、环形加强筋；10、圆形凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本防锈车轮螺母，该螺母1具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱2，螺母1内且位于螺母1与螺柱2顶部之间设置有耐磨套3，耐磨套3的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块4以及若干个供相对应嵌块4伸入安装的安装槽5，嵌块4的后端部伸入相对应安装槽5内并通过弹性件6与该安装槽5相连接，弹性件6的一端与嵌块4的后端部相连，另一端与安装槽5的内端壁相固连，弹性件6与嵌块4的后端部和安装槽5的内端壁均通过焊接的方式相固连，螺母1的内周壁上相对应上述嵌块4的位置处开设有若干个供相对应嵌块4嵌入的嵌入槽7，耐磨套3上且与螺柱2顶部的连接处设置有耐磨层8，安装耐磨套3时，将嵌块4与螺母1内周壁相抵靠，由于弹性件6的作用，嵌块4向耐磨套3内挤压，移动至嵌入槽7时，嵌块4向外弹出并伸出嵌入槽7内，在安装耐磨套3前先将嵌入槽7和嵌块4的位置对应起来，螺母1的底部设置有供螺柱2穿过的环形加强筋9，且该环形加强筋9的内壁与螺柱2之间也套设有耐磨层8。

作为优选结构，弹性件6为复位弹簧。

进一步细说，嵌块4和嵌入槽7的纵截面均呈梯形状，且该嵌块4和嵌入槽7的倾斜面均朝下，梯形状的嵌块4具有倾斜面，更加容易和方便其进入嵌入槽7内完成安装。

进一步细说，耐磨套3底端的中部开设有向内凹陷的圆形凹槽10，拆卸时，将螺柱2拧开，用手抵住圆形凹槽10，通过拽动圆形凹槽10与耐磨套3形成的直角边将耐磨套3取出，嵌块4自身具有的倾斜面和弹性件6在拆卸过程中起到缓冲的作用，使拆卸过程更加方便简单。

进一步细说，为了防止螺母1被外界腐蚀而损坏，螺母1的外表面设有防锈抗氧化镀层。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种防锈车轮螺母，该螺母（1）具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱（2），其特征在于，所述的螺母（1）内且位于螺母（1）与螺柱（2）顶部之间设置有耐磨套（3），所述耐磨套（3）的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块（4）以及若干个供相对应嵌块（4）伸入安装的安装槽（5），所述嵌块（4）的后端部伸入相对应安装槽（5）内并通过弹性件（6）与该安装槽（5）相连接，所述弹性件（6）的一端与嵌块（4）的后端部相连，另一端与安装槽（5）的内端壁相固连，所述螺母（1）的内周壁上相对应上述嵌块（4）的位置处开设有若干个供相对应嵌块（4）嵌入的嵌入槽（7），所述的耐磨套（3）上且与螺柱（2）顶部的连接处设置有耐磨层（8）。

2.根据权利要求1所述的一种防锈车轮螺母，其特征在于，所述的嵌块（4）和嵌入槽（7）的纵截面均呈梯形状，且该嵌块（4）和嵌入槽（7）的倾斜面均朝下。

3.根据权利要求1所述的一种防锈车轮螺母，其特征在于，所述耐磨套（3）底端的中部开设有向内凹陷的圆形凹槽（10）。

4.根据权利要求1所述的一种防锈车轮螺母，其特征在于，所述螺母（1）的底部设置有供螺柱（2）穿过的环形加强筋（9），且该环形加强筋（9）的内壁与螺柱（2）之间也套设有耐磨层（8）。

5.根据权利要求1所述的一种防锈车轮螺母，其特征在于，所述螺母（1）的外表面设有防锈抗氧化镀层。

6.根据权利要求1所述的一种防锈车轮螺母，其特征在于，所述的弹性件（6）为复位弹簧。

技术总结
本实用新型提供了一种防锈车轮螺母，属于螺母技术领域。它解决了现有螺母与螺栓连接时容易磨损且螺母容易被外界腐蚀从而损坏的问题。本防锈车轮螺母，该螺母具有内螺纹且通过螺纹配合连接有螺柱，螺母内且位于螺母与螺柱顶部之间设置有耐磨套，耐磨套的外周壁上设置有若干个周向均匀分布的嵌块以及若干个供相对应嵌块伸入安装的安装槽，嵌块的后端部伸入相对应安装槽内并通过弹性件与该安装槽相连接，螺母的内周壁上相对应上述嵌块的位置处开设有若干个供相对应嵌块嵌入的嵌入槽，耐磨套上且与螺柱顶部的连接处设置有耐磨层。本实用新型具有能够降低磨损、防止螺母被腐蚀、产生锈斑而被损坏且提高使用寿命的优点。

技术研发人员：董服明;董建光
受保护的技术使用者：浙江格力威机械股份有限公司
技术研发日：2019.09.25
技术公布日：2020.05.19