一种旋转转配式汽车碳罐截止阀的制作方法

本实用新型涉及截至阀技术领域，具体为一种旋转转配式汽车碳罐截止阀。

背景技术：

随着现代汽车工业的蓬勃发展，针对汽车尾气排放、燃油蒸发泄露污染等问题的控制已成为汽车研发过程中的重点之一。基于已发布的《gb18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，汽车允许挥发到大气中的汽油量需要更加严格的控制，在汽车燃油蒸发排放控制系统(evap)中，碳罐电磁阀与进气歧管之间的管路之外的整个蒸发系统的完整性需要被obd系统监测，防止因管路断裂等原因导致燃油蒸气泄露到大气中。根据obd系统的监测方式，在监测时需要将整个蒸发系统与系统之外的连接均断开，使之成为一个独立的封闭系统，通过监测封闭系统内部压力在一定时间内的变化来判断整个蒸发系统是否存在泄露。现有的碳罐截止阀监测时，气密性差，蒸发系统易泄露。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，包括阀体，所述阀体下方连接有端盖，端盖的两侧分别设有进气口和出气口，且进气口和出气口与端盖均相通连接；阀体内包塑有电磁线圈组件，电磁线圈组件上连接有阀头组件，阀头组件含有阀杆，阀杆的底部连接有连接有橡胶密封垫，橡胶密封垫的底表面设有若干凸起；端盖内设有复位弹簧，复位弹簧远离端盖的一端与橡胶密封垫下端连接；

所述端盖的上端内壁设有环形密封座，环形密封座的上表面设有与若干凸起相适配的凹槽；端盖上端竖直连接有上下相通的密封环片，且密封环片的厚度与端盖的厚度一致。

优选的，所述进气口和出气口远离端盖的一端内部安装有过滤网。

优选的，所述电磁线圈组件与阀头组件、复位弹簧、端盖呈同轴装配。

优选的，所述电磁线圈组件由绕线轴、铜线圈、电插头、轭铁下盖板、轭铁套筒、轭铁上盖板构成；轭铁下盖板包塑在绕线轴上，铜线圈整齐缠绕在绕线轴上，铜线圈的两端均与电插头焊接，构成电磁线圈本体，电磁线圈本体套入轭铁套筒，并使轭铁套筒与轭铁下盖板铆接连接，轭铁上盖板套入绕线轴顶部并与轭铁套筒铆接连接，且绕线轴内安装有铁芯组件；铁芯组件包括动铁芯和静铁芯。

优选的，所述阀杆为倒“t”型结构。

优选的，所述橡胶密封垫与密封环片嵌入连接，且橡胶密封垫的厚度与密封环片的高度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在阀杆的下端连接有橡胶密封垫，而橡胶密封垫的底表面设有若干凸起，若干凸起与环形密封座上的凹槽相适配，使得通电情况下，橡胶密封垫与端盖之间可以更加紧密贴合，从而，将进气口与出气口完全隔绝，气体无法进入碳罐。

附图说明

图1为本实用新型断电工况下的截止阀截面示意图；

图2为本实用新型中通电工况下的截止阀截面示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型端盖的结构示意图。

图中：1、阀体；2、端盖；3、进气口；4、出气口；5、电磁线圈组件；51、绕线轴；52、铜线圈；53、电插头；54、轭铁下盖板；55、轭铁套筒；56、轭铁上盖板；57、动铁芯；58、静铁芯；6、阀头组件；61、阀杆；7、复位弹簧；8、过滤网；9、橡胶密封垫；11、环形密封座；12、凹槽；13、密封环片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，包括阀体1，所述阀体1下方连接有端盖2，端盖2的两侧分别设有进气口3和出气口4，且进气口3和出气口4与端盖2均相通连接；阀体1内包塑有电磁线圈组件5，电磁线圈组件上连接有阀头组件6，阀头组件6含有阀杆61，阀杆61的底部连接有连接有橡胶密封垫9，橡胶密封垫9的底表面设有若干凸起；端盖2内设有复位弹簧7，复位弹簧7远离端盖2的一端与橡胶密封垫9下端连接；

所述端盖2的上端内壁设有环形密封座11，环形密封座11的上表面设有与若干凸起相适配的凹槽12；端盖2上端竖直连接有上下相通的密封环片13，且密封环片13的厚度与端盖2的厚度一致。

优选的，所述进气口3和出气口4远离端盖2的一端内部安装有过滤网8。

优选的，所述电磁线圈组件5与阀头组件6、复位弹簧7、端盖2呈同轴装配。

优选的，所述电磁线圈组件5由绕线轴51、铜线圈52、电插头53、轭铁下盖板54、轭铁套筒55、轭铁上盖板56构成；轭铁下盖板54包塑在绕线轴51上，铜线圈52整齐缠绕在绕线轴51上，铜线圈52的两端均与电插头53焊接，构成电磁线圈本体，电磁线圈本体套入轭铁套筒55，并使轭铁套筒55与轭铁下盖板54铆接连接，轭铁上盖板56套入绕线轴51顶部并与轭铁套筒55铆接连接，且绕线轴51内安装有铁芯组件；铁芯组件包括动铁芯57和静铁芯58。

优选的，所述阀杆61为倒“t”型结构。

优选的，所述橡胶密封垫9与密封环片13嵌入连接，且橡胶密封垫9的厚度与密封环片13的高度一致。

工作原理：断电状态下，电磁线圈组件5无法产生电磁力，此时，复位弹簧7的初始压缩力使得阀头组件6及动铁芯57均被顶在绕线轴51的内腔上部，由此，空气中的气流从进气口3流进端盖2，从端盖2的上部复位弹簧7的间隙流进出气口4，从出气口4进入炭罐。通电情况下，电磁线圈组件5产生与复位弹簧7压缩力相对的电磁力，同时，电磁力足以克服复位弹簧7的压缩力，使得与阀杆61连接的橡胶密封垫9与端盖2靠近，直到贴合，橡胶密封垫9的底表面设有若干凸起，若干凸起与环形密封座11上的凹槽12相适配，使得通电情况下，橡胶密封垫9与端盖2之间可以更加紧密贴合，从而，将进气口3与出气口4完全隔绝，气体无法进入碳罐。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。