一种便于维修的电动调节装置的制作方法

本实用新型涉及电动调节装置领域，尤其涉及一种便于维修的电动调节装置。

背景技术：

电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的优点：电动调节阀节能(只在工作时才消耗电能)，环保(无碳排放)，安装快捷方便(无需复杂的气动管路和气泵工作站)。阀门按其所配执行机构使用的动力，按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。

本设计用新型考虑到现有的电动调节装置在损坏后很难维修，造成较大的损失，所以需要一种便于维修的电动调节装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于维修的电动调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于维修的电动调节装置，包括第一箱体，第一箱体侧壁贯穿设置有进料管，且进料管与第一箱体固定连接，所述第一箱体侧壁贯穿设置有出料管，且出料管与进料管呈对称设置，所述第一箱体顶部边缘处固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有电机，所述电机端面固定连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿支撑架，所述螺纹杆螺纹连接有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒贯穿第一箱体顶部，所述第一螺纹套筒端面固定连接有第一挡板，所述第一挡板顶部中心处固定连接有固定柱，所述固定柱端面固定连接有第二挡板，所述第二挡板底部中心处固定连接有固定环，所述第一箱体底部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱顶部中心处贯穿设置有补油管，所述补油管与螺纹柱固定连接，所述第一箱体侧壁靠近底部螺纹连接有第二螺纹套筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出料管与第一箱体固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆与第一箱体滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一挡板和第二挡板截面呈u型设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一挡板和第二挡板与第一箱体呈密闭滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二螺纹套筒底部中心处被补油管贯穿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一箱体内部俯视呈矩形设置。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在第一箱体顶部设置有电机，通过电机启动，控制螺纹杆转动，使得第一螺纹套筒升降，从而控制第一挡板的移动，控制方便简洁；同时在第二挡板底部设置有固定环，防止第二挡板底部直接挤压螺纹柱，造成第二挡板磨损。

2、本实用新型在第一箱体底部设置有通过螺纹连接的螺纹柱和第二螺纹套筒，通过螺纹连接的方式，便于拆卸第一挡板和第二挡板，用于更换或者维护装置内部零件，大大节省了装置损坏后的维修经济。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于维修的电动调节装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种便于维修的电动调节装置螺纹柱的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于维修的电动调节装置固定环的结构示意图。

图例说明：

1、第一箱体；11、进料管；12、出料管；13、第一挡板；14、第二挡板；15、固定柱；16、固定环；2、电机；21、螺纹杆；22、第一螺纹套筒；23、支撑架；3、螺纹柱；31、补油管；32、第二螺纹套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

一种便于维修的电动调节装置，包括第一箱体1，第一箱体1侧壁贯穿设置有进料管11，且进料管11与第一箱体1固定连接，第一箱体1侧壁贯穿设置有出料管12，且出料管12与进料管11呈对称设置，第一箱体1顶部边缘处固定连接有支撑架23，支撑架23用于固定电机2，支撑架23顶部固定连接有电机2，电机2端面固定连接有螺纹杆21，且螺纹杆21贯穿支撑架23，螺纹杆21螺纹连接有第一螺纹套筒22，第一螺纹套筒22贯穿第一箱体1顶部，第一螺纹套筒22端面固定连接有第一挡板13，第一挡板13侧壁用于阻拦进料管11的来料，第一挡板13顶部中心处固定连接有固定柱15，固定柱15端面固定连接有第二挡板14，同时第一挡板13和第二挡板14在装置使用过程中起到运输管道作用，即油液从第一挡板13和第二挡板14之间进入出料管12，第二挡板14底部中心处固定连接有固定环16，固定环16在装置使用时，防止螺纹杆21与第一螺纹套筒22脱离，同时防止第二挡板14直接与螺纹柱3接触造成磨损，第一箱体1底部螺纹连接有螺纹柱3，螺纹柱3顶部中心处贯穿设置有补油管31，补油管31用于装置损坏时，油液从第一挡板13和第二挡板14之间泄漏，补油管31盛接泄漏的油液，补油管31与螺纹柱3固定连接，第一箱体1侧壁靠近底部螺纹连接有第二螺纹套筒32。

出料管12与第一箱体1固定连接。螺纹杆21与第一箱体1滑动连接。第一挡板13和第二挡板14截面呈u型设置。第一挡板13和第二挡板14与第一箱体1呈密闭滑动连接，防止泄漏。第二螺纹套筒32底部中心处被补油管31贯穿。第一箱体1内部俯视呈矩形设置。防止第一挡板13和第二挡板14在电机2启动后旋转，导致不能完成升降工作。

工作原理：本实用新型在工作时，首先油液从进料管11进入，从出料管12流出，通过启动电机2，使得螺纹杆21转动，从而使得第一挡板13上升或者下降，进而控制进料量的大小，即完成控制工作；在维护装置时，即转动卸下第二螺纹套筒32，再旋转卸下螺纹柱3，启动电机2将第一螺纹套筒22旋转卸下，即将装置整体卸下，在逐步对各零件进行维护，维护完成原位安装，即完成工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。