一种高炉供料系统用减震装置的制作方法

本实用新型涉及高炉炼铁技术领域，具体为一种高炉供料系统用减震装置。

背景技术：

高炉供料系统的特点是运输数量大、工作节律性强，它的任务是将经过预处理的铁矿石、焦炭和辅助原料分别从原料场、烧结厂、炼焦厂用火车或皮带运输机送到高炉贮焦槽和贮矿槽，大多数高炉采用料车斜桥上料法，利用卷扬机正反转拖动料车装载原料在导轨上做往复运动，如此周而复始地进行上料作业。

然而，在重料车由卷扬机的牵引向上运动时或者空料车靠自重向下滑落时，都会出现颠簸晃动的现象，严重影响了上料的速度，也加大了原料在运送过程中的扬尘，危害着工作人员的生命安全，因此，如何改进高炉供料系统，使料车平稳运行，减少震动，是目前高炉炼铁需要解决的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高炉供料系统用减震装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高炉供料系统用减震装置，包括斜桥，所述斜桥的上表面固定连接有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有横杠，所述横杠的上端铺设有导轨，所述横杠的表面固定连接有钢板弹簧，所述导轨的上端滑动连接有料车，所述料车的表面固定连接有缓冲垫，所述导轨的一端插接在地面装料口的内部，所述导轨的内侧滑动连接有料车减震板。

可选的，所述斜桥的下端插接在地面装料口的内部，所述斜桥的上端固定连接在高炉入料口的外侧，所述斜桥的下表面固定连接有承重柱。

可选的，所述导轨的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有料车减震板。

可选的，所述钢板弹簧的中部固定连接在斜桥的表面，所述钢板弹簧的两端均固定连接在横杠的中部。

可选的，所述横杠的数量为若干个，若干个所述横杠两两为一组，每组所述横杠呈等距排列。

可选的，所述料车减震板的背部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑板

可选的，所述地面装料口的内侧壁设置有空腔，所述料车减震板的一端滑动连接在空腔的内部，所述支撑板固定连接在空腔的底部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高炉供料系统用减震装置，具备以下有益效果：

1、该高炉供料系统用减震装置，通过液压杆的设置，使该导轨具备了上下起伏的效果，通过液压杆和钢板弹簧的配合设置，当卷扬机拉动料车沿导轨向上运动时，可以通过液压杆和钢板弹簧的作用使得导轨轻微起伏，从而起到了减震的作用，达到了平稳运送料车的目的，该设置简单实用，通过铺设钢板弹簧和液压杆，使得导轨架空在斜桥的上表面，利用轻微的起伏，有效的抵消了料车在运输原料时的上下颠簸。

2、该高炉供料系统用减震装置，通过料车减震板的设置，使该料车具备了缓冲减速的效果，通过料车减震板和弹簧的配合设置，当料车从导轨的顶端靠重力向下返回时，能有效的对料车缓冲减速，从而起到了使料车与地面装料口软接触的作用，避免了料车碰撞的目的，进而使得料车平稳装料，使碰撞晃动引起的扬尘显著降低。

附图说明

图1为本实用新型钢板弹簧的安装示意图；

图2为本实用新型料车减震板的结构示意图；

图3为本实用新型横杠和导轨的结构示意图；

图4为本实用新型钢板弹簧的结构示意图。

图中：1、斜桥；2、液压杆；3、横杠；4、导轨；5、钢板弹簧；6、料车；7、缓冲垫；8、地面装料口；9、料车减震板；10、高炉入料口；11、承重柱；12、滑槽；13、弹簧；14、支撑板；15、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种高炉供料系统用减震装置，包括斜桥1，斜桥1的下端插接在地面装料口8的内部，斜桥1的上端固定连接在高炉入料口10的外侧，斜桥1的下表面固定连接有承重柱11，斜桥1的上表面固定连接有液压杆2，通过液压杆2的设置，使该导轨4具备了上下起伏的效果，液压杆2的上端固定连接有横杠3，横杠3的上端铺设有导轨4，导轨4的一端开设有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有料车减震板9，横杠3的表面固定连接有钢板弹簧5，通过液压杆2和钢板弹簧5的配合设置，当卷扬机拉动料车6沿导轨4向上运动时，可以通过液压杆2和钢板弹簧5的作用使得导轨4轻微起伏，从而起到了减震的作用，达到了平稳运送料车6的目的，该设置简单实用，通过铺设钢板弹簧5和液压杆2，使得导轨4架空在斜桥1的上表面，利用轻微的起伏，有效的抵消了料车6在运输原料时的上下颠簸，钢板弹簧5的中部固定连接在斜桥1的表面，钢板弹簧5的两端均固定连接在横杠3的中部，横杠3的数量为若干个，若干个横杠3两两为一组，每组横杠3呈等距排列，导轨4的上端滑动连接有料车6，料车6的表面固定连接有缓冲垫7，导轨4的一端插接在地面装料口8的内部，地面装料口8的内侧壁设置有空腔15，料车减震板9的一端滑动连接在空腔15的内部，支撑板14固定连接在空腔15的底部，导轨4的内侧滑动连接有料车减震板9，通过料车减震板9的设置，使该料车6具备了缓冲减速的效果，料车减震板9的背部固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有支撑板14，通过料车减震板9和弹簧13的配合设置，当料车6从导轨4的顶端靠重力向下返回时，能有效的对料车6缓冲减速，从而起到了使料车6与地面装料口8软接触的作用，避免了料车6碰撞的目的，进而使得料车6平稳装料，使碰撞晃动引起的扬尘显著降低。

使用时，在斜桥1的表面固定连接若干个液压杆2和钢板弹簧5，利用横杠3架空导轨4,通过液压杆2和钢板弹簧5的作用使得导轨4的整体可以上下轻微起伏，当料车6在卷扬机的拉动下，沿导轨4向上运动时，料车6的抖动能有效地被导轨4的轻微起伏所抵消，从而达到了对料车6的减震目的，使得该高炉供料系统能够平稳的运送原料，当料车6运送原料到导轨4的顶部时，卸下原料，空料车在重力的作用下沿导轨4向下滑动，当空料车滑动到导轨底部时，首先使料车尾部的缓冲垫7与料车减震板9接触，利用料车减震板9背部的多个弹簧13，有效地吸收了料车6在下降过程中的冲击力，使得料车6平稳滑入到地面装料口的内部，至此，对高炉供料系统的整个循环进行了良好的减震防护设置。

综上所述：该高炉供料系统用减震装置，通过液压杆2的设置，使该导轨4具备了上下起伏的效果，通过液压杆2和钢板弹簧5的配合设置，当卷扬机拉动料车6沿导轨4向上运动时，可以通过液压杆2和钢板弹簧5的作用使得导轨4轻微起伏，从而起到了减震的作用，达到了平稳运送料车6的目的，该设置简单实用，通过铺设钢板弹簧5和液压杆2，使得导轨4架空在斜桥1的上表面，利用轻微的起伏，有效的抵消了料车6在运输原料时的上下颠簸，通过料车减震板9的设置，使该料车6具备了缓冲减速的效果，通过料车减震板9和弹簧13的配合设置，当料车6从导轨4的顶端靠重力向下返回时，能有效的对料车6缓冲减速，从而起到了使料车6与地面装料口8软接触的作用，避免了料车6碰撞的目的，进而使得料车6平稳装料，使碰撞晃动引起的扬尘显著降低。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。