一种具有热桥阻断功能的紧固件结构的制作方法

本实用新型涉及热防护领域，具体涉及一种具有热桥阻断功能的紧固件结构。

背景技术：

一些装备或设备由于其需要在高温环境下（＞200℃）使用，通常需要对其进行隔热设计，例如特种车厢或方舱的内部采用泡沫类隔热材料或隔热纤维类隔热材料以及多层隔热材料，通常为保证车厢或方舱内部美观性，需要在隔热材料的外表面加装内饰材料，由于特殊车厢或方舱对内饰结构安装的可靠性以及高温环境下的使用性能，常规的高分子材料类紧固件或扣件的安装形式不能满足使用要求。现如今主要采用直接装螺柱焊接至车厢或方舱蒙皮，再使用螺母方式进行内饰安装。使用该安装方式，车厢或方舱在高温环境下时，由于焊接用的螺栓通常为金属材质，其具有很大的导热系数，蒙皮上的热量将直接通过螺柱传递至螺柱上表面，并使螺母表面的温度过高，从而该高温螺母位置将向车厢或方舱内饰辐射大量热量，从而降低车厢或方舱的整体热防护。同时，由于车厢或方舱内饰通常采用高分子材料或复合材料制造，其使用温度范围为（80~100）℃，当螺杆的温度超过该温度时，将使内饰材料失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有热桥阻断功能的紧固件结构，其能防止车厢或方舱蒙皮的热量汇集于螺柱以及螺母表面，防止螺钉与车厢或方舱内部进行热交换，提升装备或设备整体热防护能力。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种具有热桥阻断功能的紧固件结构，用于安装在车厢或方舱等蒙皮内壁，其特征在于：它是由基座、防松垫片、弹簧垫圈、螺杆、螺母、隔热组件组成，其由下至上依次为螺杆、防松垫片、隔热组件、防松垫片、弹簧垫圈、螺母；其中，所述隔热组件由隔热垫圈a以及隔热垫圈b组成；所述隔热垫圈a为圆形垫圈、其安装在所述基座孔下表面，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆进行配合；所述隔热垫圈b横截面为“t”字形结构，其上部为圆形结构、下部为方形结构，所述方形结构安装在基座孔内、所述圆形结构下表面与基座孔上表面共面；所述隔热垫圈b中间位置为一中空的圆形通孔、用于与螺杆进行配合；所述螺杆、防松垫片、隔热垫圈a、隔热垫圈b、弹簧垫圈、螺母的中轴线均在一条直线上；所述隔热垫圈a的直径不小于所述圆形结构的直径，所述方形结构的对角线比所述基座的孔的直径小0.1～0.3mm。

该结构隔热垫圈a与隔热垫圈b采用云母、聚四氟乙烯、电木等导热系数低的材料，通过将隔热垫圈b的方形结构安装在基座的孔内、将隔热垫圈a安装在基座孔的表面，对基座上的热量形成阻隔，防止基座大量热量汇集在螺钉以及螺母上，进而防止螺钉与螺母位置向车厢或方舱内饰辐射大量热量、导致车厢或方舱的整体热防护降低。同时，通过隔热垫圈a与隔热垫圈b的结构设计，减少它们与基座表面以及基座孔的接触面积，从而减少基座传递的热量，进一步降低基座对螺钉和螺母的热交换，从而达到提升装备或设备整体热防护能力的目的。

作为一种适应性更改，为配合车厢或方舱等蒙皮内壁的结构，本实用新型还提供另外一种具有热桥阻断功能的紧固件结构，它是由基座、防松垫片、弹簧垫圈、螺杆、螺母、隔热组件组成，其由下至上依次为螺杆、防松垫片、隔热组件、防松垫片、弹簧垫圈、螺母，其特征在于：所述基座的孔为“t”字形孔；所述隔热组件由隔热垫圈a和隔热垫圈c组成，所述隔热垫圈a为圆形垫圈、其安装在所述“t”字形孔小端孔的下表面，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆进行配合，所述隔热垫圈c为圆形垫圈，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆进行配合，所述隔热垫圈c卡入所述“t”字形孔的大端孔，所述“t”字形孔的小端孔的内壁不与其内所述螺杆接触；所述“t”字形孔、螺杆、防松垫片、隔热垫圈a、隔热垫圈c、弹簧垫圈、螺母的中轴线均在一条直线上。

该结构隔热垫圈a与隔热垫圈c采用云母、聚四氟乙烯、电木等导热系数低的材料，通过隔热垫圈a和隔热垫圈c对基座上的热量形成阻隔，防止基座大量热量汇集在螺钉以及螺母上，同时，通过“t”字形孔结构的设计，防止螺钉直接与基座接触，进而传递热量。

进一步，所述圆形结构与所述方形结构的连接处为圆弧连接。

进一步，所述隔热垫圈a的直径小于所述防松垫片的直径、大于所述防松垫片直径的1/2。

进一步，所述方形结构的厚度不大于所述基座的厚度。

本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型有效解决了传统螺钉螺母易传递热量、易进行热量汇集、易与周围物质产生热交换的问题，有效提升了车厢或方舱的整体热防护性能，提高了车厢或方舱的隔热、绝热效果。该结构制作简单、安装方便、经济成本低，适用于各型设备、装备等的热防护领域。

附图说明

图1为本发明实施例中的热桥阻断紧固件结构示意图。

图2为本发明实施例中的紧固件结构的隔热垫圈b的仰视图。

图3为本发明实施例中另一种的热桥阻断紧固件结构示意图。

其中，1、螺杆；2、防松垫片；3、隔热垫圈a；4、隔热垫圈b；41、圆形结构；42、方形结构、43、圆形通孔；5、弹簧垫圈；6、螺母；7、隔热垫圈c；8、“t”字形孔；10、基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种具有热桥阻断功能的紧固件结构，用于安装在车厢或方舱等蒙皮内壁，其特征在于：它是由基座10、防松垫片2、弹簧垫圈5、螺杆1、螺母6、隔热组件组成，其由下至上依次为螺杆1、防松垫片2、隔热组件、防松垫片2、弹簧垫圈5、螺母6；其中，所述隔热组件由隔热垫圈a3以及隔热垫圈b4组成；所述隔热垫圈a3为圆形垫圈、其安装在所述基座10孔下表面，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆1进行配合；所述隔热垫圈b4横截面为“t”字形结构，其上部为圆形结构41、下部为方形结构42，所述方形结构42安装在基座10孔内、所述圆形结构41下表面与基座10孔上表面共面；所述隔热垫圈b4中间位置为一中空的圆形通孔43、用于与螺杆1进行配合；所述螺杆1、防松垫片2、隔热垫圈a3、隔热垫圈b4、弹簧垫圈5、螺母6的中轴线均在一条直线上；所述隔热垫圈a3的直径不小于所述圆形结构41的直径，所述方形结构42的对角线比所述基座10的孔的直径小0.1～0.3mm。所述圆形结构41与所述方形结构42的连接处为圆弧连接；所述方形结构42的厚度不大于所述基座10的厚度。

如图3所示，为配合车厢或方舱等蒙皮内壁的结构，一种具有热桥阻断功能的紧固件结构，其特征在于：它是由基座10、防松垫片2、弹簧垫圈5、螺杆1、螺母6、隔热组件组成，其由下至上依次为螺杆1、防松垫片2、隔热组件、防松垫片2、弹簧垫圈5、螺母6；其中，所述基座10的孔为“t”字形孔8；所述隔热组件由隔热垫圈a3和隔热垫圈c7组成，所述隔热垫圈a3为圆形垫圈、其安装在所述“t”字形孔8小端孔的下表面，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆1进行配合，所述隔热垫圈c7为圆形垫圈，其中间位置为一圆孔、用于与螺杆1进行配合，所述隔热垫圈c7卡入所述“t”字形孔8的大端孔，所述“t”字形孔8的小端孔的内壁不与其内所述螺杆1接触；所述“t”字形孔8、螺杆1、防松垫片2、隔热垫圈a3、隔热垫圈c7、弹簧垫圈5、螺母6的中轴线均在一条直线上。

如图1或图3所示，所述隔热垫圈a3的直径小于所述防松垫片2的直径、大于所述防松垫片2直径的1/2。

该结构通过螺杆1与螺母6的配合进行固定、通过防松垫片2以及弹簧垫圈5防止热胀冷缩情况下紧固结构松脱或变形，通过将方形结构42安装在基座10的孔内、将隔热垫圈a3安装在基座孔10的表面，对基座10上的热量形成阻隔，防止热量汇集在螺钉1以及螺母6上。同时，通过方形结构42、圆形结构41以及隔热垫圈a3结构的设计，减少它们与基座10的接触面积，进而减少基座10对紧固结构的热量传递，提高紧固结构整体的防热、隔热效果。