一种用于白车身螺栓的遮蔽盖的制作方法

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种用于白车身螺栓的遮蔽盖。

背景技术：

通常，汽车白车身上零件连接方式为螺栓与螺母连接，白车身上螺栓经涂装后被染白车身漆色。装配螺母后螺栓露出部分带有白车身漆色的丝牙，外观不美观。目前普遍采用带帽螺母遮蔽外露的螺栓，参见图1所示的带帽螺母，其由遮蔽帽1和与之为一体的遮蔽螺母2构成。这种带帽螺母虽然遮蔽有效，但制作工艺复杂、成本高，需匹配专用工具装配，装配操作繁琐。因此，需要开发一种用于白车身螺栓的遮蔽构件。

cn201517547u公开了“一种螺栓保护套”。它是由筒状结构的套体形成的腔体所构成的，其特殊之处是所述的螺栓保护套包括套体外壁设有增加摩擦力功能的结构，腔体为与螺栓裸露尺寸结构相匹配的呈凸台状结构，其凸肩上部的套体内壁上设有锁紧结构，凸肩下部的套体内壁上设有自行定位结构。不仅具有结构简单、操作方便，不易脱落、保护完整的积极效果，而且还有可根据不同环境和使用条件提供不同结构形式的保护套，以延长螺栓使用寿命的较突出的实质性特点。该现有技术是所属技术领域的一种有益的尝试。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，其装配简便、连接牢固，遮蔽效果、不影响白车身的外观，结构简单、制造成本低。

本实用新型所述的一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，包括遮蔽盖本体，其特征是：所述遮蔽盖本体为筒状结构，该遮蔽盖本体的内腔与白车身螺栓的外径过盈配合，过盈量为1mm-2mm。

进一步，在所述遮蔽盖本体的内壁口部设有倒角。

进一步，所述遮蔽盖本体采用橡胶硫化成型。

本实用新型的有益效果：

由于遮蔽盖本体采用橡胶硫化成型，成型工艺简单，制造成本低，遮蔽盖本体具有良好的弹性，加之在遮蔽盖本体内壁口部设有倒角，所以，方便非常装配，无需使用专用工具，且连接牢固，遮蔽效果好，不影响白车身的外观。

由于遮蔽盖本体的内径根据不同型号的白车身螺栓进行匹配设计，所以，遮蔽盖本体能与不同型号的白车身螺栓贴合良好。

附图说明

图1为现有用于白车身遮蔽螺栓的带帽螺母结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型用于遮蔽白车身螺栓的装配示意图。

图中：1—遮蔽帽，2—遮蔽螺母；

3—遮蔽盖本体，30—内腔，31—倒角；

4—白车身螺栓，5—白车身螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图2所示的一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，包括遮蔽盖本体3，其特征是：所述遮蔽盖本体3为筒状结构，该遮蔽盖本体3的内腔30与白车身螺栓4的外径过盈配合，过盈量为1mm-2mm。遮蔽盖本体的内腔的直径根据本白车身螺栓型号不同而变更，以保证遮蔽盖本体与白车身螺栓连接稳定牢固。

在所述遮蔽盖本体3的内壁口部设有倒角31；以便于装配。

所述的用于白车身螺栓的遮蔽盖，其特征是：所述遮蔽盖本体3采用橡胶硫化成型。不仅工艺简单、制造成本低，而且具有良好的弹性，能够用手工装配。

参见图3，使用时，首先将所需装配的遮蔽盖本体3正确放置，然后打紧白车身螺母5最后，手工装配遮蔽盖本体3至白车身螺栓4上。本结构能够对任何型号的白车身螺栓进行很好的遮蔽。

技术特征：

1.一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，包括遮蔽盖本体（3），其特征是：所述遮蔽盖本体（3）为筒状结构，该遮蔽盖本体（3）的内腔（30）与白车身螺栓（4）的外径过盈配合，过盈量为1mm-2mm。

2.根据权利要求1所述的用于白车身螺栓的遮蔽盖，其特征是：在所述遮蔽盖本体（3）的内壁口部设有倒角（31）。

3.根据权利要求1或2所述的用于白车身螺栓的遮蔽盖，其特征是：所述遮蔽盖本体（3）采用橡胶硫化成型。

技术总结
本实用新型涉及一种用于白车身螺栓的遮蔽盖，包括遮蔽盖本体，其特征是：所述遮蔽盖本体为筒状结构，该遮蔽盖本体的内腔与白车身螺栓的外径过盈配合，过盈量为1mm‑2mm。在所述遮蔽盖本体的内壁口部设有倒角。所述遮蔽盖本体采用橡胶硫化成型。本实用新型装配简便、连接牢固，遮蔽效果、不影响白车身的外观，结构简单、制造成本低。

技术研发人员：黎盼;邱小林;张旭辉;任涛
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2019.11.28
技术公布日：2020.10.16