一种新型减震机械装置的制作方法

本实用新型属于减震装置技术领域，具体涉及一种新型减震机械装置。

背景技术：

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

现有的减震机械装置在主轴部分极易由于受力过大而导致主轴损坏，从而极大的降低了新型减震机械装置的使用寿命，且一般的减震机械装置极其不便进行拆装检修，同时减震机械装置底部胶块磨损时，极其不便进行判断和更换，从而给使用者造成了极大的困扰，为此我们提出一种新型减震机械装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型减震机械装置，以解决上述背景技术中提出现有的减震机械装置不便对主轴进行拆装和防护，且不便判断减震机械装置底部胶块磨损程度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型减震机械装置，包括减震顶座、减震底座和减震伸缩柱，还包括防护机构和辅助机构，多个所述减震伸缩柱等距安装在减震顶座和减震底座之间，所述减震顶座的中心位置处安装有主轴顶杆，所述减震底座的顶部中心位置处安装有主轴底杆，其中所述主轴顶杆和主轴底杆的连接位置处安装有防护机构，其中所述防护机构包括活动安装在主轴顶杆内侧的缓冲环，以及等距分布在主轴顶杆内顶壁的限位螺杆，所述缓冲环的顶部与减震弹簧的一端固定连接，其中所述减震弹簧的另一端与主轴顶杆的内顶壁固定连接，所述限位螺杆的外侧螺接有限位螺帽，且所述限位螺杆上远离主轴顶杆的一端依次贯穿缓冲环和主轴底杆，并螺接有固定螺帽，且所述减震底座的底部等距分布有多个辅助机构。

优选的，所述辅助机构包括等距分布在减震底座底部的对接座，以及螺接在对接座底部的金属支脚柱，其中所述金属支脚柱的外侧粘合有橡胶外圈，所述金属支脚柱的内侧粘合固定有橡胶内圈。

优选的，所述减震顶座的顶部对称设置有多个连接件，其中所述减震顶座和连接件为一体式结构。

优选的，所述缓冲环和主轴底杆上对应限位螺杆的贯穿位置处均开设有固定孔，其中所述固定孔的横截面半径大于限位螺杆的横截面半径，且所述固定孔横截面半径小于所述固定螺帽和限位螺帽的横截面半径。

优选的，所述减震底座和对接座为一体式机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计安装在主轴顶杆和主轴底杆连接位置处的防护机构，实现了对主轴顶杆和主轴底杆的防护升降处理，极大的保证了减震机械装置使用的稳定性，同时在限位螺帽的调节阻隔下，实现了对防护升降范围的调控，且通过螺接拆卸固定螺帽，实现了对主轴底杆和主轴顶杆的便捷拆装，增加了减震机械装置的功能性。

(2)通过设计安装在减震底座底部的辅助机构，实现了对减震机械装置的缓冲处理，同时通过辨别减震机械装置与地面接触的声音，判断橡胶内圈的磨损程度，以此能及时便捷的更换金属支脚柱。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主轴顶杆和主轴底杆组合剖面结构示意图；

图3为本实用新型的对接座、橡胶内圈、橡胶外圈和金属支脚柱组合剖面结构示意图；

图中：1、减震顶座；2、减震底座；3、金属支脚柱；4、减震伸缩柱；5、连接件；6、主轴顶杆；7、主轴底杆；8、减震弹簧；9、限位螺杆；10、限位螺帽；11、缓冲环；12、固定螺帽；13、橡胶内圈；14、对接座；15、橡胶外圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型减震机械装置，多个减震伸缩柱4通过螺栓等距安装在减震顶座1和减震底座2之间，减震顶座1的中心位置处通过螺栓安装有主轴顶杆6，减震底座2的顶部中心位置处通过螺栓安装有主轴底杆7，其中主轴顶杆6和主轴底杆7的连接位置处安装有防护机构，其中防护机构包括活动安装在主轴顶杆6内侧的缓冲环11，以及通过螺栓等距分布在主轴顶杆6内顶壁的限位螺杆9，缓冲环11的顶部通过螺栓与减震弹簧8的一端固定连接，其中减震弹簧8的另一端通过螺栓与主轴顶杆6的内顶壁固定连接，限位螺杆9的外侧螺接有限位螺帽10，且限位螺杆9上远离主轴顶杆6的一端依次贯穿缓冲环11和主轴底杆7，并螺接有固定螺帽12，且减震底座2的底部等距分布有多个辅助机构，通过设计安装在主轴顶杆6和主轴底杆7连接位置处的防护机构，实现了对主轴顶杆6和主轴底杆7的防护升降处理，极大的保证了减震机械装置使用的稳定性，同时在限位螺帽10的调节阻隔下，实现了对防护升降范围的调控，且通过螺接拆卸固定螺帽12，实现了对主轴底杆7和主轴顶杆6的便捷拆装，增加了减震机械装置的功能性。

本实施例中，优选的，辅助机构包括等距分布在减震底座2底部的对接座14，以及螺接在对接座14底部的金属支脚柱3，其中金属支脚柱3的外侧通过胶水粘合有橡胶外圈15，金属支脚柱3的内侧通过胶水粘合固定有橡胶内圈13，通过设计安装在减震底座2底部的辅助机构，实现了对减震机械装置的缓冲处理，同时通过辨别减震机械装置与地面接触的声音，判断橡胶内圈13的磨损程度，以此能及时便捷的更换金属支脚柱3。

本实施例中，优选的，减震顶座1的顶部对称设置有多个连接件5，其中减震顶座1和连接件5为一体式结构。

本实施例中，优选的，缓冲环11和主轴底杆7上对应限位螺杆9的贯穿位置处均开设有固定孔，其中固定孔的横截面半径大于限位螺杆9的横截面半径，且固定孔横截面半径小于固定螺帽12和限位螺帽10的横截面半径。

本实施例中，优选的，减震底座2和对接座14为一体式机构。

本实用新型的工作原理及使用流程：此类减震机械装置通过连接件5与外接装置固定，当减震机械装置受力时，减震伸缩柱4将起到减震的作用，同时在减震顶座1的下移带动下，使得主轴底杆7沿着主轴顶杆6上的限位螺杆9移动，并在多个限位螺杆9的配合下，实现对主轴顶杆6和主轴底杆7移动的限位处理，同时在限位螺帽10的阻隔下，避免了减震弹簧8的损坏，且在缓冲环11和减震弹簧8的作用下，起到辅助推挤的作用，以此增加减震机械装置的功能性，且当橡胶内圈13磨损较为严重时，金属支脚柱3底端将与地面发生接触，并发生声响，以此断定橡胶内圈13已磨损至需要更换的程度，并通过旋合拆卸金属支脚柱3实现对辅助机构上橡胶内圈13的拆卸更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型减震机械装置，包括减震顶座(1)、减震底座(2)和减震伸缩柱(4)，其特征在于：还包括防护机构和辅助机构，多个所述减震伸缩柱(4)等距安装在减震顶座(1)和减震底座(2)之间，所述减震顶座(1)的中心位置处安装有主轴顶杆(6)，所述减震底座(2)的顶部中心位置处安装有主轴底杆(7)，其中所述主轴顶杆(6)和主轴底杆(7)的连接位置处安装有防护机构，其中所述防护机构包括活动安装在主轴顶杆(6)内侧的缓冲环(11)，以及等距分布在主轴顶杆(6)内顶壁的限位螺杆(9)，所述缓冲环(11)的顶部与减震弹簧(8)的一端固定连接，其中所述减震弹簧(8)的另一端与主轴顶杆(6)的内顶壁固定连接，所述限位螺杆(9)的外侧螺接有限位螺帽(10)，且所述限位螺杆(9)上远离主轴顶杆(6)的一端依次贯穿缓冲环(11)和主轴底杆(7)，并螺接有固定螺帽(12)，且所述减震底座(2)的底部等距分布有多个辅助机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震机械装置，其特征在于：所述辅助机构包括等距分布在减震底座(2)底部的对接座(14)，以及螺接在对接座(14)底部的金属支脚柱(3)，其中所述金属支脚柱(3)的外侧粘合有橡胶外圈(15)，所述金属支脚柱(3)的内侧粘合固定有橡胶内圈(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震机械装置，其特征在于：所述减震顶座(1)的顶部对称设置有多个连接件(5)，其中所述减震顶座(1)和连接件(5)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震机械装置，其特征在于：所述缓冲环(11)和主轴底杆(7)上对应限位螺杆(9)的贯穿位置处均开设有固定孔，其中所述固定孔的横截面半径大于限位螺杆(9)的横截面半径，且所述固定孔横截面半径小于所述固定螺帽(12)和限位螺帽(10)的横截面半径。

5.根据权利要求2所述的一种新型减震机械装置，其特征在于：所述减震底座(2)和对接座(14)为一体式机构。

技术总结
本实用新型公开了一种新型减震机械装置，包括减震顶座、减震底座和减震伸缩柱，还包括防护机构和辅助机构，所述减震顶座的中心位置处安装有主轴顶杆，所述减震底座的顶部中心位置处安装有主轴底杆，其中所述主轴顶杆和主轴底杆的连接位置处安装有防护机构，其中所述防护机构包括活动安装在主轴顶杆内侧的缓冲环，以及等距分布在主轴顶杆内顶壁的限位螺杆；通过设计安装在主轴顶杆和主轴底杆连接位置处的防护机构，实现了对主轴顶杆和主轴底杆的防护升降处理，极大的保证了减震机械装置使用的稳定性，且通过螺接拆卸固定螺帽，实现了对主轴底杆和主轴顶杆的便捷拆装，增加了减震机械装置的功能性。

技术研发人员：李强;安军
受保护的技术使用者：李强
技术研发日：2019.12.05
技术公布日：2020.07.17