一种锁紧联轴器的制作方法

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种锁紧联轴器。

背景技术：

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，现有的联轴器之间一般是通过轴接头相互插接进行连接或通过螺栓固定在一起，轴接头插接连接时联轴器无法锁紧，存在联轴器之间受力不均匀导致的动力轴或转动轴从联轴器处脱离而产生的安全隐患，螺栓连接时联轴器连接的装置不易分离。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锁紧联轴器，以解决上述背景技术中提出的联轴器之间一般是通过轴接头相互插接进行连接或通过螺栓固定在一起，轴接头插接连接时联轴器无法锁紧，存在联轴器之间受力不均匀导致的动力轴或转动轴从联轴器处脱离而产生的安全隐患，螺栓连接时联轴器连接的装置不易分离的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种锁紧联轴器，包括轴头和连接轴，所述轴头固定安装在连接轴的一端，所述轴头远离连接轴的一端固定安装有卡接装置，所述卡接装置的内部设置有锁紧装置。

优选的，所述卡接装置包括互相匹配的限位块和限位槽，所述限位块和限位槽分别设置在两个轴头互相卡接的一侧。

优选的，所述锁紧装置包括弹簧、限位棒、第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开设在限位块的侧壁，所述限位棒与限位块的侧壁垂直放置，且所述限位棒通过弹簧连接在第一凹槽的内部，所述第二凹槽开设在限位槽的内侧壁。

优选的，所述限位块的两端连接有缓冲垫。

优选的，所述锁紧装置有两个，两个所述锁紧装置分别位于限位块的两侧。

优选的，所述弹簧的一端固定连接在第一凹槽的内部，所述弹簧的另一端固定连接在限位棒的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，在联轴器卡接装置的位置设置锁紧装置，使联轴器转动时通过锁紧装置对联轴器之间进行卡合，避免了现有的通过轴接头相互插接进行连接的联轴器使用过程中因受力不均匀导致的动力轴或转动轴从联轴器处脱离问题，便于转动中的联轴器的锁紧。

2.本实用新型，通过卡接装置和锁紧装置的设计，使联轴器除了在工作时具有锁紧能力外，停止工作后还具备立刻解除锁紧的效果，便于通过联轴器连接的装置间的快速分离，优化了联轴器的结构，增强了联轴器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构的局部剖视图。

图中：1、轴头；2、连接轴；3、卡接装置；31、限位块；32、限位槽；4、锁紧装置；41、弹簧；42、限位棒；43、第一凹槽；44、第二凹槽；5、缓冲垫；6、固定块。

具体实施方式

为了解决联轴器之间一般是通过轴接头相互插接进行连接或通过螺栓固定在一起，轴接头插接连接时联轴器无法锁紧，存在联轴器之间受力不均匀导致的动力轴或转动轴从联轴器处脱离而产生的安全隐患，螺栓连接时联轴器连接的装置不易分离的问题，本实用新型实施例提供了一种锁紧联轴器。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本实施例提供了一种锁紧联轴器，包括轴头1和连接轴2，轴头1固定安装在连接轴2的一端，轴头1远离连接轴2的一端固定安装有卡接装置3，卡接装置3的内部设置有锁紧装置4。

其中，联轴器通过连接轴2连接进行两个转轴的连接，两个轴头1之间通过卡接装置3进行连接，便于动力轴带动转动轴。锁紧装置4便于联轴器在转动时自身的锁紧，这种通过转动来锁紧联轴器的方式，既避免了动力轴带动转动轴转动过程中联轴器之间受力不均匀导致的动力轴或转动轴从联轴器脱处离而产生的安全隐患，又使动力轴和转动轴在联轴器位置便于分离，使得联轴器连接的装置分离方便。

实施例2

请参阅图1，在实施例1的基础上做了进一步改进：卡接装置3包括互相匹配的限位块31和限位槽32，限位块31和限位槽32设置在两个轴头1互相卡接的一侧；优选的，其中一个轴头1的一侧同体设置有两个固定块6，限位槽32位于两个固定块6的内侧，限位块31同体设置在另一个轴头1的一侧。

其中，限位块31和限位槽32的结构便于联轴器本身的卡接。

锁紧装置4包括弹簧41、限位棒42、第一凹槽43和第二凹槽44，第一凹槽43开设在限位块31的侧壁，限位棒42与限位块31的侧壁垂直放置，且限位棒42通过弹簧41连接在第一凹槽43的内部，第二凹槽44开设在限位槽32的内侧壁。

其中，联轴器不受力时，限位棒42远离弹簧41的一端位于第一凹槽43的开口处，联轴器在动力轴带动下发生转动时，限位棒42因离心效果沿着第一凹槽43侧壁向第二凹槽44内部滑动，限位棒42与限位块31的侧壁垂直放置，便于限位棒42滑出第一凹槽43，限位棒42对限位块31和固定块6进行卡接，便于联轴器的锁紧。联轴器停止转动时，弹簧41将限位棒42拉回第一凹槽43内部，联轴器不再锁紧，便于联轴器自身的分离，便于联轴器连接的装置分离。

限位块31的两端连接有缓冲垫5。

缓冲垫5在联轴器转动时起到缓冲效果，避免联轴器长期使用时限位块31和固定块6受到磨损磨损严重。

锁紧装置4有两个，两个锁紧装置4分别位于限位块31的两侧。

其中，两个锁紧装置4使联轴器锁紧处受力更均匀，便于联轴器连接的动力轴和转动轴的转动。

弹簧41的一端固定连接在第一凹槽43的内部，弹簧41的另一端固定连接在限位棒42的一端。

其中，使用弹簧41将限位棒42连接在第一凹槽43的内部，便于联轴器的锁紧和分离。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种锁紧联轴器，包括轴头（1）和连接轴（2），所述轴头（1）固定安装在连接轴（2）的一端，其特征在于：所述轴头（1）远离连接轴（2）的一端固定安装有卡接装置（3），所述卡接装置（3）的内部设置有锁紧装置（4）。

2.根据权利要求1所述的一种锁紧联轴器，其特征在于：所述卡接装置（3）包括互相匹配的限位块（31）和限位槽（32），所述限位块（31）和限位槽（32）分别设置在两个轴头（1）互相卡接的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种锁紧联轴器，其特征在于：所述锁紧装置（4）包括弹簧（41）、限位棒（42）、第一凹槽（43）和第二凹槽（44），所述第一凹槽（43）开设在限位块（31）的侧壁，所述限位棒（42）与限位块（31）的侧壁垂直放置，且所述限位棒（42）通过弹簧（41）连接在第一凹槽（43）的内部，所述第二凹槽（44）开设在限位槽（32）的内侧壁。

4.根据权利要求2所述的一种锁紧联轴器，其特征在于：所述限位块（31）的两端连接有缓冲垫（5）。

5.根据权利要求3所述的一种锁紧联轴器，其特征在于：所述锁紧装置（4）有两个，两个所述锁紧装置（4）分别位于限位块（31）的两侧。

6.根据权利要求3所述的一种锁紧联轴器，其特征在于：所述弹簧（41）的一端固定连接在第一凹槽（43）的内部，所述弹簧（41）的另一端固定连接在限位棒（42）的一端。

技术总结
本实用新型公开了一种锁紧联轴器，包括轴头和连接轴，所述轴头固定安装在连接轴的一端，所述轴头远离连接轴的一端固定安装有卡接装置，所述卡接装置的内部设置有锁紧装置，所述卡接装置包括相匹配的限位块和限位槽，所述限位块和限位槽分别固定安装在两个轴头的一侧，所述锁紧装置包括弹簧、限位棒、第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽开设在限位块的侧壁，所述限位棒通过弹簧连接在第一凹槽的内部，所述第二凹槽开设在限位槽的内侧壁，所述限位块的两端连接有缓冲垫；本实用新型，在联轴器卡接装置的位置设置锁紧装置，使联轴器转动时通过锁紧装置对联轴器之间进行卡合，便于转动中的联轴器的锁紧。

技术研发人员：汤步高
受保护的技术使用者：无锡吉尚科技有限公司
技术研发日：2019.12.06
技术公布日：2020.07.07