一种基于窄带物联网的长待机监控终端的制作方法

本实用新型涉及监控终端领域，特别涉及一种基于窄带物联网的长待机监控终端。

背景技术：

基于窄带物联网的长待机监控终端是一种具有定位功能的监控终端，主要通过cat-nb和cat-m1(窄宽物联网)配合其内部的gps(定位系统)模组进行定位，主要应用范围为租赁车、贷款车、物流车和贵重物品跟踪与定位，用户可以利用手机客户端或微信查车等功能实现快速找车；因该监控终端主要用于在汽车上，汽车在行驶时会产生震动，如果震动幅度很大，很容易导致监控终端内部结构损坏，安全性较低，其次不方便安装、拆卸，传统的监控终端通常直接采用3m胶粘附在车上，在拆卸时，当取下维修时，需要将3m胶撕下，容易留下胶痕，并且再次装上去的时候，原先的胶痕位置在粘附一层3m胶就会容易出现粘附不紧的现象，使用不够方便，降低了其使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种基于窄带物联网的长待机监控终端，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于窄带物联网的长待机监控终端，其特征在于：包括壳体，所述壳体的后部设有固定机构，所述固定机构与壳体之间设有防震装置，所述壳体的侧面设有散热鳍片，所述壳体内设有电路板和与其连接的电池：

所述电路板上设有cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片和gps定位芯片，所述cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片通过内置天线与外界通信；所述电池为干电池，所述电路板上设有无线收发装置，所述电路板通过所述无线收发装置与远程终端无线连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于：所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳和所述下壳扣合连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于：所述壳体的背面设有扣槽，所述固定机构的前端与所述扣槽扣合连接。

进一步的，所述扣槽的截面呈凸字形。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于：所述固定机构包括固定片和衔接片，所述固定片的前部固定安装有卡块，所述衔接片的后表面开设有卡槽。

进一步的，所述卡块的形状为梯形，所述卡块与卡槽契合匹配，所述固定片和所述衔接片通过所述卡块和所述卡槽活动连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于：所述防震装置包括有固定柱和缓冲柱，所述固定柱套设与缓冲柱的外部底部位置，所述缓冲柱的一端位于固定柱的内部固定安装有活塞片，所述固定柱的内部开设有液压油腔，所述液压油腔的内部放置有弹簧。

进一步的，所述固定柱与衔接片固定连接，所述缓冲柱与壳体固定连接。

进一步的，所述液压油腔的内部填充有液压油，所述活塞片的上表面开设有通孔。

进一步的，所述固定片的底部设有3m胶，所述防震装置的数量共有六个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置的防震机构，能够在汽车行驶中减少震动对监控终端的内部零件造成影响，减少其损坏几率，安全性更高，通过设置的固定机构，能够方便人们安装、拆卸监控终端，并且一次安装后，后期拆卸不会残留胶痕，使用更加方便，提高了其使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中壳体的结构示意图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的固定片和衔接片拆分图；

图5为本实用新型的防震装置内部结构示意图；

图6为本实用新型的活塞片俯视图。

图中：1、壳体；2、固定机构；3、散热鳍片；4、固定片；5、衔接片；6、扣槽；7、固定柱；8、缓冲柱；9、卡块；10、卡槽；11、活塞片；12、弹簧；13、液压油腔；14、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，一种基于窄带物联网的长待机监控终端，包括壳体1，壳体内设有电路板和与其连接的电池。壳体包括上壳和下壳，上壳和下壳扣合连接，电路板、电池及其他元器件位于上壳和下壳围成的空间内，便于内部元器件的维修。电路板上设有cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片和gps定位芯片，cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片通过内置天线与外界通信，实现产品小体积及隐蔽性能。

本实用新型通过cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片和gps定位芯片实现位置定位及位置信息传输，且通过cat-nb和cat-m1低功耗通讯芯片实现内部电路低功耗，保证产品使用时间更长久。

壳体1的一侧表面设有散热鳍片3，便于壳体1内部的结构散热。

壳体1的后部设有固定机构2，壳体的背面设有扣槽6，固定机构的前端与扣槽6扣合连接，便于两者拆卸。具体的：

如图4、图5所示，固定机构2包括有固定片4和衔接片5，通过固定机构2的设置，能够方便人们安装、拆卸监控终端，并且一次安装后，后期拆卸不会残留胶痕，使用更加方便，提高了其使用效果。优选的，固定片4的底部设有3m胶，防震装置的数量共有六个，3m胶能够起到与汽车胶合连接的作用。

固定片4的前部固定安装有卡块9，衔接片5的后表面开设有卡槽10，固定片4和衔接片5通过卡块9和卡槽10活动连接。优选的，卡块9的形状为梯形，卡块9与卡槽10契合匹配，保证两者连接的稳固性。

如图4至图6所示，固定机构2与壳体1之间设有防震装置。防震装置包括有固定柱7和缓冲柱8，固定柱7套设与缓冲柱8的外部底部位置。通过防震机构的设置，能够在汽车行驶中减少震动对监控终端的内部零件造成影响，减少其损坏几率，安全性更高。

缓冲柱8的一端位于固定柱7的内部固定安装有活塞片11，固定柱7的内部开设有液压油腔13，液压油腔13的内部放置有弹簧12。

优选的，固定柱7与衔接片5固定连接，缓冲柱8与壳体1固定连接。液压油腔13的内部填充有液压油，活塞片11的上表面开设有通孔14。

优选的，扣槽的截面呈凸字形，与之匹配的缓冲柱8的截面也成凸字形，保证壳体与固定结构之间卡接更加牢固。

在本实施例中，电池为干电池，电路板上设有无线收发装置，电路板通过无线收发装置与远程终端无线连接。通过无线连接，充分节省了零器件的应用。

充电电路、信号收发电路、无线收发装置等具体电路结构非本实用新型的保护范围，采用本领域常见电路即可实现，此处不再赘述。

需要说明的是，本实用新型在使用时，首先将固定片4通过其底部的3m胶粘附固定在汽车上，然后将衔接片5通过卡槽10卡合连接于卡块9，即可将壳体1安装，安装非常方便；当拆卸维修时，也只需要将固定片4和衔接片5通过卡块9与卡槽10拆除即可，维修好后再次安装即可使用，避免了拆卸维修时留下残胶的现象。

将本实用新型的基于窄带物联网的长待机监控终端插入到汽车内部的插孔内，然后利用手机或者电脑通过软件程序利用壳体1内部的gps模组对其进行监控，从而监控汽车的行驶位置。

在汽车行驶时会产生震动，此时防震装置通过缓冲柱8配合着固定柱7内部的弹簧12能够起到很好的缓冲作用，并且液压油腔13内的液压油配合上通孔14也能够起到阻尼的效果，提高减震效果，实用性更高。

此外壳体1两侧的散热鳍片3能够起到增加与空气的接触面积，提高壳体1的散热效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。