一种组合式齿轮轴的制作方法

本实用新型涉及传动部件领域，具体涉及一种组合式齿轮轴。

背景技术：

在汽车传动部件开发的过程中，经常需要设计许多不同尺寸的齿轮轴进行试验测试，然而传统齿轮轴一般是一体成型，在进行试验时，往往需要加工出各种型号的齿轮轴进行台架试验，这样不仅提高研发成本，同时在试验的过程中还需要不断地对齿轮轴进行重复更换和安装，十分费时费力；

尤其是大型矿用车辆的齿轮轴，本身体积较大，拆装不便，且单独一个齿轮轴的成本就十分高昂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够将齿轮和中心轴便捷的拆分组合，并节省中心轴制造成本的组合式齿轮轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种组合式齿轮轴，包括中心轴、外轴套、第一弹簧、保护套、齿轮和第一限位块；

所述中心轴外侧设有凸台，所述中心轴一端设有接头，所述接头两侧开设有卡槽；

所述外轴套穿过中心轴接头的一端并套设于中心轴外侧，所述外轴套的端部与凸台之间通过第一弹簧固定连接；

所述保护套套设于第一弹簧外侧，所述保护套一端与凸台固定连接，所述外轴套滑动连接于保护套内；

所述齿轮中部开设有与接头相对应的接口，所述齿轮卡接于卡槽内；

所述齿轮表面固定连接有用于限制齿轮转动的第一限位块，所述第一限位块位于齿轮上远离外轴套的一面。

本实用新型的有益效果在于：齿轮和中心轴之间可便捷地进行拆卸和安装，能够根据实际需求选用不同尺寸的齿轮进行试验；试验时无需将中心轴从台架上拆卸而只需要更换齿轮即可；外轴套受第一弹簧弹力压紧在齿轮表面，起到了固定齿轮的作用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式组合式齿轮轴结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式齿轮结构示意图；

标号说明：

1-中心轴；11-凸台；12-接头；13-卡槽；14-第一限位条；2-外轴套；21-第一限位槽；22-第二限位条；3-第一弹簧；4-保护套；41-第二限位槽；5-齿轮；51-接口；52-滑槽；6-第一限位块；7-第二限位块；8-第二弹簧。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：齿轮和中心轴之间可便捷拆装，从而根据实际需求选用不同齿轮进行试验；试验时无需将中心轴从台架上拆卸而只需要更换齿轮即可。

参照附图1至2，本实用新型的一种组合式齿轮轴，包括中心轴1、外轴套2、第一弹簧3、保护套4、齿轮5和第一限位块6；

所述中心轴1外侧设有凸台11，所述中心轴1一端设有接头12，所述接头12两侧开设有卡槽13；

所述外轴套2穿过中心轴1接头12的一端并套设于中心轴1外侧，所述外轴套2的端部与凸台11之间通过第一弹簧3固定连接；

所述保护套4套设于第一弹簧3外侧，所述保护套4一端与凸台11固定连接，所述外轴套2滑动连接于保护套4内；

所述齿轮5中部开设有与接头12相对应的接口51，所述齿轮5卡接于卡槽13内；

所述齿轮5表面固定连接有用于限制齿轮5转动的第一限位块6，所述第一限位块6位于齿轮5上远离外轴套2的一面。

本实用新型的工作原理为：将齿轮5的接口51对准中心轴1的接头12安装，同时将外轴套2向凸台11的反向压，此时第一弹簧3收缩，当接口51位于卡槽13处时，将齿轮5转动一定角度直到接头12接触到第一限位块6，此时齿轮5能够被卡在卡槽13内，同时外轴套2会受第一弹簧3的弹力从而紧紧压在齿轮5表面将齿轮5牢牢固定住。

由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：齿轮和中心轴之间可便捷地进行拆卸和安装，能够根据实际需求选用不同尺寸的齿轮进行试验；试验时无需将中心轴从台架上拆卸而只需要更换齿轮即可；外轴套受第一弹簧弹力压紧在齿轮表面，起到了固定齿轮的作用。

进一步的，还包括第二限位块7，所述第二限位块7和第一限位块6位于齿轮5同一面，所述第二限位块7与齿轮5滑动连接。

由上述描述可知，当齿轮安装完毕后，将第一限位块和第二限位块相互配合能够防止齿轮相对中心轴顺时针或逆时针转动。

进一步的，还包括第二弹簧8，所述齿轮5上开设有滑槽52，所述第二限位块7滑动连接于滑槽52内，所述第二限位块7一端与滑槽52内壁通过第二弹簧8连接。

由上述描述可知，第二限位块受第二弹簧的作用能够始终保持对齿轮的限位作用，能够避免齿轮转动过程中，第二限位块向外滑出。

进一步的，所述中心轴1外表面上设有第一限位条14，所述外轴套2内表面上开设有与第一限位条14相对应的第一限位槽21。

由上述描述可知，第一限位条和第一限位槽能够防止中心轴和外轴套之间发生相对转动。

进一步的，所述外轴套2的外表面上设有第二限位条22，所述保护套4的内表面上开设有与第二限位条22对应的第二限位槽41。

由上述描述可知，第二限位条和第二限位槽能够防止保护套和外轴套之间发生相对转动。

进一步的，所述接头12呈十字形。

实施例一

一种组合式齿轮轴，包括中心轴1、外轴套2、第一弹簧3、保护套4、齿轮5和第一限位块6；

所述中心轴1外侧设有凸台11，所述中心轴1一端设有接头12，所述接头12两侧开设有卡槽13，所述接头12呈十字形；

所述外轴套2穿过中心轴1接头12的一端并套设于中心轴1外侧，所述外轴套2的端部与凸台11之间通过第一弹簧3固定连接；

所述保护套4套设于第一弹簧3外侧，所述保护套4一端与凸台11固定连接，所述外轴套2滑动连接于保护套4内；

所述齿轮5中部开设有与接头12相对应的接口51，所述齿轮5卡接于卡槽13内，所述齿轮5表面固定连接有用于限制齿轮5转动的第一限位块6，所述第一限位块6位于齿轮5上远离外轴套2的一面；

还包括第二限位块7，所述第二限位块7和第一限位块6位于齿轮5同一面，所述第二限位块7与齿轮5滑动连接，还包括第二弹簧8，所述齿轮5上开设有滑槽52，所述第二限位块7滑动连接于滑槽52内，所述第二限位块7一端与滑槽52内壁通过第二弹簧8连接；

所述中心轴1外表面上设有第一限位条14，所述外轴套2内表面上开设有与第一限位条14相对应的第一限位槽21，所述外轴套2的外表面上设有第二限位条22，所述保护套4的内表面上开设有与第二限位条22对应的第二限位槽41。

综上所述，本实用新型提供的有益效果在于：齿轮和中心轴之间可便捷地进行拆卸和安装，能够根据实际需求选用不同尺寸的齿轮进行试验；试验时无需将中心轴从台架上拆卸而只需要更换齿轮即可；外轴套受第一弹簧弹力压紧在齿轮表面，起到了固定齿轮的作用。当齿轮安装完毕后，将第一限位块和第二限位块相互配合能够防止齿轮相对中心轴顺时针或逆时针转动。第二限位块受第二弹簧的作用能够始终保持对齿轮的限位作用，能够避免齿轮转动过程中，第二限位块向外滑出。第一限位条和第一限位槽能够防止中心轴和外轴套之间发生相对转动。第二限位条和第二限位槽能够防止保护套和外轴套之间发生相对转动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。