一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍的制作方法

本发明涉及飞机增雨作业设备配件相关领域，具体是一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍。

背景技术：

人工降水，又称人工增雨，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面的过程，其方法是根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等，现有人工增雨飞机焰条播撒作业所使用的焰条播撒器大多为圆筒形结构，其固定安装在飞机上基本都是采用前后两个相同的卡箍抱紧固定。

在播撒装置卡箍在实际使用过程中，由于播撒装置大小不同，在安装不同大小的播撒装置时，单单卡箍可调节的范围是不够的，容易导致播撒装置在安装后会存在缝隙以及发生松动，并且对于上下卡箍连接的锁紧螺栓长期暴露在空气下，造成氧化生锈，导致卡箍卡死，内部播撒装置无法拆卸。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍。

本发明是这样实现的，构造一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，该装置包括固定件，所述固定件内上端旋入有三组连接螺栓，所述固定件内中部通过连接螺栓与连接件进行固定，所述连接件底部焊接在上卡箍顶端中部，所述上卡箍内左右两端上端安装有辅助机构，所述上卡箍内中部上端与固定件内底端中部粘接有贴合垫，所述固定件内左右两侧下端通过锁紧螺栓与上卡箍进行连接，所述上卡箍与固定件之间安装有密封润滑机构，所述上卡箍内左右两端上端开设有凹槽，所述凹槽内中部开设有插孔，所述固定件内侧与上卡箍内侧套接在播撒装置外径表面，所述辅助机构包括防护垫、橡胶层、支撑板、连接柱和调节机构，所述防护垫均设置有四组，并且四组防护垫分布在上卡箍内侧左右两端和固定件内侧下端左右两端，所述上卡箍内侧左右两端的防护垫内粘接有橡胶层，并且防护垫活动嵌入至凹槽内，所述橡胶层内侧与支撑板相贴合，所述支撑板内侧与连接柱进行固定，所述连接柱内侧与调节机构相接。

优选的，所述调节机构包括基座、滑槽、滑块、插杆、螺杆和把手，所述基座右侧与上卡箍相固定，所述基座内右端开设有滑槽，所述滑槽内活动嵌入滑块，所述滑块右侧通过插杆贯穿插孔与连接柱进行固定，所述滑块左侧中部与螺杆相接触，所述螺杆左侧贯穿基座插入至把手内中部。

优选的，所述密封润滑机构包括贴合板、进入孔、波纹管、固定环、注油口、压制板和吸油棉，所述贴合板均设置有两组，并且贴合板上下两端均与上卡箍底部和固定件内侧上端相接，所述贴合板内左右两端开设有进入孔，所述进入孔被锁紧螺栓贯穿，所述贴合板内侧粘接有波纹管，所述波纹管内侧与固定环相固定，所述固定环前端面中部开设有注油口，所述固定环内上下两端固定有压制板，所述压制板内中部填充有吸油棉。

优选的，所述固定件顶部通过连接螺栓与外置飞机安装架进行固定。

优选的，所述锁紧螺栓均设置有两组，并且锁紧螺栓外径表面下端旋入有两组螺母。

优选的，所述凹槽内侧表面呈光滑状，并且凹槽厚度为防护垫厚度二分之一。

优选的，所述橡胶层内侧呈磨砂状，并且橡胶层厚度为0.7cm。

优选的，所述基座内左上端中部开设有螺孔，并且螺孔与螺杆相互咬合。

优选的，所述进入孔内车有内螺纹，并且进入孔内与锁紧螺栓相互咬合。

优选的，所述压制板和吸油棉内左右两端均开设有与进入孔对应的贯穿孔。

优选的，所述基座采用不锈钢材质。

优选的，所述压制板采用弹簧钢材质。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本发明所述一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，通过采用一体设计，在固定件内下端凸出为下卡箍，固定件内上端通过连接件与上卡箍实现固定，上卡箍配合螺栓与固定件即可对播撒装置进行锁紧，实现了对播撒装置的稳定托举，并且由顶部的上卡箍实现包裹。

优点2：本发明所述一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，在上卡箍内左右两侧上端安装有辅助机构，辅助机构内设置有的防护垫于上下卡箍内表面四端，并且上端两组能通过调节机构实现调节，来对固定后的播撒装置进行压紧，使其不会发生松动，提供稳定性。

优点3：本发明所述一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，在上卡箍与固定件之间的连接位置设置有密封润滑机构，密封润滑机构能随着锁紧螺栓的旋下进行压缩，内部安装的吸油棉能对润滑油进行吸附，持续的对贯穿的螺栓进行持续润滑，减少螺栓的氧化。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明固定件俯视结构示意图；

图3是本发明辅助机构结构示意图；

图4是本发明调节机构结构示意图；

图5是本发明密封润滑机构结构示意图；

图6是本发明密封润滑机构内部结构示意图；

图7是本发明播撒装置安装结构示意图。

其中：固定件-1、连接螺栓-2、连接件-3、上卡箍-4、辅助机构-5、贴合垫-6、锁紧螺栓-7、密封润滑机构-8、凹槽-9、插孔-10、播撒装置-11、防护垫-51、橡胶层-52、支撑板-53、连接柱-54、调节机构-55、基座-551、滑槽-552、滑块-553、插杆-554、螺杆-555、把手-556、贴合板-81、进入孔-82、波纹管-83、密封润滑机构-84、注油口-85、压制板-86、吸油棉-87。

具体实施方式

下面将结合附图1-7对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1、图2、图3和图7，本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，包括固定件1，固定件1内上端旋入有三组连接螺栓2，固定件1内中部通过连接螺栓2与连接件3进行固定，固定件1顶部通过连接螺栓2与外置飞机安装架进行固定，方便进行连接，稳定性好，连接件3底部焊接在上卡箍4顶端中部，上卡箍4内左右两端上端安装有辅助机构5，上卡箍4内中部上端与固定件1内底端中部粘接有贴合垫6，固定件1内左右两侧下端通过锁紧螺栓7与上卡箍4进行连接，锁紧螺栓7均设置有两组，并且锁紧螺栓7外径表面下端旋入有两组螺母，连接稳定，效果好，上卡箍4与固定件1之间安装有密封润滑机构8，上卡箍4内左右两端上端开设有凹槽9，凹槽9内中部开设有插孔10，固定件1内侧与上卡箍4内侧套接在播撒装置11外径表面。

请参阅图3，本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，辅助机构5包括防护垫51、橡胶层52、支撑板53、连接柱54和调节机构55，防护垫51均设置有四组，并且四组防护垫51分布在上卡箍4内侧左右两端和固定件1内侧下端左右两端，上卡箍4内侧左右两端的防护垫51内粘接有橡胶层52，并且防护垫51活动嵌入至凹槽9内，凹槽9内侧表面呈光滑状，并且凹槽9厚度为防护垫51厚度二分之一，方便防护垫51的活动，并且不会阻碍最大夹紧直径，橡胶层52内侧与支撑板53相贴合，橡胶层52内侧呈磨砂状，并且橡胶层52厚度为0.7cm，防护效果好，缓冲能力强，支撑板53内侧与连接柱54进行固定，连接柱54内侧与调节机构55相接。

请参阅图4，本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，调节机构55包括基座551、滑槽552、滑块553、插杆554、螺杆555和把手556，基座551右侧与上卡箍4相固定，基座551内右端开设有滑槽552，滑槽552内活动嵌入滑块553，滑块553右侧通过插杆554贯穿插孔10与连接柱54进行固定，滑块553左侧中部与螺杆555相接触，螺杆555左侧贯穿基座551插入至把手556内中部，基座551内左上端中部开设有螺孔，并且螺孔与螺杆555相互咬合，螺杆555伸出稳定，滑动流畅，基座551采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化。

请参阅图5和图6，本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，密封润滑机构8包括贴合板81、进入孔82、波纹管83、固定环84、注油口85、压制板86和吸油棉87，贴合板81均设置有两组，并且贴合板81上下两端均与上卡箍4底部和固定件1内侧上端相接，贴合板81内左右两端开设有进入孔82，进入孔82被锁紧螺栓7贯穿，进入孔82内车有内螺纹，并且进入孔82内与锁紧螺栓7相互咬合，便于锁紧螺栓7的稳定伸入与伸出，贴合板81内侧粘接有波纹管83，波纹管83内侧与固定环84相固定，固定环84前端面中部开设有注油口85，固定环84内上下两端固定有压制板86，压制板86和吸油棉87内左右两端均开设有与进入孔82对应的贯穿孔，方便锁紧螺栓7穿过润滑，压制板86采用弹簧钢材质，弹性好，强度高，压制板86内中部填充有吸油棉87。

实施例二

本发明通过改进在此提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，三组连接螺栓2其中中部的连接螺栓2长度大于左右两侧螺栓，并且中部连接螺栓2底部连接连接件3后外径表面下端旋入有螺母，实现了与连接件3的稳定性以及能对上卡箍4进行微调；插杆554外径表面呈光滑状，并且在插孔10内粘接有缓冲硅胶，缓冲硅胶有效的使得插杆554在下压时更加稳定；注油口85内旋入有外置的密封盖，有效的放置外部杂质进入，并且密封效果好；压制板86面积大于贴合板81面积，并且压制板86为柔性，防止在波纹管83闭合时，压力导致压制板86的断裂。

本发明通过改进提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，其工作原理如下；

第一，当需要对播撒装置11进行固定时，首先将固定件1顶部通过连接螺栓2与外置飞机安装架上的连接板进行固定，完成两组卡箍的固定后，即可将外置的播撒装置11插入至上卡箍4与固定件1内下端中间；

第二，接着使用者转动锁紧螺栓7，锁紧螺栓7即可将上卡箍4下移，接着配合固定件1即可对播撒装置11进行夹紧，在播撒装置11被夹紧后，播撒装置11表面与防护垫51和贴合垫6进行贴合，有效实现缓冲；

第三，然后使用转动上卡箍4左右两端辅助机构5内调节机构55上的把手556，把手556即可带动螺杆555进行转动，然后螺杆555下压使得底部的滑块553在滑槽552上移动，接着滑槽552即可通过插杆554作用于底部的连接柱54，连接柱54即可对上端的防护垫51进行下压，然后对播撒装置11进行压制，使其不会发生晃动，并且有效闭合播撒装置11与底部固定件1之间的缝隙；

第四，接着将注油口85上的密封盖打开，然后注入润滑油到内部，由内部的吸油棉87进行吸附，然后闭合密封盖，在锁紧螺栓7向下时，能对波纹管83进行挤压，接着在内部浸润的吸油棉87那个渗出润滑油到锁紧螺栓7上，来实现持续的润滑，并且有效的进行密封，防止氧化，然后即可开始进行下一步工作。

本发明通过改进提供一种机载焰条飞机播撒装置用卡箍，通过采用一体设计，在固定件1内下端凸出为下卡箍，固定件1内上端通过连接件3与上卡箍4实现固定，上卡箍4配合螺栓与固定件1即可对播撒装置11进行锁紧，实现了对播撒装置11的稳定托举，并且由顶部的上卡箍4实现包裹；在上卡箍4内左右两侧上端安装有辅助机构5，辅助机构5内设置有的防护垫51于上下卡箍内表面四端，并且上端两组能通过调节机构55实现调节，来对固定后的播撒装置11进行压紧，使其不会发生松动，提供稳定性；在上卡箍4与固定件1之间的连接位置设置有密封润滑机构8，密封润滑机构8能随着锁紧螺栓7的旋下进行压缩，内部安装的吸油棉87能对润滑油进行吸附，持续的对贯穿的螺栓进行持续润滑，减少螺栓的氧化。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。