1.采用双长轴距电机的混动四挡变速器，包括，
一实心输入轴（1）；
一空心输入轴（3），套设于所述实心输入轴（1）上；
一双离合器（2），包括离合器i（21）和离合器ii（22），所述离合器i（21）连接于发动机与实心输入轴（1）之间，所述离合器ii（22）连接于所述发动机与空心输入轴（3）之间；
一输出轴（4），与所述实心输入轴（1）平行设置；
一第一传动机构（8），设置在所述实心输入轴（1）和输出轴（4）之间；
一第二传动机构（9），设置在所述空心输入轴（3）和输出轴（4）之间；
一差速器（5），用于接收所述输出轴（4）传输的动力；
其特征在于：还包括第一电机（6）和第二电机（7），
所述第一电机（6）通过所述第二传动机构（9）与差速器（5）连接，并将电动力传输至所述差速器（5）；所述第二电机（7）直连所述差速器（5）并将电动力传输至所述差速器（5），所述第一电机（6）和第二电机（7）采用具有相同轴距的高速高效长轴距电机。
2.根据权利要求1所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述高速高效长轴距电机的轴距与实心输入轴（1）的轴长相当。
3.根据权利要求1所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第一电机（6）和第二电机（7）的电机轴与所述实心输入轴（1）平行，轴向方向上所述第一电机（6）和第二电机（7）设置在所述实心输入轴（1）的两端之间，径向方向上所述第一电机（6）紧邻所述实心输入轴（1）。
4.根据权利要求1所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第一电机（6）与所述实心输入轴（1）之间的距离小于所述差速器（5）与所述实心输入轴（1）之间的距离。
5.根据权利要求1至4任一所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第二传动机构（9）包括固设在所述空心输入轴（3）上的主动齿轮ii（91）和主动齿轮iv（92），以及空套在所述输出轴（4）上与所述主动齿轮ii（91）和主动齿轮iv（92）相啮合的从动齿轮ii（93）和从动齿轮iv（94），所述从动齿轮ii（93）和从动齿轮iv（94）之间设有设置在所述输出轴（4）上的二四挡同步器（95）；所述主动齿轮ii（91）可通过相连齿轮i（96）与固设在所述第一电机（6）电机轴上的电机轴齿轮i（97）传动连接。
6.根据权利要求5所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述输出轴（4）上还固设有传动齿轮i（41），所述传动齿轮i（41）与所述差速器（5）的主减速齿轮（51）啮合。
7.根据权利要求6所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第一传动机构（8）包括固设在所述实心输入轴（1）上的主动齿轮i（81）和主动齿轮iii（82），以及空套在所述输出轴（4）上与所述主动齿轮i（81）和主动齿轮iii（82）相啮合的从动齿轮i（83）和从动齿轮iii（84），所述从动齿轮i（83）和从动齿轮iii（84）之间设有设置在所述输出轴（4）上的一三挡同步器（85）。
8.根据权利要求6所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第一传动机构（8）包括空套在所述实心输入轴（1）上的主动齿轮i（81）和主动齿轮iii（82），以及固设在所述输出轴（4）上与所述主动齿轮i（81）和主动齿轮iii（82）相啮合的从动齿轮i（83）和从动齿轮iii（84），所述主动齿轮i（81）和主动齿轮iii（82）之间设有设置在所述实心输入轴（1）的一三挡同步器（85）。
9.根据权利要求1至4任一所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述第二电机（7）的电机轴上固设有电机轴齿轮ii（71），所述电机轴齿轮ii（71）与固设在短惰轮轴（72）上的连接齿轮（73）传动连接，所述短惰轮轴（72）上还固设有传动齿轮ii（74），所述传动齿轮ii（74）与所述差速器（5）的主减速齿轮（51）啮合。
10.根据权利要求1至4任一所述的采用双长轴距电机的混动四挡变速器，其特征在于：所述发动机和双离合器（2）之间还设有一减震件（10）。