一种结构稳定的汽车滤清器支架的制作方法

1.本发明涉及一种汽车滤清器支架，具体是一种结构稳定的汽车滤清器支架。


背景技术：

2.汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质.
3.现实生活当中，汽车滤清器在使用时，需要相应的支架对汽车滤清器于车体进行安装，然而现有的汽车滤清器支架存在一定的缺点，比如稳定性不强，而且不具有良好的防护功能，再安装的过程中，容易对汽车滤清器造成损坏，降低了汽车滤清器的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种结构稳定的汽车滤清器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种结构稳定的汽车滤清器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种结构稳定的汽车滤清器支架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部开设有弧形槽，所述连接块的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的底部均转动连接有连接板，两个所述连接板相对的一侧之间固定连接有夹紧块，所述夹紧块的内部开设有驱动槽，所述驱动槽的内壁的两侧之间滑动连接有运动板，所述运动板的底部固定连接有驱动杆，所述夹紧块的底部开设有活动槽，所述活动槽内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有弧形块，所述弧形块和所述弧形槽相对的一侧之间设置有汽车滤清器。
7.作为本发明再进一步的方案：两个所述螺纹套筒的外表面均固定连接有操作套，两个所述操作套的外表面均设置有防滑纹。
8.作为本发明再进一步的方案：所述驱动杆的底端贯穿所述活动槽并延伸至所述活动槽的内部，所述驱动杆延伸至所述活动槽的内部的一端固定于所述缓冲板的顶部。
9.作为本发明再进一步的方案：所述运动板的顶部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶端固定于所述驱动槽的内壁的顶部。
10.作为本发明再进一步的方案：所述弧形槽的内壁的底部固定连接有第一弧形缓冲垫。
11.作为本发明再进一步的方案：所述弧形块的底部固定连接有第二弧形缓冲垫。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过两个螺纹套筒的旋转，可以使两个螺纹套筒在螺纹杆上进行上下运动，而两个螺纹套筒上下的运动，可以带动两个连接板上下
运动，进而可以带动夹紧块上下运动，通过夹紧块向下的运动，可以带动弧形块向下运动，通过弧形块向下的运动，可以对汽车滤清器进行夹紧，完成汽车滤清器的安装，操作简单，便于使用，可以快速的对汽车滤清器进行安装，而且不需要过多的辅助安装工具，提高了操作效率，通过第一弧形缓冲垫和第二弧形缓冲垫的设置，可以对被夹紧的汽车滤清器的进行缓冲，不仅保证了汽车滤清器安装后的稳定性，而且对汽车滤清器的进行缓冲，避免夹紧力度过大，造成汽车滤清器的损坏，具有良好的防护效果，而且通过挤压弹簧自身的弹性力，可以对运动板进行缓冲，进而可以通过驱动杆弧形弧形块进行缓冲，进一步加大对汽车滤清器的缓冲，提高汽车滤清器安装后的稳定性。
附图说明
13.图1为一种结构稳定的汽车滤清器支架的结构示意图。
14.图2为一种结构稳定的汽车滤清器支架中夹紧块的结构剖视图。
15.图3为一种结构稳定的汽车滤清器支架中螺纹套筒的结构示意图。
16.图中：1
‑
底板、2
‑
连接块、3
‑
弧形槽、4
‑
支撑板、5
‑
螺纹杆、6
‑
螺纹套筒、7
‑
连接板、8
‑
夹紧块、9
‑
驱动槽、10
‑
运动板、11
‑
驱动杆、12
‑
活动槽、13
‑
缓冲板、14
‑
弧形块、15
‑
汽车滤清器、16
‑
操作套、17
‑
防滑纹、18
‑
挤压弹簧、19
‑
第一弧形缓冲垫、20
‑
第二弧形缓冲垫。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1～3，本发明实施例中，一种结构稳定的汽车滤清器支架，包括底板1，所述底板1的顶部固定连接有连接块2，所述连接块2的顶部开设有弧形槽3，所述连接块2的两侧均固定连接有支撑板4，两个所述支撑板4的顶部均固定连接有螺纹杆5，两个所述螺纹杆5的外表面均螺纹连接有螺纹套筒6，两个所述螺纹套筒6的底部均转动连接有连接板7，两个所述连接板7相对的一侧之间固定连接有夹紧块8，所述夹紧块8的内部开设有驱动槽9，所述驱动槽9的内壁的两侧之间滑动连接有运动板10，所述运动板10的底部固定连接有驱动杆11，所述夹紧块8的底部开设有活动槽12，所述活动槽12内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板13，所述缓冲板13的底部固定连接有弧形块14，所述弧形块14和所述弧形槽3相对的一侧之间设置有汽车滤清器15。
19.作为本发明再进一步的方案：两个所述螺纹套筒6的外表面均固定连接有操作套16，两个所述操作套16的外表面均设置有防滑纹17。
20.作为本发明再进一步的方案：所述驱动杆11的底端贯穿所述活动槽12并延伸至所述活动槽12的内部，所述驱动杆11延伸至所述活动槽12的内部的一端固定于所述缓冲板13的顶部。
21.作为本发明再进一步的方案：所述运动板10的顶部固定连接有挤压弹簧18，所述挤压弹簧18的顶端固定于所述驱动槽9的内壁的顶部。
22.作为本发明再进一步的方案：所述弧形槽3的内壁的底部固定连接有第一弧形缓
冲垫19。
23.作为本发明再进一步的方案：所述弧形块14的底部固定连接有第二弧形缓冲垫20。
24.本发明的工作原理是：将需要安装的汽车滤清器15放置于弧形槽3的内部，通过手动旋转两个螺纹套筒6，通过两个螺纹套筒6的旋转，可以使两个螺纹套筒6在螺纹杆5上进行上下运动，而两个螺纹套筒6上下的运动，可以带动两个连接板7上下运动，进而可以带动夹紧块8上下运动，通过夹紧块8向下的运动，可以带动弧形块14向下运动，通过弧形块14向下的运动，可以对汽车滤清器15进行夹紧，完成汽车滤清器15的安装，操作简单，便于使用，可以快速的对汽车滤清器15进行安装，而且不需要过多的辅助安装工具，提高了操作效率，通过第一弧形缓冲垫19和第二弧形缓冲垫20的设置，可以对被夹紧的汽车滤清器15的进行缓冲，不仅保证了汽车滤清器15安装后的稳定性，而且对汽车滤清器15的进行缓冲，避免夹紧力度过大，造成汽车滤清器15的损坏，具有良好的防护效果，而且通过挤压弹簧18自身的弹性力，可以对运动板10进行缓冲，进而可以通过驱动杆11弧形块14进行缓冲，进一步加大对汽车滤清器15的缓冲，提高汽车滤清器15安装后的稳定性。
25.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。