一种重型卡车轮毂螺栓螺母的制作方法

本实用新型涉及螺栓螺母技术领域，具体为一种重型卡车轮毂螺栓螺母。

背景技术：

螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

现有的汽车螺栓螺母在使用时由于连接处长期暴露在外部，时间久了容易锈蚀，不方便拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种重型卡车轮毂螺栓螺母，具备能够对螺栓螺母进行防护防止锈蚀的优点，解决了现有螺栓螺母暴露在外部长期已久锈蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型卡车轮毂螺栓螺母，包括螺母，所述螺母的右侧固定安装有安装杆，所述安装杆的右侧设置有连接杆，所述连接杆的右侧固定安装有螺栓，所述连接杆的表面套设有橡胶套，所述安装杆的左侧延伸至橡胶套的内部。

优选的，所述螺母的右侧和螺栓的左侧均固定安装有紧固垫。

优选的，所述紧固垫的内部开设有通槽，所述通槽的内部固定安装有卡件。

优选的，所述安装杆的内部开设有连接槽，所述连接杆的右侧固定安装有固定杆，所述连接槽的内部和固定杆的表面均开设有螺纹，所述连接杆与安装杆通过连接槽、螺纹和固定杆转动连接。

优选的，所述螺母和螺栓的内部均开设有六边形凹槽，所述螺母、紧固垫、安装杆、螺栓和连接杆的表面均设置有镍铬合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺母、紧固垫、安装杆、螺栓和连接杆之间的配合实现轮毂与汽车之间的安装，通过设置橡胶套用于防止外部的水进入安装杆和连接杆的连接处，从而使得安装杆和连接杆锈蚀，不方便拆卸，同时解决了现有螺栓螺母暴露在外部长期已久锈蚀的问题。

2、本实用新型通过设置紧固垫用于增加螺母和螺栓与轮毂和汽车之间的接触面积，增加螺母和螺栓与汽车轮毂之间的稳定，通过设置卡件用于实现螺母和螺栓相对汽车和轮毂之间产生反作用力，从而实现汽车在颠簸时螺母与螺栓不松动，通过连接槽、螺纹和固定杆之间实现安装杆与连接杆的固定，从而将轮毂与汽车进行固定，通过设置六边形凹槽用于方便螺母和螺栓之间的安装，通过设置镍铬合金用于增加螺母、紧固垫、安装杆、螺栓和连接杆的耐腐蚀性，从而避免螺母、紧固垫、安装杆、螺栓和连接杆被锈蚀导致轮毂与汽车难分离的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型截面结构示意图；

图3为本实用新型左侧结构示意图。

图中：1、螺母；2、紧固垫；3、安装杆；4、橡胶套；5、螺栓；6、通槽；7、卡件；8、连接杆；9、连接槽；10、螺纹；11、固定杆；12、六边形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在

本技术：
文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种重型卡车轮毂螺栓螺母，包括螺母1，螺母1的右侧固定安装有安装杆3，安装杆3的右侧设置有连接杆8，连接杆8的右侧固定安装有螺栓5，连接杆8的表面套设有橡胶套4，安装杆3的左侧延伸至橡胶套4的内部，通过设置螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8之间的配合实现轮毂与汽车之间的安装，通过设置橡胶套4用于防止外部的水进入安装杆3和连接杆8的连接处，从而使得安装杆3和连接杆8锈蚀，不方便拆卸，螺母1的右侧和螺栓5的左侧均固定安装有紧固垫2，通过设置紧固垫2用于增加螺母1和螺栓5与轮毂和汽车之间的接触面积，增加螺母1和螺栓5与汽车轮毂之间的稳定，紧固垫2的内部开设有通槽6，通槽6的内部固定安装有卡件7，通过设置卡件7用于实现螺母1和螺栓5相对汽车和轮毂之间产生反作用力，从而实现汽车在颠簸时螺母1与螺栓5不松动，安装杆3的内部开设有连接槽9，连接杆8的右侧固定安装有固定杆11，连接槽9的内部和固定杆11的表面均开设有螺纹10，连接杆8与安装杆3通过连接槽9、螺纹10和固定杆11转动连接，通过连接槽9、螺纹10和固定杆11之间实现安装杆3与连接杆8的固定，从而将轮毂与汽车进行固定，螺母1和螺栓5的内部均开设有六边形凹槽12，螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8的表面均设置有镍铬合金，通过设置六边形凹槽12用于方便螺母1和螺栓5之间的安装，通过设置镍铬合金用于增加螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8的耐腐蚀性，从而避免螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8被锈蚀导致轮毂与汽车难分离的问题。

使用时，通过设置紧固垫2用于增加螺母1和螺栓5与轮毂和汽车之间的接触面积，增加螺母1和螺栓5与汽车轮毂之间的稳定，通过设置卡件7用于实现螺母1和螺栓5相对汽车和轮毂之间产生反作用力，从而实现汽车在颠簸时螺母1与螺栓5不松动，通过连接槽9、螺纹10和固定杆11之间实现安装杆3与连接杆8的固定，从而将轮毂与汽车进行固定，通过设置六边形凹槽12用于方便螺母1和螺栓5之间的安装，通过设置镍铬合金用于增加螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8的耐腐蚀性，从而避免螺母1、紧固垫2、安装杆3、螺栓5和连接杆8被锈蚀导致轮毂与汽车难分离的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种重型卡车轮毂螺栓螺母，包括螺母（1），其特征在于：所述螺母（1）的右侧固定安装有安装杆（3），所述安装杆（3）的右侧设置有连接杆（8），所述连接杆（8）的右侧固定安装有螺栓（5），所述连接杆（8）的表面套设有橡胶套（4），所述安装杆（3）的左侧延伸至橡胶套（4）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮毂螺栓螺母，其特征在于：所述螺母（1）的右侧和螺栓（5）的左侧均固定安装有紧固垫（2）。

3.根据权利要求2所述的一种重型卡车轮毂螺栓螺母，其特征在于：所述紧固垫（2）的内部开设有通槽（6），所述通槽（6）的内部固定安装有卡件（7）。

4.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮毂螺栓螺母，其特征在于：所述安装杆（3）的内部开设有连接槽（9），所述连接杆（8）的右侧固定安装有固定杆（11），所述连接槽（9）的内部和固定杆（11）的表面均开设有螺纹（10），所述连接杆（8）与安装杆（3）通过连接槽（9）、螺纹（10）和固定杆（11）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种重型卡车轮毂螺栓螺母，其特征在于：所述螺母（1）和螺栓（5）的内部均开设有六边形凹槽（12），所述螺母（1）、紧固垫（2）、安装杆（3）、螺栓（5）和连接杆（8）的表面均设置有镍铬合金。

技术总结
本实用新型公开了一种重型卡车轮毂螺栓螺母，包括螺母，所述螺母的右侧固定安装有安装杆，所述安装杆的右侧设置有连接杆，所述连接杆的右侧固定安装有螺栓，所述连接杆的表面套设有橡胶套，所述安装杆的左侧延伸至橡胶套的内部，所述螺母的右侧和螺栓的左侧均固定安装有紧固垫，所述紧固垫的内部开设有通槽，所述通槽的内部固定安装有卡件。本实用新型通过设置螺母、紧固垫、安装杆、螺栓和连接杆之间的配合实现轮毂与汽车之间的安装，通过设置橡胶套用于防止外部的水进入安装杆和连接杆的连接处，从而使得安装杆和连接杆锈蚀，不方便拆卸，同时解决了现有螺栓螺母暴露在外部长期已久锈蚀的问题。

技术研发人员：钱春芳
受保护的技术使用者：深圳市建辉五金制品有限公司
技术研发日：2020.01.13
技术公布日：2020.08.28