一种磁流变液式阻尼差速器的制作方法

本实用新型涉及差速器技术领域，具体为一种磁流变液式阻尼差速器。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差，磁流变液式阻尼差速器是利用磁流变液进行锁止，其中磁流变液属可控流体，是智能材料中研究较为活跃的一支，磁流变液是由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体。

但是，现有的磁流变液式阻尼差速器不方便维修，消音散热性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种磁流变液式阻尼差速器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种磁流变液式阻尼差速器，以解决上述背景技术中提出的磁流变液式阻尼差速器不方便维修，消音散热性差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁流变液式阻尼差速器，包括传动齿轮，所述传动齿轮的内侧安装有两个支撑壳，所述支撑壳的内侧安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有支撑柱，所述支撑柱的一端安装有插柱，所述插柱的一端安装有保护壳，所述保护壳与插柱通过固定孔连接，所述弹簧的另一端安装有钢索，所述钢索下端的一端安装有收纳轮，所述收纳轮的下端安装有旋钮，所述保护壳包括散热层、钢质层和消音层，所述散热层的内侧安装有钢质层，所述钢质层的内侧安装有消音层，所述保护壳的内侧安装有行星齿轮。

优选的，所述插柱的直径大小与固定孔的内径大小完全相同。

优选的，所述钢索的外表面安装有四个限位滑轮，所述钢索与限位滑轮通过卡槽连接。

优选的，所述行星齿轮的外表面与保护壳的内侧完全贴合，所述行星齿轮与保护壳通过卡槽连接。

优选的，所述散热层为石墨散热膜，所述消音层为吸音棉。

优选的，所述收纳轮的两端与钢索的一端完全贴合，所述收纳轮与钢索通过螺纹连接。

优选的，所述保护壳的一侧安装有轴承，所述保护壳与轴承通过卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动旋钮,旋钮带动收纳轮转动，收纳轮拉动两个钢索,钢索通过限位滑轮保持直线运动，钢索拉动支撑柱,支撑柱带动插柱向回缩，使得该装置方便拆卸保护壳，通过转动旋钮，将保护壳插入传动齿轮的内侧，反转旋钮，利用弹簧推动支撑柱,支撑柱推动插柱，通过插柱卡扣在固定孔的内侧，使其固定，使得该装置方便安装保护壳；

2、本实用新型通过主动锥齿轮带动传动齿轮转动，通过行星齿轮的转动，实现调整左右轮的转速差，通过安装散热层与消音层的配合，使得该装置散热与消音的效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的主视图；

图3为本实用新型传动齿轮的局部结构示意图；

图4为本实用新型保护壳的局部结构示意图。

图中：1、传动齿轮；2、旋钮；3、保护壳；4、轴承；5、行星齿轮；6、固定孔；7、插柱；8、支撑柱；9、支撑壳；10、弹簧；11、钢索；12、限位滑轮；13、收纳轮；14、散热层；15、钢质层；16、消音层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种磁流变液式阻尼差速器，包括传动齿轮1，传动齿轮1的内侧安装有两个支撑壳9，支撑壳9的内侧安装有弹簧10，弹簧10的一端安装有支撑柱8，支撑柱8的一端安装有插柱7，插柱7的一端安装有保护壳3，保护壳3与插柱7通过固定孔6连接，弹簧10的另一端安装有钢索11，钢索11下端的一端安装有收纳轮13，通过转动旋钮2，将保护壳3插入传动齿轮1的内侧，反转旋钮2，利用弹簧10推动支撑柱8,支撑柱8推动插柱7，通过插柱7卡扣在固定孔6的内侧，使其固定，使得该装置方便安装保护壳3，收纳轮13的下端安装有旋钮2，保护壳3包括散热层14、钢质层15和消音层16，散热层14的内侧安装有钢质层15，钢质层15的内侧安装有消音层16，保护壳3的内侧安装有行星齿轮5，通过主动锥齿轮带动传动齿轮1转动，通过行星齿轮5的转动，实现调整左右轮的转速差，通过安装散热层14与消音层16的配合，使得该装置散热与消音的效果好，需要拆卸时，通过转动旋钮2,旋钮2带动收纳轮13转动，收纳轮13拉动两个钢索11,钢索11通过限位滑轮保持直线运动，钢索11拉动支撑柱8,支撑柱8带动插柱7向回缩，使得该装置方便拆卸保护壳3，使得该装置方便维修。

进一步，插柱7的直径大小与插柱7的内径大小完全相同。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装插柱7与固定孔6的配合，通过插柱7卡扣在固定孔6的内侧，使其固定，使得该装置固定牢靠。

进一步，钢索11的外表面安装有四个限位滑轮，钢索11与限位滑轮通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装钢索11与限位滑轮的配合，钢索11通过限位滑轮保持直线运动，钢索11拉动支撑柱8,支撑柱8带动插柱7向回缩，使得该装置方便拆卸保护壳3。

进一步，行星齿轮5的外表面与保护壳3的内侧完全贴合，行星齿轮5与保护壳3通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装行星齿轮5与保护壳3的配合，通过行星齿轮5的转动，实现调整左右轮的转速差。

进一步，散热层14为石墨散热膜，消音层16为吸音棉。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装散热层14与消音层16的配合，使得该装置散热与消音的效果好。

进一步，收纳轮13的两端与钢索11的一端完全贴合，收纳轮13与钢索11通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装收纳轮13与钢索11的配合，通过转动旋钮2,旋钮2带动收纳轮13转动，收纳轮13拉动两个钢索11,使得该装置方便控制。

进一步，保护壳3的一侧安装有轴承4，保护壳3与轴承4通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装保护壳3与轴承4的配合，使得该装置方便使用。

工作原理：使用时，检查各个机构使用情况，将该装置移动到工作区域，通过主动锥齿轮带动传动齿轮1转动，通过行星齿轮5的转动，实现调整左右轮的转速差，通过安装散热层14与消音层16的配合，使得该装置散热与消音的效果好，需要拆卸时，通过转动旋钮2,旋钮2带动收纳轮13转动，收纳轮13拉动两个钢索11,钢索11通过限位滑轮保持直线运动，钢索11拉动支撑柱8,支撑柱8带动插柱7向回缩，使得该装置方便拆卸保护壳3，使得该装置方便维修，通过转动旋钮2，将保护壳3插入传动齿轮1的内侧，反转旋钮2，利用弹簧10推动支撑柱8,支撑柱8推动插柱7，通过插柱7卡扣在固定孔6的内侧，使其固定，使得该装置方便安装保护壳3。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。