一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘的制作方法

本发明涉及汽车摩擦盘技术领域，具体为一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘。

背景技术：

汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据实际踩下或松开离合器踏板，使得发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器主要包括飞轮、离合器盖、摩擦盘、压盘、减震弹簧、膜片弹簧等构成。其中摩擦盘是及其重要的一部分，且摩擦盘的耐磨效果严重影响汽车的安全性能和使用性能。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，耐磨效果好，方便更换，延长汽车的寿命，安全性能高。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，包括摩擦盘，所述摩擦盘为一体成型的圆盘状，所述摩擦盘包括锥形部、连接部、突起部、外边缘部；所述锥形部的中心处设有轴孔，所述锥形部的厚度为由中心向四周逐渐增大，所述连接部的外侧设有锯齿耐磨层，所述突起部的内侧设有凸起，所述锥形部上呈圆周设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层。

进一步的，所述锯齿耐磨层与摩擦盘为一体成型的结构，所述锯齿耐磨层的外表面喷涂设有耐磨层。耐磨层采用耐磨高分子材料电泳喷涂在外表面形成一层耐磨层。在凹槽内设有的耐磨层也为相同的材质喷涂形成的。

进一步的，所述摩擦盘的锥形部、连接部、突起部、外边缘部的外侧均在同一水平线上。实际上摩擦盘的外侧在同一水平面上，方面安装使用，而且锯齿耐磨层的锯齿状，也能增大摩擦，提高摩擦力。

进一步的，所述突起部与连接部、外边缘部的连接处均为流线型。流线型的连接方式，使得阻力小。

进一步的，所述外边缘部的表面设有插口槽。插口槽的设置方便摩擦盘与传动钢带的连接。

本发明具有如下有益效果：本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，耐磨效果好，方便更换，延长汽车的寿命，安全性能高。

附图说明

图1为本发明的剖视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的右视图。

其中：锥形部1、连接部2、突起部3、外边缘部4、轴孔5、锯齿耐磨层6、凸起7、凹槽8、插口槽9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

实施例1

如图所示的一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，包括摩擦盘，摩擦盘为一体成型的圆盘状，摩擦盘包括锥形部1、连接部2、突起部3、外边缘部4；锥形部的中心处设有轴孔5，锥形部的厚度为由中心向四周逐渐增大，连接部的外侧设有锯齿耐磨层6，突起部的内侧设有凸起7，锥形部上呈圆周设有凹槽8，凹槽内设有耐磨层。

锯齿耐磨层与摩擦盘为一体成型的结构，锯齿耐磨层的外表面喷涂设有耐磨层。耐磨层采用耐磨高分子材料电泳喷涂在外表面形成一层耐磨层。在凹槽内设有的耐磨层也为相同的材质喷涂形成的。

摩擦盘的锥形部、连接部、突起部、外边缘部的外侧均在同一水平线上。实际上摩擦盘的外侧在同一水平面上，方面安装使用，而且锯齿耐磨层的锯齿状，也能增大摩擦，提高摩擦力。

突起部与连接部、外边缘部的连接处均为流线型。流线型的连接方式，使得阻力小。

外边缘部的表面设有插口槽9。插口槽的设置方便摩擦盘与传动钢带的连接。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，其特征在于：包括摩擦盘，所述摩擦盘为一体成型的圆盘状，所述摩擦盘包括锥形部、连接部、突起部、外边缘部；所述锥形部的中心处设有轴孔，所述锥形部的厚度为由中心向四周逐渐增大，所述连接部的外侧设有锯齿耐磨层，所述突起部的内侧设有凸起，所述锥形部上呈圆周设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层。

2.如权利要求1所述的一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，其特征在于：所述锯齿耐磨层与摩擦盘为一体成型的结构，所述锯齿耐磨层的外表面喷涂设有耐磨层。

3.如权利要求1所述的一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘的锥形部、连接部、突起部、外边缘部的外侧均在同一水平线上。

4.如权利要求1或3所述的一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，其特征在于：所述突起部与连接部、外边缘部的连接处均为流线型。

5.如权利要求1所述的一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，其特征在于：所述外边缘部的表面设有插口槽。

技术总结
本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，包括摩擦盘，所述摩擦盘为一体成型的圆盘状，所述摩擦盘包括锥形部、连接部、突起部、外边缘部；所述锥形部的中心处设有轴孔，所述锥形部的厚度为由中心向四周逐渐增大，所述连接部的外侧设有锯齿耐磨层，所述突起部的内侧设有凸起，所述锥形部上呈圆周设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层。本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，耐磨效果好，方便更换，延长汽车的寿命，安全性能高。

技术研发人员：陈永红;陈振宇;陈昕宇;张栋梁
受保护的技术使用者：盐城市步高汽配制造有限公司
技术研发日：2020.03.26
技术公布日：2021.04.06