一种高强度工程机械用齿圈的制作方法

[0001]
本实用新型涉及齿圈领域，尤其涉及一种高强度工程机械用齿圈。


背景技术：

[0002]
飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。
[0003]
1.齿圈应用的范围很广泛，而齿面在工作时由于经常啮合的缘故，工作强度大，齿面的磨损较大，所以齿圈在齿面磨损时需要更换，更换新齿圈时，齿圈的拆卸安装的过程较为麻烦，且拆装过程中安装精度也会产生变化。
[0004]
2.现有的齿圈都是套接在飞轮上，通过飞轮转动带动齿圈转动，在齿圈随着飞轮转动的过程中，齿圈会在飞轮外壁上滑动，从而齿圈与齿轮之间产生偏差，导致齿圈与齿轮的配合精度变差，在工作运行中会影响齿圈和齿轮的的受力，增加齿圈的磨损，使齿圈使用寿命变短。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度工程机械用齿圈。
[0006]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0007]
一种高强度工程机械用齿圈，包括第一齿轮、第二齿轮和转动轴，所述第一齿轮的底面两端均固定安装有开合块，所述第二齿轮的底面两端均设有开合槽，所述开合槽的底壁设有弹性槽，所述弹性槽内固定安装有弹簧，所述开合块卡装于开合槽内，所述第一齿轮和第二齿轮的内壁设有呈圆周分布的卡紧机构，所述转动轴的外壁设有多个呈圆周分布的卡紧凹槽，所述卡紧凹槽的左、右内壁均设有弧形卡槽，所述开合块滑动卡装于卡紧凹槽内，所述弧形卡块滑动卡装于弧形卡槽内，所述第一齿轮、第二齿轮和转动轴之间设有橡胶圈，所述橡胶圈的上下壁之间设有多个呈圆周分布的贯穿通孔。
[0008]
优选的，所述卡紧机构包括设于第一齿轮和第二齿轮内壁的凹槽，所述凹槽内固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧内滑动安装有卡紧杆，所述卡紧杆的一端固定连接有限位杆，所述卡紧杆远离限位杆的左、右侧壁均设有弧形卡块，所述凹槽的左、右内壁均设有挡板槽，所述挡板槽内滑动安装有挡板。
[0009]
优选的，多个所述贯穿通孔分别和多个卡紧杆的位置对应。
[0010]
优选的，所述开合块和第二齿轮的侧壁之间固定安装螺纹栓。
[0011]
优选的，所述卡紧杆设有螺纹通孔，所述转动轴的外壁和螺纹通孔由螺纹栓固定连接。
[0012]
优选的，所述开合块和卡紧凹槽的大小适配，所述弧形卡块和弧形卡槽的大小适配。
[0013]
本实用新型的有益效果为：
[0014]
1，本实用新型通过第一齿轮、第二齿轮、开合槽、开合块、弹簧和螺纹栓，方便第一齿轮、第二齿轮的拆卸。
[0015]
2，本实用新型通过卡紧机构，方便转动轴和第一齿轮、第二齿轮之间的卡紧，而且转动轴和第一齿轮、第二齿轮方便拆装，造作简单。
[0016]
3，本实用新型通过卡紧机构和橡胶圈，减小了第一齿轮、第二齿轮和转动轴之间的磨损，从而增加了第一齿轮与第二齿轮本体使用寿命。
附图说明
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图1为本实用新型的提出的一种高强度工程机械用齿圈的结构示意图。
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图2为本实用新型的提出的一种高强度工程机械用齿圈的a处放大的结构示意图。
[0019]
图3为本实用新型的提出的一种高强度工程机械用齿圈的b处放大的结构示意图。
[0020]
图4为本实用新型的提出的一种高强度工程机械用齿圈的正视图。
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图中标号：1第一齿轮、2第二齿轮、3凹槽、4卡紧杆、5压缩弹簧、6限位杆、7挡板槽、8挡板、9卡紧凹槽、10转动轴、11弧形卡槽、 12橡胶圈、13开合槽、14开合块、15弹簧、16螺纹栓。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]
参照图1-4，一种高强度工程机械用齿圈，包括第一齿轮1、第二齿轮2和转动轴10，所述第一齿轮1的底面两端均固定安装有开合块14，所述第二齿轮2的底面两端均设有开合槽13，所述开合槽 13的底壁设有弹性槽，所述弹性槽内固定安装有弹簧15，所述开合块14卡装于开合槽13内，所述第一齿轮1和第二齿轮2的内壁设有呈圆周分布的卡紧机构，所述转动轴10的外壁设有多个呈圆周分布的卡紧凹槽9，所述卡紧凹槽9的左、右内壁均设有弧形卡槽11，所述开合块14滑动卡装于卡紧凹槽9内，所述弧形卡块滑动卡装于弧形卡槽11内，所述第一齿轮1、第二齿轮2和转动轴10之间设有橡胶圈12，所述橡胶圈12的上下壁之间设有多个呈圆周分布的贯穿通孔，卡紧机构包括设于第一齿轮1和第二齿轮2内壁的凹槽3，所述凹槽3内固定安装有压缩弹簧5，所述压缩弹簧5内滑动安装有卡紧杆4，所述卡紧杆4的一端固定连接有限位杆6，所述卡紧杆4远离限位杆6的左、右侧壁均设有弧形卡块，所述凹槽3的左、右内壁均设有挡板槽7，所述挡板槽7内滑动安装有挡板8，多个所述贯穿通孔分别和多个卡紧杆4的位置对应，开合块14和第二齿轮2的侧壁之间固定安装螺纹栓16，卡紧杆4设有螺纹通孔，所述转动轴10的外壁和螺纹通孔由螺纹栓16固定连接，所述开合块14和卡紧凹槽9 的大小适配，所述弧形卡块和弧形卡槽11的大小适配。
[0024]
工作原理：本实用新型，在使用时，将第一齿轮1下端的开合块 14卡装进开合槽13内，弹簧15被压缩，再将螺纹栓16安装上即可，当第一齿轮1和第二齿轮2的拆卸，将螺纹栓16拆卸，弹簧15恢复原长，第一齿轮1和第二齿轮2分开，方便拆卸，第一齿轮1和第二齿轮2安装好后，将橡胶圈12安装在转动轴10的外壁，再将转动轴放置于第一齿轮1和第二齿轮2之间，将卡紧凹槽9、贯穿通孔和凹槽3的位置对应好，拿掉挡板8后，在压缩弹簧5的作用下，
带动卡紧杆4通过贯穿通孔后卡紧卡紧凹槽9内，卡紧杆4的弧形卡块卡紧弧形卡槽11内，限位杆6限制了卡紧杆4的活动，转动轴10的外壁和螺纹通孔由螺纹栓16固定连接。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0026]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。