一种汽车防脱卡扣的制作方法

本实用新型涉及汽车防脱卡扣技术领域，具体为一种汽车防脱卡扣。

背景技术：

经检索，中国专利授权号为cn207000345u的专利，公开了一种汽车内外饰防脱卡扣座结构，包括卡扣和卡扣座，所述卡扣座中间开有供所述卡扣定位的卡扣容槽，所述卡扣座设有与所述卡扣容槽相通的卡扣导向结构，所述卡扣导向结构为沿通向卡扣容槽方向直径逐渐缩小的空槽，所述空槽两端与所述卡扣容槽的相接处对称设有一个防脱齿，所述防脱齿朝向所述卡扣容槽的中间位置。

上述专利中的一种汽车内外饰防脱卡扣座结构存在以下不足：不能快速将汽车零配件滑动进入，容易脱钩，强度低，稳定性能较低，安全性能不足，不便打开关闭安装，成本高。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防脱卡扣，解决了不能快速将汽车零配件滑动进入，容易脱钩，强度低，稳定性能较低，安全性能不足，不便打开关闭安装，成本高的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车防脱卡扣，包括卡扣座、汽车零配件、卡扣容纳槽和导向板，所述卡扣座的内部设有卡扣容纳槽，所述卡扣容纳槽的内部设有汽车零配件，所述卡扣容纳槽的左端分布有活动限位卡扣，所述活动限位卡扣的顶部和底部均设有活动轴，所述活动轴的上端设有定位板，所述活动轴的外端连接有固定杆，所述活动限位卡扣的内侧端设有减震弹簧，所述活动限位卡扣的外侧端设有限位板，所述卡扣座的内侧左端设有导向板，所述卡扣座的内侧右部设有转轴齿轮轴。

优选的，所述转轴齿轮轴的内部分布有齿轮扣，所述转轴齿轮轴的侧部设有转动按钮。

优选的，所述转动按钮的内侧端连接分布有固定卡针，所述固定卡针分布于转轴齿轮轴的内侧。

优选的，所述固定杆的顶部焊接有安装板，所述安装板的外端分布有定位螺纹孔。

优选的，所述活动限位卡扣的底部为弧形尖端结构，所述减震弹簧的底部为尖端结构。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车防脱卡扣。具备以下有益效果：

（1）、该汽车防脱卡扣，通过在卡扣容纳槽的左端设置的活动限位卡扣，可高效的将汽车零配件滑动进入，使用方便，防止脱钩，结构强度高，稳定可靠，通过在活动限位卡扣的内侧端设置的减震弹簧，缓冲减震，方便直接回弹，设计合理，通过在活动限位卡扣的外侧端设置的限位板，限位安全，避免滑出外部，安全性能高。

（2）、该汽车防脱卡扣，通过在所述卡扣座的内侧左端设置的导向板，方便快速定位滑动安装，结构简单，通过在卡扣座的内侧右部设置的转轴齿轮轴，可高效的控制翻转打开关闭，便于定位安装，成本低，新颖性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动限位卡扣结构示意图。

图中，卡扣座1、汽车零配件2、卡扣容纳槽3、导向板4、活动限位卡扣5、转轴齿轮轴6、转动按钮7、定位板8、活动轴9、固定杆10、安装板11、减震弹簧12、限位板13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车防脱卡扣，包括卡扣座1、汽车零配件2、卡扣容纳槽3和导向板4，所述卡扣座1的内部设有卡扣容纳槽3，所述卡扣容纳槽3的内部设有汽车零配件2，所述卡扣容纳槽3的左端分布有活动限位卡扣5，所述活动限位卡扣5的顶部和底部均设有活动轴9，所述活动轴9的上端设有定位板8，所述活动轴9的外端连接有固定杆10，所述活动限位卡扣5的内侧端设有减震弹簧12，所述活动限位卡扣5的外侧端设有限位板13，所述卡扣座1的内侧左端设有导向板4，所述卡扣座1的内侧右部设有转轴齿轮轴6。

所述转轴齿轮轴6的内部分布有齿轮扣，所述转轴齿轮轴6的侧部设有转动按钮7，便于按动转动按钮7使得齿轮扣转动。

所述转动按钮7的内侧端连接分布有固定卡针，所述固定卡针分布于转轴齿轮轴6的内侧，可高效的使得固定卡针固定于转轴齿轮轴6的内侧。

所述固定杆10的顶部焊接有安装板11，所述安装板11的外端分布有定位螺纹孔，便于安装定位。

所述活动限位卡扣5的底部为弧形尖端结构，所述减震弹簧12的底部为尖端结构，结构设计合理，使用方便。

工作原理：汽车零配件2经过卡扣座1左端的导向板4滑动进入卡扣容纳槽3固定，并且经过卡扣容纳槽3左端的活动限位卡扣5将汽车零配件2滑动限位，防止脱钩，结构强度高，稳定可靠，通过活动限位卡扣3内侧端的减震弹簧12缓冲减震，方便直接回弹，经过活动限位卡扣3外侧端的限位板13安全限位，避免滑出外部，经过按动转动按钮7使得卡扣座1内侧右部的转轴齿轮轴6控制翻转打开关闭，便于定位安装。

本实用新型的卡扣座1、汽车零配件2、卡扣容纳槽3、导向板4、活动限位卡扣5、转轴齿轮轴6、转动按钮7、定位板8、活动轴9、固定杆10、安装板11、减震弹簧12、限位板13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是不能快速将汽车零配件滑动进入，容易脱钩，强度低，稳定性能较低，安全性能不足，不便打开关闭安装，成本高，本实用新型通过上述部件的互相组合，可高效的将汽车零配件滑动进入，使用方便，防止脱钩，结构强度高，稳定可靠，缓冲减震，方便直接回弹，设计合理，限位安全，避免滑出外部，安全性能高，方便快速定位滑动安装，结构简单，可高效的控制翻转打开关闭，便于定位安装，成本低，新颖性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车防脱卡扣，其特征在于：包括卡扣座（1）、汽车零配件（2）、卡扣容纳槽（3）和导向板（4），所述卡扣座（1）的内部设有卡扣容纳槽（3），所述卡扣容纳槽（3）的内部设有汽车零配件（2），所述卡扣容纳槽（3）的左端分布有活动限位卡扣（5），所述活动限位卡扣（5）的顶部和底部均设有活动轴（9），所述活动轴（9）的上端设有定位板（8），所述活动轴（9）的外端连接有固定杆（10），所述活动限位卡扣（5）的内侧端设有减震弹簧（12），所述活动限位卡扣（5）的外侧端设有限位板（13），所述卡扣座（1）的内侧左端设有导向板（4），所述卡扣座（1）的内侧右部设有转轴齿轮轴（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防脱卡扣，其特征在于：所述转轴齿轮轴（6）的内部分布有齿轮扣，所述转轴齿轮轴（6）的侧部设有转动按钮（7）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防脱卡扣，其特征在于：所述转动按钮（7）的内侧端连接分布有固定卡针，所述固定卡针分布于转轴齿轮轴（6）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防脱卡扣，其特征在于：所述固定杆（10）的顶部焊接有安装板（11），所述安装板（11）的外端分布有定位螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防脱卡扣，其特征在于：所述活动限位卡扣（5）的底部为弧形尖端结构，所述减震弹簧（12）的底部为尖端结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车防脱卡扣，包括卡扣座、汽车零配件、卡扣容纳槽和导向板，所述卡扣座的内部设有卡扣容纳槽，所述卡扣容纳槽的内部设有汽车零配件，所述卡扣容纳槽的左端分布有活动限位卡扣，所述活动限位卡扣的顶部和底部均设有活动轴，所述活动轴的上端设有定位板，所述活动轴的外端连接有固定杆，所述活动限位卡扣的内侧端设有减震弹簧，所述活动限位卡扣的外侧端设有限位板，所述卡扣座的内侧左端设有导向板，所述卡扣座的内侧右部设有转轴齿轮轴，涉及汽车防脱卡扣技术领域，可高效的将汽车零配件滑动进入，防止脱钩，方便直接回弹，限位安全，方便快速定位滑动安装，可高效的控制翻转打开关闭，便于定位安装，新颖性高。

技术研发人员：刘武礼;白贵元;方中良;辜良益
受保护的技术使用者：成都双胜汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.04.21
技术公布日：2020.12.08